بررسی تفاوت های تیبا 2 معمولی و تیبا 2 پلاس

گروه خودروسازی سایپا با هدف گسترش سبد محصولات خود دو محصول جدید به نام تیبا پلاس و تیبا ۲ پلاس را معرفی کرده است که این محصولات نسبت به نسخه معمولی خود از لحاظ سطح امکانات و تجهیزات در جایگاه بالاتری قرار دارند. در این مقاله قصد داریم شما را با مشخصات و امکانات این دو خودرو که در سایت سایپا منتشر شده است آشنا کنیم.

تیبا 2 پلاس نام نسخه آپشنال تیبا 2 است که چندی پیش شرکت سایپا از آن رونمایی کرد. تیبا 2 به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت توانست فروش بسیار خوبی در بازار کشور داشته باشد و هم اکنون نارنجی پوشان جاده مخصوص با افزایش آپشن ها و ایجاد برخی تغییرات، در پی آن هستند که مشتریان بیشتری را به سوی آن بکشانند. هیچ تفاوت شاخص دیگری میان تیبا 2 معمولی و نسخه پلاس وجود ندارد و تیبا 2 پلاس فقط به آپشن های بیشتر مجهز است و البته بر اساس اطلاعات منتشر شده نسبت به تیبا 2 معمولی از قیمت بالاتری نیز برخوردار خواهد بود.

مشخصات فنی تیبا ۲

ابعاد و اندازه های تیبا ۲

طراحی بدنه تیبا ۲

ظاهر تیبا ۲ از نمای روبرو تفاوتی با تیبا سدان ندارد و همان حالت نسبتا گنگ و نه چندان مهیج را به نمایش می گذارد. چراغ های اصلی با حالتی اصطلاحا برگی شکل در دو طرف درب کاپوت قرار گرفته اند که به یک جلو پنجره با سایز نه چندان بزرگ تجهیز شده است. چراغ های مه شکن دایره ای نیز طراحی ساده سپر جلو را تا حدی مزین نموده اند. استفاده از برخی خطوط و حجم پردازی ها روی پروفیل جانبی بدنه باعث خوش فرم تر به نظر رسیدن نمای بغل تیبا ۲ شده است اما فریم پنجره ها به ویژه قوس انتهایی آنها خیلی هماهنگ با سایر المان های نمای بغل به نظر نمی رسد. طراحی قسمت پشت تیبا ۲ نسبت به سایر بخش ها مدرن تر بوده و جذابیت بیشتری را به نمایش می گذارد. شکل مناسب چراغ ها و سپر عقب از جمله نقاط قوت نمای پشت تیبا ۲ هاچبک به شمار می آیند. در مجموع می توان اظهار داشت که ظاهر تیبا ۲ گرچه از برخی ناهماهنگی های بصری رنج می برد اما با توجه به تنوع پایین هاچبک های اقتصادی موجود در بازار ایران باید گفت که این محصول توانسته نیازهای بصری مشتریان را به صورت حداقلی پاسخگو باشد.

طراحی داخلی تیبا ۲

طرح کابین تیبا ۲ نیز گرچه در قیاس با محصولات مدرن چنگی به دل نمی زند اما نسبت به تولیدات قدیمی بازار نظیر پراید یا پژو ۴۰۵ ، جلوه قابل قبولی را از خود به نمایش می گذارد. پلاستیک خشک سطوح اکثر نقاط داشبورد و رودری ها را به خود اختصاص داده و از کیفیت جالب توجهی برخوردار نیست. فرم سه شاخه غربیلک فرمان نیز بسیار ساده و ابتدایی به نظر می رسد. صندلی های تیبا ۲ نسبت به پراید راحت تر بوده اما با این حال در مسافرت های طولانی سفتی آنها می تواند برای سرنشینان آزاردهنده باشد. ردیف عقب هم فضای نسبتا جادارتر از پراید ۱۱۱ را برای دو نفر سرنشین بزرگسال فراهم آورده است؛ هرچند که هنوز هم دارای محدودیت برای افراد بلندقد است. صندوق عقب تیبا ۲ معادل ۲۴۰ لیتر گنجایش دارد که مسلما در قیاس با تیبا سدان ظرفیت کمتری جهت جای دادن اسباب و وسایل به ویژه در زمان مسافرت به کاربران خود ارائه می دهد.

