اگر شرایط بحرانی وجود دارد، مخلوط کردن انواع مختلف سوخت و روان کننده ها کاملاً قابل قبول است، اما پس از آن ممکن است مجبور شوید موتور را کاملاً شستشو دهید. بنابراین، برای ارائه حرفه ای ترین توصیه، لازم است وضعیت فنی خودرو، دستورالعمل های سازنده و شرایط عملیاتی مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد.
ما شرایطی را فهرست می کنیم که در آنها تغییر به روغن با شاخص ویسکوزیته بالا نه تنها ممکن است، بلکه گاهی اوقات به سادگی ضروری است:
در طول کارکرد طولانی مدت وسیله نقلیه در مناطقی با آب و هوای گرمتر
با دویدن روی کیلومتر شمار بیش از 100 هزار کیلومتر
با افت فشرده سازی در موتور
پس از تعمیرات اساسی موتور
در واقع، پس از عبور از 100 هزار کیلومتر، شکاف بین پیستون و دیواره سیلندر افزایش می یابد. به همین دلیل، روان کننده و سوخت بیش از حد، کاهش قدرت و تراکم وجود دارد. سوخت‌ها و روان‌کننده‌های چسبناک‌تر، لایه‌ای با ضخامت بیشتر روی دیوارها تشکیل می‌دهند تا شکاف‌ها را به حداقل برسانند. بر این اساس، با تغییر از 5w30 به 5w40، عملکرد دینامیکی را بهبود می بخشید و عمر واحد برق را افزایش می دهید. توجه داشته باشید که در یک محیط روغن چسبناک تر، تلاش بیشتری برای چرخاندن میل لنگ صرف می شود، بنابراین بعید است سطح مصرف سوخت به طور قابل توجهی کاهش یابد.
سعی کنید با توجه به روغنی که استفاده می کنید، زمان تعویض روغن را دقیق انجام دهید. بسیاری از روغن ها برای مدت زمان یا میزان کیلومتر خاصی تعریف شده اند و بهتر است بدون توجه به اینکه هنوز چسبندگی یا رنگ روغن مناسب است، قبل از رسیدن به آن میزان، روغن موتور خودرو خود را تعویض کنید.
