تویوتا کمری مدل 2022 به تازگی در شرایطی رونمایی شد که با توجه به فیس لیفت 2021 تقریبا بدون تغییر باقی مانده است. تویوتا کمری از آن دست خودروهایی است که هیچ چیز کم ندارد و هر ایرانی در نگاه اول به خود می گوید که این تویوتا را باید خرید. تویوتا کمری مدل 2022 با تریم های مختلفی به بازار عرضه می شود تا نیاز هر علاقه مندی را برآورده کند. در این مطلب با ویژگی های ظاهری و امکانات داخلی آن آشنا می شویم.
خودروها معمولاً در بازه زمانی مشخص که بین ۵ تا ۷ سال است وارد نسل جدید می شوند اما گاهی اوقات هم استثناهایی وجود دارد. خودروها بین این بازه های زمانی تغییراتی را تجربه می کنند که ما آن را با نام فیس لیفت می شناسیم. هم اکنون نوبت به تویوتا کمری رسیده، خودرویی که جدیدترین نسل آن در سال ۲۰۱۸ معرفی شده و اکنون در میانه عمر خود قرار دارد اما تغییرات آن لزوماً فیس لیفت نیست.
تویوتا نیازی به اعمال تغییرات زیاد در این خودرو نداشته چراکه کمری سال های اخیر جزو بهترین های تاریخ این خودرو بوده و یکی از پرفروش ترین خودروهای سواری بازار می باشد. کمری هم اکنون با ۱۸ ترکیب قوای محرکه و انتقال نیرو عرضه می شود که چنین انتخاب هایی در حد پورشه پانامرا است.این سدان ژاپنی برای مدل ۲۰۲۲ خود پذیرای رنگ بدنه جدید و برخی تجهیزات رفاهی همچون سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه ای استاندارد و آینه های جانبی گرم شونده در تریم های LE و SE شده است. مدل جدید SE نایت شید هیبرید نیز در دسترس قرار گرفته است.
مشخصات فنی تویوتا کمری ۲۰۲۲
نسخه فیس لیفت شده کمری ۲۰۲۲ تمایز چندان چشمگیری با مدل های قبلی ندارد چرا که تغییرات اعمال شده نسبتا جزئی و مینیمال است. تویوتا پکیجی ویژه تحت عنوان Nightshade در تریم های قابل سفارش خود دارد که با تریم دودی و مشکی شیشه ها، ریم های اسپرت ۱۸ اینچی مشکی رنگ، تریم مشکی رنگ آینه های جانبی و در حالت کلی رنگ آمیزی مشکی رنگ برای ۲۰۲۲ برای نسخه های هیبرید نیز قابل سفارش است.
در حالت ترکیبی، تویوتا از دیدگاه ویژگی ها و تریم های قابل سفارش جمعا ۱۸ مدل متمایز کمری را تولید می کند که بدون تردید جذاب ترین آن ها مدل عملکرد محور TRD خواهد بود. واژگان TRD مخفف نام بخش توسعه محصولات مسابقه ای تویوتا است که بر ارائه محصولات خیابانی عملکرد محور تمرکز دارد. نامی که بیشتر در محصولات آفرودی تویوتا به چشم می خورد اما هم اکنون برای سدان سایز متوسطی چون کمری نیز در دسترس است.
تویوتا رنگ ویژه ای با ترکیب دو رنگ آبی/مشکی را تنها ویژه مدل TRD کمری روانه بازار کرده است که ترکیب آن با اجزا و قطعات اسپرت بدنه، نظیر اسپویلر عقب، دامن جانبی و دفیوزر جلو به زیبایی به چشم می آید.پیشرانه V6 جز در مدل TRD، در دو تریم دیگر XSE و XLE از خانواده کمری نیز به کار گرفته می شود اما متاسفانه هیچ یک از این سه نسخه از نوع دو دیفرانسیل نیست و تمام نیرو تولیدی به محور جلو آن ها منتقل می شود. با وجود تولید تریم های دیگر در ساختار هیبرید و مجهز به پیشرانه V6، همچنان باید اعتراف کرد که جذاب ترین تریم مخصوصا از نظر ترکیب ظاهری و حس اسپرت گرایی، همان نسخه TRD است.
مشخصات کلی تویوتا کمری ۲۰۲۲
نوع موتور | V6 بنزینی تزریق مستقیم |
---|---|
حجم موتور | ۳.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۶/۲۴ |
تنفس موتور | طبیعی |
حداکثر قدرت | ۳۰۱ اسب بخار |
حداکثر گشتاور | ۳۶۲ نیوتن.متر |
جعبه دنده | ۸ سرعته اتوماتیک |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | ۵.۱ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۹.۵ لیتر در هر صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
سیستم فرمان | برقی |
نوع بدنه | سدان سایز متوسط |
نوع رینگ | آلیاژی |
نوع شاسی | بدنه یکپارچه/مونوکوک |
ترمز جلو | دیسکی دو جداره |
ترمز عقب | دیسکی |
ابعاد و ظرفیت های تویوتا کمری ۲۰۲۲
طول | ۴۸۹۵ میلی متر |
---|---|
عرض | ۱۸۵۷ میلی متر |
ارتفاع | ۱۴۳۰ میلی متر |
فاصله بین محور جلو و عقب | ۲۸۲۴ میلی متر |
وزن خالص | ۱۶۲۶ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
حجم فضای صندوق | ۴۲۸ لیتر |
قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
چرخ جلو و عقب | ۵۵/۲۱۵ |
طراحی ظاهری تویوتا کمری ۲۰۲۲
نه تنها به عنوان یک نسخه فیس لیفت شده، بلکه به صورت کلی نمی توان از تویوتا کمری نسل آخر انتظار چندانی در زمینه طراحی داشت. ظاهر این سدان سایز متوسط قابل قبول و تا حدودی زیبا است اما اگر با محصولات تویوتا آشنا باشید، شاید با خود بگویید من این خودرو را قبلا هم دیده ام.ترکیب المان های طراحی شکل دهنده ظاهر کمری XV70، شامل مجموعه ای از خطوط و ایده های طراحی برگرفته از مدل های متنوع نسل پیشین کمری (XV50) است. سبک طراحی چراغ های جلو، باریکی جلوپنجره و پهن شدن ورودی هوای زیر سپر در نمای جلو، کاملا از سبک طراحی XV50 پیش از فیس لیفت و چراغ های عقب کمری جدید از چراغ های عقب نسخه فیس لیفت شده XV50 الهام گرفته است. از این رو ظاهر کمری XV70 جز در نسخه TRD و نسخه های Nightshade، تفاوت چندان بارزی با نسل پیشین ندارد.
