به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، کراس اوور به خودروهایی گفته می شوند که بدنه یک خودروی شاسی بلند (SUV) دارد اما از پلتفرم یک خودروی سواری (سدان) استفاده می کند. این روزها بازار خودروهای کراس اوور داغ است و اکثر برندهای مطرح خودروسازی نیز مدل های کراس اوور زیادی معرفی کرده اند. محبوبیت این خودروها به دلیل داشتن بدنه های بزرگ تر با ظرفیت بیشتر در حال افزایش است و می توان گفت بهترین گزینه برای خانواده ها هستند.
جک s5
اولین خودرویی که در مقاله بهترین کراس اوور های اقتصادی بازار ایران آن را بررسی می کنیم، جک s5 است. تولید جک s5 که می توان آن را یکی از موفق ترین چینی های وارد شده به بازار ایران دانست، از سال ۲۰۱۳ تاکنون ادامه دارد و برای نخسین بار نیز در سال ۱۳۹۳ توسط کرمان موتورز به کشور وارد شد.
این کراس اوور به واسطه ی طراحی زیبا (البته از خودروهای روز دنیا مانند آﺋودی و هیوندا الگوبرداری کرده است) و قیمت تقریبا مناسب خود توانست در همان ابتدای ورود طرفداران زیادی را برای خود دست وپا کند. همین استقبال سبب شد که پس از عرضه ی مدل دنده ای با مشخصات فنی قابل قبول و فروش خوب، مدل اتوماتیک آن نیز در سال ۱۳۹۵ با امکانات بیشتر نظیر صندلی برقی راننده، کنترل پایداری، ایربگ های جانبی، سنسور باران و دوربین عقب وارد بازار کشورمان شود و کمبودهای مدل قبلی را تاحدود زیادی جبران کرد.
البته باید یادآور شویم که کماکان کمبود آپشنی مانند کروز کنترل در این کراس اوور احساس می شود. گرچه این خودروی پرطرفدار قابل قیاس با کراس اوورهای کمپانی های مطرح اروپایی نیست اما باتوجه به شرایط کنونی بازار خودرو در ایران می تواند گزینه ی مناسبی برای طرفداران کراس اوور باشد.
مشخصات فنی جک s5 از این قرار است: پیشرانه ی ۴ سیلندر توربوشارژ، موتور ۲ لیتری که قدرت ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۲۳۵ نیوتن برمتر آن هم از طریق گیربکس ۶ سرعته دنده ای یا ۶سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ ها منتقل می شود. مصرف سوخت ترکیبی در مدل دنده ای ۷.۷ لیتر و صفر تا ۱۰۰ را در ۱۰.۸ ثانیه طی می کند. مدل اتوماتیک نیز از همین پیشرانه و حجم موتور برخوردار است اما گشتاور آن ۲۶۵ نیوتن برمتر و صفرتا۱۰۰ را در ۱۱.۷ ثانیه طی می کند.
هاوال H2
شرکت چینی گریت وال موتورز که بیش از سی سال از فعالیت آن می گذرد، تولیدکننده ی وانت های باربری، خودروهای شاسی بلند، خودروهای مسافربری و کامیون است. این کمپانی که خودروهای شاسی بلند خود را تحت عنوان هاوال راهی بازار می کند، چند سالی است که در بازار خودروی ایران نیز حضور دارد. اولین حضور این کراس اوور کوچک در ایران مربوط به سال ۲۰۱۴ است که طراحان چینی تلاش زیادی کرده اند تا مانند مدل های قبلی یک کپی کامل از خودروهای روز دنیا مانند سانتافه نباشد و در این امر نیز تاحدودی موفق بوده اند.
می توان گفت که هاوال H2 با ظاهری زیبا و امکانات قابل قبولی نظیر ترکشن کنترل، سانروف، سنسور باران، ۶ کیسه هوا، سیستم تهویه دوگانه، کروز کنترل، ترمز کمکی و دوربین عقب، توانسته است تا رضایت مشتریان زیادی را فراهم کند.
