فرآیند ساخت خودرو همانند هر کالای صنعتی دیگری، رویه ای پیچیده و زمان بر است. تخمین زده می شود که تمام پروسه ساخت خودرو از ابتدای طراحی تا ورود نسخه تولید انبوه به بازار، زمانی معادل دو الی پنج سال را به خود اختصاص خواهد داد.
در این مطلب، به بررسی گام های تولید خودرو خواهیم پرداخت و این فرآیند صنعتی را قدم به قدم بازگو خواهیم کرد. اگر به دنبال افزایش اطلاعات عمومی خود در زمینه ساخت خودرو هستید یا فرآیندهای صنعتی برای شما جذابیت دارد، در ادامه این نوشتار با ما همراه باشید.
یک خودرو به طور متوسط از ۶ تا ۱۴ هزار قطعه تشکیل شده
فرآیند ایده یا طراحی خودرو روی کاغذ تا ساخت نمونه اولیه برای ارسال به خط تولید و تهیه قالب ها و قطعات حدود دو سال با احتساب مطالعات بازاریابی زمان خواهد برد. پس از این مرحله سفارش قطعات و تجهیزات مورد نیاز از سوی خودروساز به قطعه سازان داده می شود. یک خودرو به طور متوسط از ۶ تا ۱۴ هزار قطعه تشکیل شده است، این تعداد از قطعات در شش سیستم جمع آوری که مجموعه ها را تشکیل می دهند. وظیفه اصلی طراحی، ساخت و تامین این قطعات و مجموعه ها به عهده قطعه سازان است.
قطعه سازان را که در واقع زنجیره تامین خودروسازان را شکل داده، به سفارش آن ها محصولات را آماده و ارسال می کنند. با تامین قطعات، خودروسازان عهده دار مونتاژ و تولید محصول می شوند. در حقیقت در کارخانه های خودروسازی هیچ ارزش افزوده ای شکل نگرفته و فقط وظیفه مونتاژ و تطبیق قطعات و مجموعه ها را عهده دار هستند. بنابراین ضرورت دارد ابتدا هریک از این مجموعه ها به طور جداگانه تولید و مونتاژ شوند. سپس کلیه این مجموعه ها در سالن های مونتاژ یک کارخانه خودروسازی روی یکدیگر نصب گردیده و خودرو نهایی تولید شود. در این گزارش سعی داریم به طور اختصار، جذاب ترین بخش یک خودرو که همان مرحله تولید در خودروسازی بوده را از نگاه بگذارنیم:
گام به گام با ساخت اتومبیل
به طور قطع اطلاع دارید که روند طراحی و ساخت خودرو امری آسان نیست و هر گروه و شرکتی توانایی انجام آن را ندارد. این فرآیند به میزانی پیچیده و طاقت فرسا است که برنامه ریزی ناسا برای سفر به ماه در مقابل آن به مانند سفری تفریحی در جزائر کارائیب خواهد بود. در طول این مقاله به طور مکرر از عبارت طراحی و توسعه فرآیند استفاده می کنیم. شاید این اولین مطلب منسجم و کاربردی باشد که روند شروع و پایان طراحی و تولید و عرضه به بازار یک محصول را تشریح می کند. این محتوای سازمان دهی شده و فشرده توسط دو خودروساز مطرح منتشر شده است که خودشان ترجیح داده اند که نامشان ذکر نشود. در حقیقت این دو خودروساز به تهیه و تنظیم چنین محتوایی کمک شایانی کرده اند.
زمان یکی از موارد جالب و سری تولید هر خودرویی است. طبق تعریف، زمان از وقتی آغاز می شود که متخصصان برای ساختن یک خودرو تصمیم می گیرند و هنگامی خاتمه می یابد که مدل در اتاق نمایش حضور داشته باشد. به طور متوسط، تمام فرآیندی که در ادامه ارائه می شود 72 ماه طول خواهد کشید. البته همپوشانی هایی برای جلوگیری از اتلاف زمان وجود دارد. تمامی مراحل از زمان آغاز تا خاتمه تولید یک خودرو در پنج دسته اصلی آورده شده است. مسائل مربوط به خدمات رسانی، به روز رسانی های پی در پی و ارائه فیس لیف در اواسط ارائه محصول در اینجا مورد بررسی قرار نمی گیرند.
در ادامه، با مراحل تولید یک اتوموبیل بیشتر آشنا خواهیم شد.
مرحله اول: تهیه مواد خام
برای تبدیل خودرو یا هر محصول مهندسی دیگر از ایده به واقعیت، نیاز به مواد خامی است که بتوان اتومبیل را با آن ها ساخت. مواد مختلفی در مراحل ساخت خودرو مورد استفاده قرار می گیرند که از جمله آن ها می توان به انواع فلز، پلاستیک و چوب اشاره کرد. امروزه خودروسازان به دنبال استفاده از موادی بادوام و در عین حال سبک هستند تا علاوه بر ساخت خودرو با بهترین کیفیت، کارایی آن را نیز افزایش دهند. استانداردهای سخت گیرانه زیست محیطی نیز خودروسازان را به سمت استفاده از مواد اولیه سبز و سازگار با طبیعت سوق داده است.
مرحله دوم: طراحی و مهندسی
طراحی یک خودرو باید به گونه ای باشد که انتظارات عمومی را برآورده سازد. معمولا طراحی خودرو در چند مرحله صورت می گیرد و طراحان ظاهر خودرو را طی یک دوره و به صورت متوالی بهبود می بخشند تا توجه مشتریان را جلب کند.
