به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، خودرو هیبریدی به ماشینی گفته می شود که در کنار موتور درون سوز خود، از یک باتری و یک یا چند موتور الکتریکی نیز برخوردار است. استفاده از موتور الکتریکی و یک باتری به عنوان منبع ذخیره انرژی باعث شده تا خودروهای هیبریدی در مقایسه با انواع درون سوز (بنزینی یا گازوئیلی) از مصرف سوخت و استهلاک کمتری برخوردار باشند.
امروزه بسیاری از خودروهای وارداتی در دو نسخه بنزین سوز و هیبریدی قابل خریداری هستند و خریداران می توانند انتخاب کنند که خودرو هیبریدی می خواهند یا خودرو بنزینی؟! به عنوان مثال تویوتا کمری 2016 هم در نسخه بنزین سوز و هم نسخه هیبریدی وارد ایران شده است؛ چنین مسئله ای در مورد هیوندای سوناتا 2017 یا میتسوبیشی اوتلندر 2018 نیز وجود دارد.
همانطور که پیشتر نیز به این موضوع اشاره کرده بودیم در ادامه قصد داریم از میان تمامی خودروهای هیبریدی موجود در بازار ایران، چهار نمونه از بهترین و ارزان ترین خودروهای هیبریدی را به شما مخاطبین عزیز معرفی نماییم.
میتسوبیشی اوتلندر PHEV
Phev مخفف (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) است. میتسوبیشی اوتلندر phev جدیدترین محصول کمپانی ژاپنی میتسوبیشی در کشورمان است. شاید بهتر است بگوییم میتسوبیشی اوتلندر phev اولین شاسی بلند 7 نفره هیبریدی فول سایز است که با مصرف سوخت ترکیبی حدود 1.8 لیتر در صد کیلومتر، بسیار کم اشتهاتر از سایر خودروهای شاسی بلند موجود در بازار کشور محسوب می شود.
میتسوبیشی اوتلندر phev در بخش فنی به یک موتور 4 سیلندر 2000 سی سی درون سوز و دو موتور الکتریکی مجهز شده که در مجموع از توان تولید 203 اسب بخار قدرت و 190 نیوتون متر گشتاور برخوردار است.
خودرو میتسوبیشی Phev با باتری لیتیوم یونی ۱۲ کیلووات ساعتی، قادر به طی مسافت 52 کیلومتر است. قیمت میتسوبیشی اوتلندر phev در بازار آمریکا حدود 28000 دلار است که در بازار ایران حدود 880 تا 930 میلیون تومان معامله می شود.
هیوندای سوناتا 2018 هیبرید
هیوندای سوناتا خودرویی است که در بازار ایران طرفداران زیادی دارد. سوناتا اولین بار با نسل پنجم و در سال های 2006 تا 2008 وارد جاده های ایران شد. در سال 2017 نمونه هیبریدی نسل هفتم هیوندای سوناتا با کد LF مهمان جاده های کشورمان شد و توانست نظر خریداران بسیاری را به سوی خود بکشاند. فروش موفق این خودرو باعث شد تا در سال 2018 شرکت پاکرو نمونه فیس لیفت نسل هفتم را نیز به بازار داخلی عرضه کند که در مقایسه با نمونه اولیه خود از چهره جذاب و مدرن تری برخوردار است.
هیوندای سوناتا هیبرید به پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که با باتری های پلیمری ترکیب شده است. سوناتای هیبرید از دو پیشرانه بنزینی–الکتریکی استفاده می کند که در مجموع قادر به تولید 207 اسب بخار قدرت و 193 نیوتن متر گشتاور هستند. مصرف سوخت هیوندای سوناتا هیبرید بسیار بهینه است؛ به طوری که میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 4.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است. یکی از نکات مثبت سوناتا هیبرید 2018 برخورداری از سیستم ترمز احیا کننده است که به شارژ سریع تر باتری های موتور برقی کمک می کند.
تویوتا کمری هیبرید XLE
ظاهر تویوتا کمری هیبرید 2016 شباهت بسیار زیادی به تویوتا آریون نسل جدید دارد. تویوتا کمری هیبرید در بازار دارای رقبایی مانند هیوندای سوناتا هیبرید و کیا اپتیما هیبرید است. این ژاپنی برقی–بنزینی در کلاس خودروهای خانوادگی قرار دارد که از کیفیت بالاتری نسبت به بقیه رقبا برخوردار است. قیمت تویوتا کمری هیبرید XLE در بازار امریکا در نسخه فول حدود 30 هزار دلار است.
در تویوتا کمری هیبرید مدل 2016 از یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر همراه با یک موتور الکتریکی و یک باتری برای پیشرانه استفاده شده است. این موتور ۴ سیلندر می تواند 200 اسب بخار قدرت و گشتاور 230 نیوتون متر را تولید کند. در تویوتا کمری هیبرید XLE یک گیربکس اتوماتیک E-CVT مسئولیت انتقال نیروی موتور به چرخ های جلو را بر عهده دارد.
تویوتا پریوس
اولین سری تویوتا پریوس (Toyota Prius) در سال ۱۹۹۷ رونمایی شد. در مجموع ۱۲۳ هزار دستگاه پریوس نسل اول در کارخانه تویوتای ژاپن تولید شد. نسل دوم پریوس موفقیت بزرگی برای تویوتا بود و طی سال های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۹ در ژاپن و 2005 تا 2009 در چین تولید می شد. نسل سوم تویوتا پریوس نیز در سال 2009 وارد بازار جهانی شد و به تعداد نسبتا محدودی نیز به بازار کشورمتن راه یافت. سرانجام نسل چهارم تویوتا پریوس که محصول سال 2016 کمپانی تویوتا به شمار می رود در سال 1396 توسط شرکت ایرتویا مهمان جاده های کشورمان شد.
موتور بنزینی خودرو تویوتا پریوس هیبرید 1798 سی سی حجم و قابلیت تولید 95 اسب بخار را داراست و در ترکیب با موتور برقی ماشین در مجموع 121 اسب بخار قدرت را در اختیار راننده خودرو قرار می دهد. مجموع گشتاور تولیدی موتور برقی و بنزینی تویوتا پریوس در ترکیب با یکدیگر 142 نیوتن متر گشتاور است. مصرف سوخت تویوتا پریوس در یک سیکل ترکیبی حدود 3.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که در مقایسه با مصرف سوخت ترکیبی سایر سدان های هیبریدی موجود در بازار کشور مصرف بیار بهینه ای به نظر می رسد. یک گیربکس E-CVT وظیفه انتقال قدرت تویوتا پریوس به چرخ های ماشین را بر عهده دارد.