در خصوص مشخصات فنی نیز این خودرو پیشرانه ی ۴ سیلندر توربوشارژر با حجم موتور ۱.۵ لیتر دارد و قدرت ۱۴۱ اسب بخار و گشتاور ۲۰۲ نیوتن برمتری آن هم توسط یک گیربکس ۶ دنده ی اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود. مصرف سوخت آن ۹ لیتر در صد کیلومتر است و صفر تا ۱۰۰ را در ۱۱.۹ ثانیه طی می کند. در بحث ایمنی هم از موسسه ی یورو NCAP استرالیا موفق به کسب ۵ ستاره ی ایمنی شده است و بازار دست دوم قابل قبولی دارد.
پژو 2008
پژو 2008، کراس اوور جمع و جور شهری شرکت پژو در سال ۲۰۱۳ در نمایشگاه ژنو در معرض دید جهانیان قرارگرفت و تا سال ۲۰۱۶ تغییری در طراحی آن ایجاد نشد. اما در سال ۲۰۱۶ از یک فیس لیفت جدید رونمایی کرد و در همان سال نیز مونتاژ آن در ایران با همکاری پژو و ایران خودرو(ایکاپ) آغاز شد. این خودرو اکنون تولید نسل دوم خود را تجربه می کند اما نمونه ی موجود از آن در ایران همان فیس لیفت نسل اول است و به دلیل تحریم ها نسل دوم راهی بازار ایران نشده است.
با توجه به این که پژو کمپانی معتبر و پرآوازه ای در دنیا است، با طراحی خوب، عملکرد فنی مناسب و امکانات به روز خود در ایران نیز با استقبال خوبی مواجه شده است.
مشخصات فنی آن هم به این شرح است: پیشرانه ی ۴ سیلندر توربوشارژ، موتور ۱.۶ لیتر، قدرت آن نیز ۱۶۳ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن برمتر دارد. شتاب پژو ۲۰۰۸ و مصرف سوخت کم آن (۶.۷ لیتر) نیز از دیگر نکات مثبت این خودرو است. از نقاط ضعف پژو ۲۰۰۸ نیز می توان به نبود امکاناتی مانند ورود و استارت بدون کلید و سانروف اشاره کرد.
رنو داستر
یکی دیگر از کراس اوورهای اقتصادی مورد بحث ما در این مقاله، رنو داستر است که در نسل اول با برند داچیا شناخته می شد و در نسل دوم خود در بسیاری از نقاط دنیا از جمله آسیا و آمریکای جنوبی با برند رنو عرضه شد. این خودرو که برروی پلت فرم تندر۹۰ ساخته شده است، توسط نگین خودرو در دو تیپ SE و PE به صورت تک دیفرانسیل و دو دیفراسیل وارد بازار ایران شد. البته این خودرو که از عملکرد فنی خوبی برخوردار است و قابلیت آف رود داشته و از طراحی منحصربه فردی نیز بهره می برد، آن چنان که باید در بازار ایران با استقبال مواجه نشد.
این کراس اوور متفاوت در تمامی مدل های SE دو دیفراسنیل، PE دو دیفرانسیل و Se تک دیفرانسیل از یک پیشرانه ی ۴ سیلندر با حجم موتور ۲ لیتر بهره می برد، و قدرت همگی آ ن ها ۱۳۵ اسب بخار و گشتاور ۱۹۵ نیوتن برمتر است. شتاب و مصرف سوخت مدل se دیفرانسیل جلو از بقیه تیپ ها کم تر است. رنو داستر یک کراس اوور پرآپشن محسوب نمی شود، اما سواری نرمی را با آن خصوصا در مدل دو دیفرانسیل تجربه خواهید کرد. این خودرو از هندلینگ خوبی برخوردار است و خودرویی با هزینه ی نگهداری پایین محسوب می شود، و از لحاظ ایمنی نیز در جایگاه خوبی قرار دارد.
سانگ یانگ تیوولی
یکی از خودروهای طراحی شده توسط کمپانی سانگ یانگ که توانست به واسطه ی طراحی بهتر نسبت به دیگر محصولاتش به موفیت بیشتری دست پیدا کند، تیوولی نام دارد. سانگ یانگ تیوولی که در سال ۲۰۱۶ با دو تیپ الیت و اسپرت وارد بازار خودرو ایران شد، باتوجه به قیمت گذاری خوب (البته در آن روزهای ورود به ایران نه در بازارکنونی) و امکانات مناسب، مشتریان زیادی را برای خود دست وپا کرد.