خریداران بالقوه یک محصول، گروه اصلی مورد توجه در مرحله طراحی خودرو هستند چرا که آن ها باید اتومبیل خلق شده را بپسندند. علاوه برآن باید فناوری های مدرن و تازه در طراحی خودرو لحاظ شوند، زیرا عدم استفاده از آن ها موجب خواهد شد تا محصول نهایی نسبت به تولیدات رقبا ضعیف باشد.
هنگامی که طراحی خودرو به اتمام می رسد، فاز مهندسی آغاز می شود. در ابتدا ماکت های دو بعدی و سه بعدی خودرو در ابعاد کوچکتر ساخته می شوند و از نظر اصول آیرودینامیک، ایمنی، مقاومت در برابر هوای سرد و گرم، مصرف سوخت و سیم کشی مورد بررسی و آزمایش قرار خواهند گرفت. هنگامی که خودرو در مرحله مهندسی نمره قبولی دریافت کرد، فرآیند تولید آن آغاز می شود.
مرحله سوم: تولید
در مرحله تولید خودرو، قطعات مختلف توسط دستگاه های فرز و برش و با استفاده از ورق های فلزی ساخته می شوند. این قطعات پس از ساخت توسط ربات های مکانیزه خط تولید، به یکدیگر متصل می شوند و ساختار اصلی خودرو را شکل می دهند.
تمامی قطعات گفته شده، روی قاب اصلی خودرو مونتاژ می شوند که در طول فرآیند مونتاژ، روی خط تولید حرکت می کند. در هر مرحله، تجهیزاتی به قاب اصلی خودرو اضافه می شوند تا زمانی که محصول نهایی به تولید برسد.
فرآیند اتصال قطعات به قاب خودرو، در برخی قسمت ها توسط کارگران صورت می گیرد و علاوه برآن، ممکن است کارگران یک قسمت در کنار ربات ها به مونتاژ خودرو مشغول باشند. با این حال، امروزه فرآیندهایی هم چون جوشکاری، لحیم کاری، پیچ کردن و چسب زدن به صورت اتوماتیک توسط ربات ها صورت می گیرد.
هنگامی که تمامی قطعات بدنه خودرو در کنار یکدیگر مونتاژ شوند، جزئیات آن به مرور بیشتر خواهد شد. قطعات خام فلزی، برای مدت زیادی نباید در معرض هوای آزاد قرار گیرند و به همین منظور، باید مراحل رنگ آمیزی آن ها آغاز شود. این مراحل، شامل تمیزکردن سطوح، لایه بندی با مواد شیمیایی برای محافظت در برابر خوردگی و پوسیدگی و سپس رنگ آمیزی است.
هنگامی که مراحل مونتاژ و رنگ آمیزی بدنه خودرو به اتمام می رسد، قطعات فنی خودرو روی قاب نصب می شوند. قطعاتی هم چون موتور، گیربکس، محورها و سیستم اگزوز در این مرحله به خودرو اضافه می شوند و سپس لاستیک ها روی چرخ ها نصب می شوند تا اتومبیل بتواند فعالیت کند.
مرحله چهارم: تست کیفی
اکنون اتومبیل آماده رانندگی و ورود به دنیای خارج از کارخانه است؛ بنابراین، باید پیش از عرضه، آزمون های کیفی روی آن اجرا شوند و از عملکرد خودرو اطمینان حاصل شود. هرگونه نقص در طراحی داخلی یا خارجی خودرو، در این مرحله بررسی خواهد شد؛ سپس اتاق ماشین تحت فشار سنگین آب قرار می گیرد تا مقاومت آن در برابر نشتی تایید شود.
حرکت خودرو در یک مسیر کوتاه و آزمودن قوای فنی آن، بخش دیگر تست کیفی اتومبیل است. موتور چند بار خاموش و روشن می شود، قسمت های الکتریکی خودرو برای اطمینان از وضعیت مورد بررسی قرار می گیرند و تمامی قطعات محرک خودرو هم چون فرمان، محورها و چرخ ها بازبینی می شوند.
امروزه در بسیاری از کشورهای جهان، ارائه گواهی ایمنی در برابر تصادفات برای خودروها ضروری است؛ بنابراین، هنگامی که کنترل کیفی خودرو به اتمام می رسد، نمونه هایی از اتومبیل برای تست ایمنی به مراکز معتبر مربوطه ارسال می شوند. اگر خودرو در این آزمون نمره قبولی دریافت کند، مجوز ورود به بازار را خواهد داشت و شرکت سازنده می تواند عرضه انبوه خودرو را آغاز کند.
مرحله پنجم: عرضه خودرو
پس از انجام تحقیقات بازاریابی و تعریف قیمت برای خودرو، اتومبیل تولیدشده به معرض فروش گذاشته می شود. خودروهای ساخته شده، به نمایندگی های شرکت در سراسر کشور یا جهان ارسال می شوند و علاوه برآن، برخی نمایندگی های متفرقه یا گری مارکت نیز اتومبیل های تولیدشده را عرضه خواهند کرد. تا زمانی که تولید اتومبیل برای شرکت سازنده توجیه اقتصادی داشته باشد، فرآیند مونتاژ و عرضه آن به بازار ادامه خواهد داشت.
آشنایی با مراحل شاسی کشی خودرو
