به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، مازراتی - Maserati - شرکت خودروسازی ایتالیایی و تولیدکننده خودروهای لوکس است، که توسط برادران مازراتی، در شهر بولونیا ایتالیا، راه اندازی شده است.
مازراتی از سال ۱۹۹۳ توسط گروه فیات کرایسلر خریداری شده و در حال حاضر دفتر مرکزی و کارخانه تولیدی اصلی آن، در شهر مودنا ایتالیا قرار دارد.
در ساختار سازمانی گروه فیات، مازراتی همواره به عنوان زیرمجموعه شرکت فراری محسوب می شد، ولی اخیرأ به همراه آلفا رومئو، بخش اصلی خودروهای اسپورت فیات را، تولید می نماید.
شرکت آرتا تاک موتور در سال 1389 به عنوان نماینده خودروهای مازراتی در ایران معرفی شد و اقدام به واردات تعدادی از مدل های گرن کابریو، گرن توریسمو، کواتروپورته و.... نمود.
مازراتی گرن توریسمو (Maserati GranTurismo)
اولین خودرویی که در مقاله مدل های مازراتی در ایران ، آن را بررسی می کنیم، مازراتی گرن توریسمو است. مازراتی گرن توریسمو در مقایسه با سایر محصولات این شرکت ایتالیایی، حضور پررنگ تری در بازار کشورمان دارد و بیش از سایر برادران خود در خیابان های کشور دیده می شود. این کوپه لوکس و باابهت، محصول سال 2007 کمپانی سازنده محسوب می شود و از آن سال تاکنون با برخی تغییرات جزئی همچنان بر روی خط تولید کمپانی مازراتی قرار دارد.
طراحی خشن و بی نظیر نمای ظاهری گرن توریسمو حاصل زحمات شرکت پرآوازه پینین فارینا و طراح خوش ذوق این شرکت یعنی جیسون کاستریوتا است. این کوپه 2+2 در سه تیپ استاندارد، S و MC در بازار کشورمان حضور دارد که از میان آن ها تیپ ساده با برخورداری از یک پیشرانه 4.2 لیتری 8 سیلندر و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، تیپ پایه این خودرو در بازار کشور به حساب می آید. تیپ S این خودرو، در سال 2008 میلادی و با برخی اصلاحات راهی بازار جهانی شد و علاوه بر برخی تفاوت های جزئی در نمای ظاهری، از نظر فنی برتری های فراوانی نسبت به مدل استاندارد دارد.
مازراتی گرن توریسمو S از یک پیشرانه 4.7 لیتری 8 سیلندر تنفس طبیعی با کد F136 Y برخوردار است که توان تولید 440 اسب بخار قدرت و 490 نیوتن متر گشتاور را دارد. گرن توریسمو S طی زمانی در حدود 5 ثانیه می تواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد؛ این در حالی است که تیپ پایه این خودرو با 405 اسب بخار قدرت و 460 نیوتن متر گشتاور از شتاب صفر تا صد 5.2 ثانیه برخوردار است.
قوی ترین تیپ این کوپه جذاب که تنها به تعداد انگشت شماری در بازار کشور مشاهده می شود، مازراتی گرن توریسمو MC نام دارد. زیر کاپوت این خودرو از پیشرانه ظاهرا مشابهی با تیپ S استفاده شده است، اما به لطف بازنگری های انجام شده توان تولید 444 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن متر گشتاور را دارد. چنین نیروی عظیمی از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ های عقب منتقل می شود تا این کوپه جذاب بتواند طی زمانی در حدود 4.8 ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد.
مازراتی گرن کابریو (Maserati GranCabrio)
در نمایشگاه ژنو سال 2009 کمپانی Maserati برای اولین بار از یک خودروی کانورتیبل چهار صندلی رونمایی کرد که مازراتی گرن کابریو نام داشت. اگر توانایی بازوبسته شدن سقف این خودرو را نادیده بگیریم، می توان گفت که گرن کابریو هیچ تفاوتی با نسخه گرن توریسمو ندارد و درواقع این خودرو نمونه کانورتیبل یا اسپایدر، مازراتی گرن توریسمو S محسوب می شود. گرن کابریو از سال 2010 راهی بازار جهانی شد و توانسته نظر علاقه مندان به خودروهایی با سقف جمع شونده را به سوی خود بکشاند.
همچون برادر بزرگ تر، گرن کبریو نیز در سه تیپ استاندارد، S و MC در بازار کشورمان حضور دارد، اما حتی در کامل ترین نسخه خود هم از امکانات کمتری نسبت به رقبای آلمانی یعنی اعضای خاندان پورشه نظیر پورشه 911 کاررا (911 Carrera) برخوردار است. قلب تپنده نمونه استاندارد این خودرو نیز همان موتور 4691 سی سی تنفس طبیعی (F136 Y) است که به طور مشترک توسط فراری و مازراتی توسعه یافته و پیش از این امتحان خود را درون سینه گرن توریسمو S پس داده است.
پیشرانه استفاده شده در مدل های S و MC از حجم مشابهی با تیپ استاندار برخوردار است، اما به لطف برخی اصلاحات به ترتیب توان تولید 450 و 460 اسب بخار را دارد. در حال حاضر مازراتی گرن کابریو MC به واسطه پیشرانه پرتوان و کیت آئرودینامیک خاص خود، قوی ترین و جذاب ترین خودرو در میان تمامی مدل های گرن توریسمو و گرن کابریو محسوب می شود.
