به گزارش سایت خبری ساعد نیوز ، هدف از انجام معاینه فنی خودر، آزمون آلاینده ها در بدو ورود خودرو به سالن معاینه فنی، اندازه گیری میزان آلاینده های حاصل از احتراق موتور بیان می کند. یکی از مهم ترین بخش های معاینه فنی و تضمین کننده ایمنی خودرو، کارایی سیستم ترمز خودرو است که در صورت رد شدن در هر یک از آزمون های تست ترمز شامل ترمز جلو، عقب، ترمز دستی، به تفکیک چپ وراست لازم است اشکالات برطرف شود.
مراحل معاینه فنی
در این مراحل ، کارشناسان اقدام به تست خودرو و عیوب آن به کمک نرم افزار عیب یابی خودرو می کنند.
مرحله اول- تست گازهای خروجی از اگزوز: در این مرحله کارشناسان به تست و آزمایش گازهای خروجی از اگزوز خودرو می پردازند. این عمل در تستی که به عنوان تست ۴ گاز معروف شده، انجام می شود. در تست ۴ گاز، میزان گازهای آلاینده زیست محیطی نظیر مونواکسیدکربن، دی اکسیدکربن و هیدروکربن ها (HC) را در اگزوز خودرو مشخص می کنند. اما اگر در این مرحله مردود شدیم چه باید کرد؟
قبل از رفتن به مراکز معاینه فنی، از وضعیت کاتالیست و کتیستر مطمئن شوید. در ضمن، تنظیم موتور هم در تنظیم گازهای خروجی بسیار تأثیرگذار است. این کار هم اگر قبل از معاینه فنی برای خودرو انجام شود، شما را در این مراکز خوش شانس تر خواهد کرد.
مرحله دوم- تست ظاهر خودرو: دومین علت مردودی خودروها در این تست عیوب ظاهری می باشد.سالم نبودن شیشه جلو، شیشه عقب، چراغ خطر عقب، چراغ دنده عقب، چراغ راهنمای عقب و جلو، سپر جلو و عقب، اتاق خودرو، رنگ خودرو، روغن ریزی، برف پاک کن و شیشه شور، صاف بودن آج تایر و… می تواند باعث مردود شدنتان شود. واضح است که قبل از مراجعه به این مراجع باید موارد بالا را به طور دقیق و کامل تست کرد.
مرحله سوم- تست هم راستایی چرخ ها: هم راستا نبودن چرخ های جلو، باعث رد شدن شما در تست معاینه فنی می شود. این مشکل همچنین باعث افزایش مصرف سوخت هم خواهد شد. در شرایط ایده آل، میزان این انحراف برای هر چرخ باید حداکثر ۷ متر در هر ۱۰۰۰ متر باشد؛ یعنی اگر فرمان خودرو را رها کنیم، پس از پیمودن ۱۰۰۰ متر، فقط ۷ متر منحرف شود. برای جلوگیری از مردود شدن در این مرحله باید یک راست به یک مرکز جلوبندی سازی و میزان فرمان بروید و خودرویتان را تنظیم فرمان کنید. این کار باید بعد از هر بار تعمیر جلوبندی و تعویض قطعات آن انجام شود. هزینه میزان فرمان ساده هم حدود ۱۰ هزار تومان است. برای جلوگیری از بروز چنین مشکلی می توان به استفاده صحیح از تایرها و عدم استفاده از رینگ های غیراستاندارد اشاره کرد.
مرحله چهارم- تست ترمز: این تست توسط دستگاهی انجام می شود که خودروهای سواری و وانت بارها را تا وزن ۴ تن مورد سنجش قرار می دهد. در این امتحان، عملکرد ترمز و میزان قدرت ترمزگیری در تمامی چرخ ها و قدرت عملکرد ترمزدستی در خودروهای سواری مورد بررسی قرار می گیرد. و اما برای قبول شدن در این تست باید قبل از رفتن به مرکز معاینه فنی، چرخ های جلو را باز کنید و نگاهی به وضعیت لنت هایتان بیندازید. استفاده از لنت های ترمز مناسب و استاندارد و نیز استفاده از روغن ترمزهای استاندارد، از جمله مواردی است که می تواند شما را در سالم نگاه داشتن سیستم ترمز خودرویتان مطمئن کند. تعویض لنت ترمز هم کار چندان مشکلی نیست.
مرحله پنجم- تست تنظیم موتور: قطعا مهمترین مرحله همین تنظیم موتور است. زیرا در صورت تنظیم نبودن و عملکرد ناصحیح موتور، احتراق در موتور به شکلی ناصحیح انجام می شود و همین باعث افزایش بیش از حد آلایندگی خروجی از اگزوز شود. و اما برای جلوگیری از رذشدن در این مرحله باید یادتان باشد استفاده از روغن موتورهای مناسب و استاندارد و نیز فیلتر هوای استاندارد در زمان مناسب و همچنین تعویض تسمه تایم خودرو سبب می شود که موتور خودرو در شرایط مناسبی به سر ببرد. البته مراجعه به تعمیرگاه های مجاز برای تنظیم موتور قبل از مراجعه به مراکز معاینه فنی، الزامی است.
مدارکی که باید با خودتان به مراکز معاینه فنی ببرید
اگر قصد دارید به مراکز معاینه فنی مراجعه کنید، یادتان باشد که فقط داشتن کارت خودرو یا برگه سبز خودرو کفایت می کند. بدون این مدرک، با اصرار و پافشاری هم اتومبیل شما معاینه نمی شود.
