به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،یکی از مهمترین اجزای خودرو را دیفرانسیل تشکیل می دهد. این جز مهم وظیفه تغییر جهت انتقال نیرو را به عهده دارد. در واقع دیفرانسیل نیروی موتور را به قسمت های مساوی تقسیم می کند تا هر قسمت چرخ را به گردش درآورند. اگر ماشین دیفرانسیل نداشته باشد چرخ ها قفل می شوند و هنگام پیچیدن یک چرخ روی زمین کشیده می شود. دیفرانسیل نقش مهمی در خودرو دارد. درباره دیفرانسل های مختلف چه می دانید؟
دیفرانسیل وسیله ای است که گشتاور موتور را به دو قسمت تقسیم کرده و به هر قسمت اجازه می دهد که با سرعت متفاوتی بچرخد. دلیل اصلی استفاده از دیفرانسیل خودرو، انتقال قدرت موتور از گیربکس به چرخ ها، توسط یک میل گاردان است.
در واقع این سیستم انتقال قدرت، در همه ی انواع خودروها، چه سنگین و چه سبک به کار برده می شود. یا به عبارت بهتر این قطعه در خودروهایی که قدرت موتور به چهار چرخ آنها تقسیم می شود، وجود دارد. چرخ هایی که از این طریق نیروی موتور به آنها منتقل می شود، چرخ های محرک نامیده می شوند.
این سیستم باعث می شود که چرخ های محرک سرعت چرخشی متفاوتی را داشته باشند. با اینکه نیرو به صورت مساوی به هر دو چرخ منتقل می شود، اما سرعت چرخ ها درموقع چرخش آنها متفاوت خواهد بود.
برای هر جفت چرخ یک دیفرانسیل وجود دارد.
میان دو دیفرانسیل عقب و جلو هم باید یکی دیگر موجود باشد؛ که حرکت دورانی دیفرانسیل جلو را به عقب منتقل کند. مکان اصلی دیفرانسیل خودرو در جلو و عقب و مرکز آن است.
در واقع این دیفرانسیل خودرو است که قدرت و نیروی را که گیربکس یا جعبه دنده تولید می کند به سمت چرخ ها هدایت می کند. کار کرد و عملکرد اصلی این سیستم تبدیل انرژی عمودی به افقی است و امکان پیچیدن بدون ترمز گرفتن نیز از مزایای بکارگیری دیفرانسیل در خودرو است.
این قطعه در قسمت تحتانی خودرو و میان دو چرخ عقب یا جلو قرار گرفته است و توان دریافتی از موتور خودرو را بین چرخ ها تقسیم می کند. یا بهتر بگوییم که این قطعه بعد از میل گاردان قرار گرفته و در خودروهایی که فاقد میل گاردان هستند، جای این وسیله بعد از گیربکس است، که بعد از آن پلوس ها قرار دارند. دیفرانسیل یکی از اجزای سیستم انتقال قدرت نیز محسوب می شود.
هدف اصلی استفاده از دیفرانسیل خودرو را می توان اینگونه عنوان کرد:
باعث اعمال قدرت به چرخ ها ی خودرو می شود.
سبب انتقال قدرت موتور به چرخ ها می شود.
همچنین به عنوان آخرین مرحله ی تغییر دور و گشتاور عمل کرده و دور را کاهش می دهد.
نیرو را هم به شکلی به چرخ ها می رساند که هرکدام بتوانند با سرعت های متفاوتی بچرخند.
دیفرانسیل خودرو از قسمت هایی چون:
کرانویل، دنده پینیون، دنده های هرز گرد و دنده های کناری تشکیل شده است.
معایب و مزایای خودروهای دیفرانسیل جلو و عقب چیست؟
مزایای خودروهای دیفرانسیل عقب عبارتند از:
- شتاب بیشتر، کنترل و توزیع وزن مناسب تر، کاهش قفل شدگی در چرخ ها، زاویه فرمان گیری گسترده تر
- اما معایب خودروهای دیفرانسیل عقب عبارتند از:
- بیش فرمانی در مسیرهای لغزنده و یا یخ زده
- بالا رفتن مصرف سوخت در خودرو
- و اما مزایای خودروهای دیفرانسیل جلو عباتند از:
- یکپارچگی در موتور خودرو
- نهایت توان بالا در شرایط جوی بد
- قیمت مناسب تر
و معایب در خودروهای دیفرانسیل جلو عبارتند از:
- قفل شدگی بیشتر در چرخ های اتومبیل
- شتاب کمتر در سیستم
خودروهای دو دیفرانسیل:
این نوع خودروها برای افزایش قدرت در وضعیت های سخت جاده ای و ناهمواری ها دارای دو دیفرانسیل محرک هستند؛ تا بتوانند توان انتقالی به چرخ ها را هر چه بیشتر افزایش دهند.
اما باید گفت در حال حاضر خودروهای دیفرانسیل جلو رواج و طرفداران بیشتری دارد.