آپشن ها و امکانات تیبا 2

تیبا ۲ به عنوان یک خودروی اقتصادی جایگزین پراید ۱۱۱ راهی بازار کشورمان شده است، بنابراین نباید از آن انتظار چندانی در بخش تجهیزات و امکانات داشت. با این وجود تیبا ۲ پلاس به عنوان نسخه فول آپشن این محصول از تجهیزاتی زیر بهره می برد: سنسور پارک عقب، ترمز ضد قفل ABS، چراغ های مه شکن در جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، سیستم صوتی با ۴ اسپیکر، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، سیستم نویگیشن، دوربین عقب، درگاه USB ، دو عدد کیسه هوا ویژه سرنشین و راننده، کمربند ایمنی پیش کشنده، تهویه مطبوع دستی، صندلی راننده و سرنشین با تنظیمات شش حالته دستی، روکش صندلی چرمی با دوخت قرمز، ایزوفیکس صندلی، کفپوش سه بعدی، آینه های بغل با تنظیم برقی شیشه دودی

مزایا و معایب تیبا ۲

از جمله نقاط قوت تیبا ۲ می توان به بازار دست دوم پررونق، هزینه نگهداری مقرون به صرفه، ارتقای ایمنی نسبت به پراید، آپشن های مناسب در مدل تیبا ۲ پلاس و نمای ظاهری بهتر از مدل سدان در قسمت عقب اشاره کرد. عایق بندی کابین، کیفیت ساختن نه چندان مطلوب و مرغوبیت پایین متریال کابین هم از جمله نقاط ضعف تیبا ۲ به حساب می آیند.

تفاوت تیبا ۲ و تیبا ۲ پلاس

تیبا ۲ پلاس یکی از چندین خودرویی است که سایپا با تغییراتی روی مدل های معمولی به بازار فرستاده است. پیش فروش این خودرو بدون اینکه اطلاعات و تصویری از آن منتشر شده باشد، از آبان ۹۸ شروع شد.تیبا ۲ پلاس که به تیبا هاچبک آپشنال هم معروف است، از بهار ۹۹ به مشتریان تحویل شد. مثل همه مدل های پلاس سایپا، تیبا ۲ جدید تفاوت های ظاهری کمی با مدل معمولی دارد و امکانات جدیدی نیز به آپشن هایش اضافه شده است.اضافه شدن روف ریل، شیشه دودی عقب، سپر دو رنگ جلو و عقب، رینگ جدید، جلوپنجره با قاب استیل، آینه بغل کوییکی، روکش چرم صندلی، کفپوش سه بعدی و حذف زه روی درها، تغییرات ظاهری تیبا ۲ پلاس است.سنسور و دوربین عقب و نمایشگر آپشن های تیبا هاچبک آپشنال است که روی تیبا ۲ معمولی وجود نداشت.این تغییرات ظاهری و آپشن های جدید باعث شده تا تیبا ۲ پلاس حدود ۱۰ – ۱۵ میلیون تومان گران تر از تیبا هاچبک معمولی باشد.

مشخصات فنی تیبا ۲ پلاس

تیبا 2 پلاس به یک پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر مجهز شده است که پیش از این در تمامی خانواده تیبا، ساینا و کوییک مورد استفاده قرار گرفته و به نوعی همان پیشرانه تقویت شده پراید است. این پیشرانه 8 سوپاپ تنفس طبیعی می تواند 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن متر گشتاور را تولید کرده و آن را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل کند. شتاب 0 تا 100 تیبا 2 پلاس حدود 13.5 ثانیه و مصرف ترکیبی آن هم 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.

