به گزارش سرویس مجله خودرو ساعدنیوز، اولین محصول تمام الکتریکی پورشه با نام تایکان تولید می شود. این خودروی اسپرت 4در، سرآغاز فصل جدیدی در برند پرافتخار پورشه خواهد بود.
پس از موفقیت تسلا در بازار جهانی، بسیاری از خودروسازان به مدل های اسپرت برقی علاقه نشان دادند. حالا نوبت به پورشه رسیده است تا سال ها تحقیق و آزمایش خود در فناوری خودروهای الکتریکی را، به صورت یک محصول بسیار جذاب و پیش رو تولید کند.
به جرات می توان گفت، پورشه تایکان فراتر از دیگر خودروهای برقی ساخت اروپا، مثل جگوار آی پیس، مرسدس بنز EQC و آئودی ای ترون است؛ ضمن اینکه برتری های محسوسی نسبت به تسلا مدل S دارد. محصول پورشه، علاوه بر عملکرد عالی در شتاب گیری و مصرف انرژی، بسیار کاربردی و عامه پسند به نظر می رسد.
پورشه تایکان در ابتدا تحت قالب یک خودروی مفهومی، با نام پورشه میشن ای در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2015 در معرض دید عموم قرار گرفت. این خودرو برای اولین بار در سال 2019 میلادی در نمایشگاه فرانکفورت با نام تایکان رونمایی شد.
پورشه تایکان 4S با وجود 2.2 تن وزن شتاب و سرعت خیلی بالایی دارد. اگر کمی پایتان را روی پدال گاز فشار دهید، آن وقت پورشه تایکان مثل تیری از چله کمان رها می شود و در عرض 4 ثانیه به شتاب 100 کیلومتر بر ساعت می رسد. و بعد از آن اصلا نمی توانید به این فکر کنید که این مدل پورشه کند و سنگین است. همچنین این خودروی آلمانی می تواند با حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت حرکت کند.
البته رانندگی با این پورشه راحت و آسان است و همچنین تایکان قابلیت شارژ سریع 270 کیلووات را دارد. ورودی های هوا این امکان را ایجاد می کند تا تایکان به نرمی شتاب بگیرد و قدرت حاصل از موتورهای دوقلوی برقی باعث می شود تا راننده روی حرکت رو به جلوی خودرو کاملا کنترل داشته باشد. در صورتی که حالت رانندگی را به اسپرت پلاس تغییر دهید، با فشار دادن پدال گاز، این خودروی آلمانی بدون سر و صدا شتاب خواهد گرفت.
سیستم تعلیق بادی سه محفظه ای که در مدل های توربو و توربو S به کار رفته، در این مدل نیز استفاده شده و به این ترتیب، تکان های بدنه در تایکان 4S کاملا کنترل شده و جلوی ضربات مسیر را نیز می گیرد. پورشه تایکان در جاده های پر از دست انداز هم سواری نرمی دارد و دست اندازها را به صورت هوشمند کنترل می کند. با رانندگی درست و دسترسی به شارژر سریع، می توانید برای مدت طولانی با تایکان رانندگی کنید و از آن خسته نشوید.
علاوه بر این موارد مثبت، مهم ترین نکته درباره تایکان، فرمان پذیری عالی آن است. فرمان به راحتی قابل کنترل است و بدون هیچ زحمتی می توانید مسیر خودرو را عوض کنید.
طراحی بدنه پورشه تایکان توسط میتیا بورکرت انجام گرفته است. در این خودرو طرح دماغه کوتاه مدل های کلاسیک پورشه با طرح کشیده پورشه های مدرن ادغام شده است. در قسمت جلو چراغ های روز در چهار گوشه چراغ های LED به کار رفته و در عقب تایکان یک چراغ سراسری کار شده که وظیفه چراغ ترمز و همچنین چراغ های راهنما را انجام می دهد.
طراحی داخلی این خودرو کاملا دیجیتال است و چهار نمایشگر در تایکان به کار رفته است. یک نمایشگر منحنی 16.8 اینچی برای کیلومترشمار، یک نمایشگر 10.9 اینچی در سمت راست کیلومترشمار برای سیستم صوتی و تصویری، یک نمایشگر قابل سفارش برای شخصی سازی سیستم صوتی و تصویری برای سرنشین جلو و یک نمایشگر 8.4 اینچی لمسی در کنسول میانی که وضعیت موتور خودرو را نشان می دهد. برخلاف طراحی داخلی تمام دیجیتال، پورشه یک ساعت آنالوگ را در روی داشبورد قرار داده است.