مازراتی کواتروپورته (Maserati Quattroporte)
مازراتی کواتروپورته یک سدان لوکس و جذاب ایتالیایی است که از سال 1963 تا به امروز در سبد محصولات کمپانی سازنده قرار دارد. کواتروپورته تاکنون در شش نسل مختلف راهی بازار جهانی شده که از میان آن ها نسل پنجم و ششم این خودرو بین سال های 2012 تا 2014 در بازار کشور ما نیز حضور یافته است.
نسل پنجم مازراتی کواتروپورته همچون دو برادر اسپرت خود یعنی مازراتی گرن توریسمو و مازراتی گرن کابریو بر روی پلتفرم M139 بنا شده است؛ این موضوع در کنار تجهیز این خودرو به پیشرانه های قدرتمند و پرحجم باعث شده است تا پشت فرمان Quattroporte بتوانید، حس وحال رانندگی با یک کوپه اسپرت را درون یک سدان لوکس تجربه کنید. در بخش امکانات رفاهی به نظر می رسد که کواتروپورته نسل پنجم از وضعیت بهتری نسبت به گرن توریسمو و گرن کابریو برخوردار است؛ اما در مجموع نباید انتظار آپشن هایی در حد پورشه پانامرا یا بی ام و سری 7 را از آن داشته باشید!.
کواتروپورته نسل پنجم نیز از همان پیشرانه 8 سیلندر سری F136 بهره می برد که در تیپ استاندارد کواتروپورته دارای حجم 4.2 لیتر بوده و توان خروجی آن برابر 400 اسب بخار است. در تیپ های S و GTS حجم این پیشرانه قدرتمند تا 4.7 لیتر افزایش یافته و به ترتیب قدرت خروجی آن نیز به اعداد 430 و 440 اسب بخار می رسد. ناگفته نماند که در تمامی تیپ های کواتروپورته وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ های عقب برعهده یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک گذاشته شده که محصول کمپانی بنام ZF آلمان است.
در سال 2014 پای ششمین نسل از خاندان اصیل کواتروپورته نیز به خیابان های کشورمان باز شد؛ خودرویی که به کلی از نو طراحی شده و از تفاوت های فراوانی با نسل قبل برخوردار بود. استفاده از خطوط تند و شکسته در نمای ظاهری کواتروپورته نسل ششم باعث شد تا نمای ظاهری آن از طراحی نسبتا ساده نسل قبل فاصله بگیرد و بیش از پیش نمایانگر توانایی های اسپرت این خودرو باشد.
در بخش فنی نیز به لطف بهره مندی از پلتفرم جدید M156 و پیشرانه های توربوشارژ F154 و F160 شرکت فراری، انقلابی در توانایی های مازراتی کواتروپورته نسل ششم پدید آمده است. در تیپ استاندارد موتور 3 لیتری 6 سیلندر این خودرو به لطف برخورداری از سیستم پرخوران تویین توربو، توان تولید 345 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور را دارد. مازراتی کواتروپورته تیپ S نیز از پیشرانه ای با همین مشخصات برخوردار است، اما می تواند 404 اسب بخار قدرت تولید کند. درنهایت تیپ GTS به عنوان قوی ترین نسخه کواتروپورته نسل ششم از یک موتور 8 سیلندر تویین توربو 3.8 لیتری بهره می برد که دارای 523 اسب بخار قدرت و 650 نیتوتن متر گشتاور است!.
یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال چنین نیروی عظیمی به چرخ های عقب را بر عهده دارد تا Quattroporte GTS بتواند طی زمانی در حدود 4.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد.
مازراتی گیبلی (Maserati Ghibli)
آخرین خودرویی که در مقاله مدل های مازراتی در ایران ، آن را بررسی می کنیم، مازراتی گیبلی است. در نمایشگاه خودرو شانگهای سال 2013، کمپانی مازراتی در کنار محصولات لوکس و جذاب خود از یک سدان تازه نفس و جدید به نام گیبلی نیز رونمایی کرد. این سدان زیبا بر روی پلتفرم جدیدی به نام M157 بنا شده است که درواقع نمونه کوتاه شده پلتفرم مازراتی کواتروپورته (M156) محسوب می شود. چنین موضوعی موجب شده تا در طراحی نمای ظاهری این دو سدان لوکس و جذاب نیز شباهت های فراوانی به چشم بخورد.
برخلاف اغلب مازراتی های موجود در بازار ایران که از تیپ ها و پیشرانه های مختلفی برخوردار هستند، گیبلی تنها با یک پیشرانه و در یک تیپ به بازار عرضه شده است. درون سینه مازراتی گیبلی همان پیشرانه 3 لیتری 6 سیلندر تویین توربو استفاده شده که با کد F160 شناخته می شود و دارای توان خروجی 325 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور است. چنین نیرویی از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود تا این سدان لوکس متوسط بتواند طی زمانی در حدود 5.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد.
این خودرو در مدل های 2014 تا 2015 و در کنار سایر محصولات منحصربه فرد این خودروساز ایتالیایی در اختیار خریداران متمول ایرانی قرار گرفت، اما به دلیل تصویب قانون منع ورود خودروهای لوکس (بالای 2500 سی سی) خیلی زود از واردات آن جلوگیری به عمل آمد و به یکی از کم تعدادترین مدل های مازراتی در ایران تبدیل شد.