در سال ۲۰۱۸ نیز نمونه ی فیس لیفت این کراس اوور وارد بازار ایران شده است که با نام تیوولی آرمور شناخته می شود (نمونه ی موجود در کره ی جنوبی با نمونه ی موجود در ایران تفاوت هایی دارد). شاید تیوولی خودرویی چندان پرقدرت نباشد، اما برای استفاده های درون شهری و رانندگی های آرام گزینه ی مناسبی است. سانگ یانگ تلاش کرده است با توجه به قیمت خود، هم طراحی و هم آپشن های قابل قبولی را در این کراس اوور قرار دهد.
کابین تیوولی، جادار و از طراحی خوبی برخوردار است؛ اما در کنار این مزایا باید بگوییم که در طول سفر چندان بی سروصدا نخواهد بود. مشخصات فنی تیوولی نیز از این قرار است: پیشرانه ی ۴ سیلندر، حجم موتور۱.۶ لیتر (بنزینی)، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک، قدرت ۱۲۸ اسب بخار، گشتاور ۱۶۰ نیوتن برمتر و مصرف سوخت ۷.۲ لیتر. هم چنین تیوولی، صفر تا ۱۰۰ را در ۱۲.۵ ثانیه طی می کند و در بخش ایمنی نیز از موسسه ی یوروncap ۴ ستاره ی ایمنی را دریافت کرده است.
هایما S7
خودروی دیگری که در مقاله بهترین کراس اوور های اقتصادی بازار ایران آن را بررسی می کنیم، هایما S7 است. یکی دیگر از خودروهای چینی که در بازار آشفته خودرو ایران و قیمت های نجومی کراس اوورهای اروپایی توانست مشتریان زیادی را به خود جذب کند، هایما S7 است. این خودرو که تولید آن از سال ۲۰۱۰ آغازشده است در سال ۱۳۹۴ نیز وارد بازار کشورمان شد.
درحالی که مدل دنده ای این خودرو نیز تولید می شود، اما تنها مدل اتوماتیک آن با آپشن های بیشتر و پیشرانه ی ۲ لیتری وارد بازار ایران شده است (از سال ۹۷ نیز تولید آن متوقف شده است). پس از این مدل اتوماتیک، در سال ۱۳۹۶ یک نمونه توربوشارژ از S7 نیز با پیشرانه ی ۱.۸ لیتری و البته امکانات بیشتر، قدرت، شتاب گیری و موتور بهتر در دسترس طرفداران این کراس اوور در ایران قرار گرفت.
هایما S7 با توجه به طراحی خوب خود مخصوصا در مدل توربو، جاداربودن کابین و امکانات رفاهی خوب در این رنج قیمت، می تواند انتخاب مناسبی باشد؛ البته برای افرادی که به دنبال یک کراس اوور شهری هستند و آف رود اولویت آن ها نیست. بازار دست دوم هایما S7 نیز از شرایط خوبی برخورداراست.
چانگان Cs35
اما آخرین کراس اووری که در این مقاله بررسی خواهیم کرد، چانگان CS35 است، که در سال ۱۳۹۴ توسط سایپا به بازار خودرو ایران معرفی شد. این خودرو ابتدا توسط سایپا به صورت وارداتی عرضه می شد، اما پس از مدتی توسط همین شرکت در ایران مونتاژ آن آغاز شد که همین امر نیز در کاهش قیمت آن دخیل بود. چانگان CS35 با دو گیربکس دستی (۵سرعته) و اتوماتیک (۴سرعته) عرضه می شود.
نمونه ی مونتاژی چانگان در ایران دارای موتور ۱.۶ لیتری است، قدرت آن ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۶۰ نیوتن برمتر دارد. این خودرو دارای شتاب چندان زیادی نیست و صفر تا صد را در ۱۵ ثاینه طی می کند. امکانات قرار داده شده در چانگان با توجه به قیمت آن مناسب است و مصرف سوخت خوبی دارد. در سوی دیگر، متریال استفاده شده در ساخت کابین کیفیت چندانی ندارد و خدمت پس از فروش آن هم کمی ضعیف است.
4 سال پیش