امکانات و مشخصات خودروی کاماز آکتروس ۱۹۵۵

کامیون کشنده آکتروس 1955 توسط رخش خودرو نماینده انحصاری خدمات فروش و پس از فروش محصولات کاماز روسیه در ششمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته رونمایی شد. کشنده آکتروس 1955 به لطف بهره گیری از موتور قدرتمند 550 اسب بخاری با خروجی 2550 نیوتن متر، در این لحظه قدرتمندترین کامیون کشنده صفر کیلومتر بازار ایران لقب گرفته است.

مشخصات فنی کاماز آکتروس ۱۹۵۵

آکتروس ۱۹۵۵ با موتور لیبهر قادر است حداکثر گشتاور ۲۵۵۰ نیوتن متر را تولید کند. پیشرانه این کشنده مجهز به استاندارد آلایندگی یورو ۵ پلاس است و همان طور که گفتیم گیربکس ۱۲ سرعته این محصول دارای اینتاردر ۵ زمانه خواهد بود. آلمانی ها علاوه بر ساخت پیشرانه و گیربکس این کشنده، وظیفه تأمین ترمزهای آن را بر عهده داشته اند.آکتروس 1955 در محور عقب خود از سیستم Daimier HL6 بهره می گیرد و باک سوخت این خودروی دیزلی گنجایش 600 تا 800 لیتر دارد. علاوه بر این مخزن ادبلو آکتروس ظرفیت 100 لیتری خواهد داشت. شرکت XF جعبه فرمان این کشنده را برقی ساخته و شعاع آن به 8 متر می رسد.

مشخصات کلی کاماز آکتروس ۱۹۵۵

ابعاد و ظرفیت های کاماز آکتروس ۱۹۵۵

آپشن ها و امکانات کاماز آکتروس ۱۹۵۵

طراحی خارجی کاماز آکتروس ۱۹۵۵

کاماز آکتروس ۱۹۵۵ از کلاس کشنده های دو محور بی دماغ (صورت صاف) یا به اصطلاح فنی، Cab Over Engine (COE/کابین بالای موتور)، Cab Forward (در ایالات متحده: اتاق جلو) و Forward Control (در کانادا: کنترل جلو) به حساب می آید. این کلاس از کشنده ها تنها نسخه مورد استفاده در بازار تجاری های سنگین مدرن ایران است که به دلیل داشتن فاصله محورهای کوتاه، مانورپذیری بسیار بالا و شعاع گردش بسیار کوچک تر در مقایسه با نسخه های دماغ دار، از محبوبیت بسیار بیشتری برخوردار است.

در نمای خارجی کاماز آکتروس ۱۹۵۵ از سبک طراحی مرسدس بنز آکتروس الهام گرفته شده است و از این رو در نمای خارجی با داشتن جلوپنجره ای بسیار بزرگ و مرتفع (ترند جهانی در میان کشنده های سنگین دنیا)، بسیار مدرن و البته خشن به نظر می رسد. کشنده های بی دماغ به دلیل داشتن صورت کاملا صاف (در مقایسه با نمونه های دماغ دار) معمولا با ضعف شدید در بخش ارودینامیک همراه هستند، اما وجود کاناردهای دو طرف کابین و بادشکن های سقفی و جانبی، تاثیر بسزایی در بهبود ارودینامیک و کاهش اصطکاک با هوا در سرعت بالا دارد. البته این دست از خودروهای سنگین قرار نیست در سرعت بالا حرکت کنند، از این رو مزیت مانوردهی بالا (دایره گردش هشت متری) که به دلیل داشتن صورت صاف و فاصله محورهای کوتاه در این خودروها حاصل می شود، از ایرودینامیک و ضریب درگ (Cd.) نامناسبی که به همراه دارند، مهم تر است.

طراحی داخلی کاماز آکتروس ۱۹۵۵

کشنده آکتروس 1955 رخش خودرو دیزل دارای کابین مرسدس بنز آکتروس بوده و کابین آن در بالای موتور قرار گرفته است. به همین جهت کف کابین کاملا صاف و تخت بوده و امکان جابه جایی در کابین به سادگی محقق شده است. همچنین سقف کابین ارتفاعی بیشتر از 2 متر داشته که باعث جا به جایی راحت راننده و کمک راننده حتی با وجود قد بلند شده است. کیفیت ساخت کابین آکتروس 1955 هم کاملا گویایی ذات آلمانی-روسیه ای این خودروست و نسبت به رقبای چینی یک پله بالاتر است. در پشت صندل های جلو نیز دو تخت خواب برای استراحت راننده و کمک راننده در مسیرهای طولانی تعبیه شده است.

امکانات و مشخصات خودروی هیوندای کرتا ۲۰۲۳