تعویض مایع ضدیخ در خودرو را می‌توان به دو دسته خودرو نو و خودرو دست دوم دسته‌بندی کرد. خودروهای صفر از کارخانه سازنده به ضدیخ مجهز هستند. اما این مایع نیز نیازمند تعویض و جایگزینی خواهد بود.
اگر خودرو مورد نظر به اصطلاح صفر کیلومتر باشد، پس سیستم‌های داخلی مدار گردش آب رادیاتور تمیز و بدون ایراد است. این مهم باعث می‌شود تا در صورت عدم بروز نشتی در این سیستم، مایع خنک‌کننده رادیاتور بین 60 تا 100 هزار کیلومتر اول نیازی به تعویض نداشته باشد. از آن پس با استفاده از مایع ضد یخ جایگزین از سوی مالک، توصیه می‌شود این مایع حدود هر 50 هزار کیلومتر تعویض شود. این میزان حدودا برابر با مدت زمان استفاده دو ساله از خودرو خواهد بود.
در خودروهای قدیمی‌تر، این داستان اندکی متفاوت است. به‌طور کلی، ورود ناخالصی و آلودگی به سیستم خنک‌کننده رادیاتور، می‌تواند به آرامی کیفیت ضدیخ را کاهش دهد و عملکرد آن را با اختلال مواجه کند. در خودروهای قدیمی‌تر که زنگ‌زدگی، بخشی از ساختار داخلی پیشرانه است، آلودگی ضدیخ به مراتب زودتر اتفاق می‌افتد.
در صورتی که رنگ ضدیخ از سبز (یا قرمز) روشن به سوی قهوه‌ای زنگار مانند گذاشت، بدانید که ضدیخ وظیفه تمیزکاری خود را انجام داده است و باید جایگزین شود. اما پیش از جایگزینی آب و ضد یخ موجود در سیستم خنک‌کاری خودرو، بهتر است با استفاده از فشار شلنگ آب و پمپ آب خودرو، آب و ضد یخ قدیمی را از پیشرانه خارج کنید (فلاش کردن پیشرانه و رادیاتور)، کل مسیر را بشویید و سپس از ضدیخ جدید استفاده کنید.
با این روش هم داخل پیشرانه تمیز شده است و هم طول عمر ضدیخ جدید افزایش می‌یابد. درصورتی که ضد یخ بنا به هر دلیل تغییر رنگ دهد و دچار ناخالصی شود، ویژگی‌های خود نظیر نقطه جوش بالا و نقطه انجماد پایین را از دست خواهد داد در نتیجه دیگر نمی‌توان روی خاصیت آن حساب کرد و ممکن است باعث بروز آسیب به پیشرانه شود.
معمولاً سازندگان خودرو زمان مناسب تعویض ضدیخ را در دفترچه راهنما ذکر می‌کنند اما این زمان به نوع ضدیخی که استفاده می‌شود هم بستگی خواهد داشت. ضدیخ‌های پایه معدنی عمده‌ترین نوع ضد یخ در بازار هستند و مناسب‌ترین زمان تعویض آن‌ها هرسال است درحالی‌که ضدیخ‌های پایه آلی طول عمر بیشتری دارند و زمان تعویض آن‌ها در حدود سه سال است.