طراحی داخلی تویوتا کمری ۲۰۲۲
کمری نسل آخر در طراحی نمای داخلی انقلاب نکرده است اما سبک و زبان جدید تیم طراحی تویوتا در المان های داشبرد طبقه ای و متشکل از خطوط درهم رفته، به وضوع به چشم می خورد. این سبک طراحی در ایران ابتدا با تویوتا C-HR به بازار معرفی شد اما پس از آن هیچ مدل دیگری از تویوتا با این زبان طراحی روانه بازار کشور نشد.استفاده از تریم رنگی متمایز در قطعات تزئیناتی و روکش صندلی ها و رودری ها باعث شده است هماهنگی و انسجام جالبی میان داشبرد و باقی نمای داخلی کمری جدید به وجود آید. زیباترین بخش طراحی تریم سه رنگی است که بر طبقات مختلف داشبرد شکل می گیرد. باقی داستان نظیر کنسول میانی، طراحی نمایشگر سیستم مولتی مدیا، فرمان خودرو و مجموعه نشانگرهای پشت آن الزاما هیجان خاصی به همراه ندارند.
آپشن ها و امکانات تویوتا کمری ۲۰۲۲
ارائه تریم Nightshade برای تریم های هیبرید برای سال ۲۰۲۲ خود به تنهایی یک آپشن مجزا به حساب می آید اما سیستم انتقال نیرو و پیشرانه در مقایسه با سال ۲۰۲۱ هیچ گونه تغییری به همراه نداشته است. تمام مدل های ۲۰۲۲ کمری به صورت استاندارد با سیستم ایمنی Safety Sense 2.5+ تویوتا روانه بازار می شوند که شامل سیستم پیشگیری از تصادف با قابلیت شناسایی عابر پیاده و دوچرخه سوار در روشنایی روز و سیستم ترمز اضطراری اتوماتیک است. سایر ویژگی های ایمنی و رفاهی قابل سفارش شامل رادار کروز کنترل هوشمند، سنسورهای صوتی تشخیص ترافیک در پشت خودرو، سیستم نظارت بر عملکرد سیستم ترمز و نقاط کور، سیستم نمایش روی شیشه جلو (HUD) با ابعاد قابل توجه ۱۰.۰ اینچ از نوع رنگی و نمایشگر ۷.۰ اینچی سیستم مولتی مدیا است.سیستم دو دیفرانسیل نیز تنها بر روی پنج تریم مختلف کمری ۲۰۲۲ به بازار عرضه می شود که متاسفانه نسخه های V6 را دربر نمی گیرد.
کروز کنترل | دارد |
---|---|
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
کنترل دینامیکی | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
سنسور فشار باد تایر | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | دارد |
هشدار توجه راننده | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
نور بالا خودکار | دارد |
چراغ بدرقه | دارد |
روشنایی کابین | دارد |
دکمه های کنترلی فرمان | دارد |
گرم کن فرمان | ندارد |
نمایشگر | دارد |
بلوتوث | دارد |
وای فای | دارد |
شارژ USB موبایل | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین جانبی | ندارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرم کن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | دارد |
ماساژور صندلی | ندارد |
مموری صندلی | دارد |
صندلی برقی عقب | ندارد |
در برقی صندوق | ندارد |
خروجی ۱۲ ولت | دارد |
ایزوفیکس | ندارد |
کامپیوتر سفری | دارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرم کن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | دارد |
نتیجه گیری
آمار فروش تویوتا کمری در بازار آمریکای شمالی در سال های گذشته، از آمار فروش مجموعه خودروهای برند لکسوس به مراتب بالاتر بوده است. به همین دلیل جای تعجب ندارد که تویوتا در به روز نگه داشتن مدل کمری از هیچ تلاشی دریغ نکند.ارائه گارانتی استاندارد ۳۶ ماه یا ۵۸ هزار کیلومتر و گارانتی سیستم انتقال نیرو برای ۶۰ ماه یا ۹۶ هزار کیلومتر در کنار حفظ قیمت رقابتی کمری برای نسخه دیفرانسیل جلو، دو دیفرانسیل و هیبرید برابر با ۲۶ تا ۲۸ هزار دلار نیز یکی از نقاط قوت این محصول است، اما اگر بسیار مشتاق به سواری با نسخه V6 یا مدل اسپرت TRD هستید، باید حاضر به پرداخت رقم پایه بیش از ۳۳ هزار دلار باشید.