طبق استانداردهای کنونی خودروهای برقی، پورشه تایکان با توجه به عملکردی که از خود نشان داده است، خودروی خاصی محسوب می شود. اگر هر ایده و نظری درباره خودروهای برقی داشته باشید، پورشه تایکان شما را وادار می کند تا یک خودروی برقی را تحسین کنید و با دیده خوش بینی به خودروهای آینده نگاه کنید.
هر چند پورشه تایکان خودروی خیلی خوبی است، اما با کمی ارتقا می تواند حتی بهتر از این هم شود. برای این کار باید فرمان پذیری چرخ عقب (2204 دلار)، تورک وکتورینگ پلاس پورشه (1405 دلار) و پکیج اسپورت کرونو (1052 دلار) را روی آن نصب کنید.
در صورت سفارش یک باتری بزرگ تر، قیمت پورشه تایکان به 122،180 دلار می رسد که کمی بیشتر از قیمت 111،365 دلاری مدل پایه تایکان است. برای درک ارزش این خودرو، باید تایکان را یک بار بدون همه قطعات و ارتقاها برانید، تا متوجه شوید که این قطعات و ارتقاها چه تفاوتی در رانندگی با این خودروی آلمانی ایجاد می کند.
اما حتی با این قیمت بالا، پورشه تایکان 4S در مقایسه با رقبای هم رده اش همچنان قیمت خیلی مناسبی دارد. تسلا مدل اس پرفورمنس با قیمت 120،189 دلار خودروی سریع تری است اما در هنگام رانندگی اصلا به گرد پای پورشه تایکان نمی رسد. آئودی ای-ترون جی تی با اینکه ساختاری شبیه به تایکان و امکاناتی مشابه این مدل پورشه دارد، اما انتظار می رود که قیمت آن برای عرضه در سال آینده 133،573 دلار باشد.
بنابراین موارد، پورشه تایکان 4S خودروی مناسب و مقرون به صرفه ای است و اگر می خواهید یک خودروی اسپرت برقی سریع، مناسب و خوش فرمان داشته باشید، تایکان با اختلاف زیادی نسبت به خودروهای هم رده، انتخاب هوشمندانه ای خواهد بود.
این اولین باری نیست که پورشه تایکان اقدام به رکوردشکنی می کند. در سال 2019، این خودرو برقی اسپرت، رکورد 7 دقیقه و 42 ثانیه را در پیست نوربرگرینگ ثبت کرد و به عنوان سریع ترین خودرو برقی چهار در شناخته شد. رکورد طولانی ترین دریفت هم به مدت 55 دقیقه در اختیار تایکان است. و حالا این خودرو برقی اسپرت 13 رکورد جدید دیگر را نیز به ثبت رسانده است.
این رکوردها در پیست برندز هچ بریتانیا ثبت شد و ریچارد اتوود، قهرمان لومان، جاناتان پالمر، راننده سابق فرمول 1 و جیمز دورلین، راننده مسابقه ای پورشه پشت فرمان تایکان 4S و توربو S نشستند.
برنامه ثبت رکوردها از ساعت 7 صبح تا 8 شب طول کشید و زمان برای تایکان 4S در مسافت های 50 کیلومتر، 50 مایل، 100 کیلومتر، 500 کیلومتر، 500 مایل و 1000 کیلومتر ثبت شد. همچنین مسافت طی شده توسط این خودرو نیز به ثبت رسید که بر اساس آن در یک ساعت توانست 98 کیلومتر (61 مایل) را طی کند.
رکورد توربو S نیز برای مسافت های 200 کیلومتر، 100 مایل و 200 مایل ثبت شد. رکوردهای تایکان توربو اس عبارتند از: سه ساعت (252 کیلومتر)، شش ساعت (450 کیلومتر) و 12 ساعت (916 کیلومتر).
باتری پورشه تایکان 93.4 کیلووات ظرفیت دارد و در طی مدت زمان 22.5 دقیقه 80 درصد شارژ می شود. در این برنامه رکوردگیری، تایکان شش بار وارد ایستگاه شارژ شد و 3 ساعت و 3 ثانیه را صرف شارژ باتری کرد. هر بار توقف 30 دقیقه زمان برد و در طی این مدت باتری از 5 درصد تا 85 درصد شارژ شد.