طراحی ظاهری تیبا ۲ پلاس

برخلاف ادعای سایپا مبنی بر طراحی تیبا 2 توسط یک تیم ایتالیایی، هیچ اثری از اصالت، دقت و کیفیت طراحی ایتالیایی را در چهره این هاچبک ایرانی مشاهده نمی شود و به زبانی ساده تر طراحی تیبا 2 در نهایت سادگی صورت پذیرفته است؛ تیبا 2 پلاس نیز از نظر طراحی تفاوت فاحشی با تیبا 2 معمولی ندارد؛ بنابراین نباید انتظار خاصی از طراحی تیبا 2 پلاس داشته باشد. در این میان تنها سایپا سعی کرده است تا با افزودن ادواتی همچون رینگ اسپرت، روف ریل و دیفیوزر سپرهای عقب و جلو کمی بر جذابیت های این خودرو بیافزاید!

طراحی داخلی تیبا ۲ پلاس

در فضای داخلی تیبا 2 پلاس اگر مانیتور موجود در کنسول میانی را نادیده بگیریم، کابین این خودرو هیچ تفاوتی با تیبا 2 معمولی ندارد؛ علاوه بر این همانند سایر محصولات سری X200 شرکت سایپا برای ساخت کابین تیبا 2 پلاس نیز از پلاستیک خشک و بی کیفیتی استفاده شده است که در بلند مدت می تواند آزاردهنده باشد.
تیبا 2 پلاس به یک پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر مجهز شده است که پیش از این در تمامی خانواده تیبا، ساینا و کوییک مورد استفاده قرار گرفته و به نوعی همان پیشرانه تقویت شده پراید است. این پیشرانه 8 سوپاپ تنفس طبیعی می تواند 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن متر گشتاور را تولید کرده و آن را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل کند. شتاب 0 تا 100 تیبا 2 پلاس حدود 13.5 ثانیه و مصرف ترکیبی آن هم 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.

امنيت تیبا ۲ پلاس

شرکت سایپا ادعا دارد که محصولات خانواده X200 از امنیت بالاتری نسبت به پراید برخوردار هستند، که البته این ادعا تاکنون در جایی به اثبات نرسیده است. 2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز ABS، سیستم EBD و ایموبلایزر تنها آپشن های ایمنی هستند که در تیبا 2 پلاس می بینیم. بهتر بود که سایپا در کنار افزودن آپشن های فانتزی، چند آپشن ایمنی بیشتر نیز به این خودرو می افزود.

آپشن های تیبا ۲ پلاس

تمام بحث تیبا 2 پلاس در آپشن های آن خلاصه می شود. این خودرو علاوه بر دارا بودن آپشن های پیش پا افتاده ای همچون آینه های جانبی برقی و شیشه بالابر برقی شیشه های عقب به آپشن های بیشتری از جمله مانیتور، صندلی های چرمی، رینگ آلومینیومی، روف ریل، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو و کفپوش قالبی نیز مجهز شده است. یکی از نکات جالب در تیبا 2 پلاس این است که سایپا اقدام به نصب برچسب کراس (Cross) روی آن کرده است؛ این در حالی است که ارتفاع خودرو هیچ تغییری نکرده و شاید مهندسان سایپا معنای خودرو کراس را فقط در افزوده شدن روف ریل می دانند!

بازار خرید و فروش تیبا ۲ در ایران

سایپا تیبا ۲ پس از توقف تولید پراید ۱۱۱ تبدیل به ارزانترین هاچبک اقتصادی بازار کشور شد و با توجه به نمای ظاهری قابل قبول آن توانسته مشتریان زیادی را به سمت خود بکشاند؛ به ویژه که قیمت بالاتر محصولاتی نظیر سایپا کوییک باعث می شود تا برخی از مشتریان این خودرو را که از لحاظ فنی و ظاهری شباهت زیادی به مدل کوییک دارد و قیمت آن پایین تر است، انتخاب کرده و به استفاده از آن بپردازند. به هر حال تیبا ۲ به عنوان نسخه هاچبک تیبا، در حال حاضر با رونق بسیار مناسب روبرو بوده و در نمایشگاه های خودرو و پلتفرم های آنلاین آگهی اتومبیل، طرفداران بسیاری دارد؛ به نحوی که همه روزه معاملات زیادی پیرامون آن صورت می گیرد

معرفی و بررسی خودروی کوییک اتوماتیک