امکانات و مشخصات فنی خودروی هیوندای آزرا یا گرنجور

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، هیوندای آزرا یا گرنجور یک سدان متوسط کره ای است که نسل اول آن در سال 1986 معرفی شد و تاکنون 6 نسل از آن معرفی شده است. آزرا در سال 2006 میلادی وارد چهارمین نسل خود شد و در ایران هم حضور پیدا کرد که اتفاقا به یکی از خودروهای محبوب تبدیل شد و فروش خوبی را تجربه کرد. تولید این نسل از آزرا تا سال 2010 ادامه پیدا کرد و هیوندای در سال 2011 یک مدل قیس لیفت را هم برای آن معرفی کرد.

طراحی ظاهری لوکس و باصلابت

چند سالی است که خودروسازان کره ای در طراحی محصولات خود به بلوغ رسیده اند و با نگاهی به هیوندای آزرا می توان بر این موضوع صحه گذاشت. هیوندای آزرا یک سدان نیمه لوکس محسوب می شود و طراحان هیوندای، سعی داشته اند که این لوکس گرایی در ظاهر این خودرو نیز کاملا نمایان باشد.

درواقع طراحی مواردی همچون جلوپنجره بزرگ، خطوط مواج و مستحکم نمای جانبی، رینگ ها، برآمدگی درب صندوق بار و خروجی های دوگانه اگزوز، حسی از اشرافی گری و صلابت را به بیننده منتقل می کند و در این زمینه می توان نمره قبولی را به تیم طراحی هیوندای داد. ازاین رو، طراحی ظاهری را می توان یکی از بارزترین مزایای هیوندای آزرا دانست.

کابین جادار و راحت

یکی دیگر از مزایای هیوندای آزرا که باعث شده است تا این خودرو در بازار ایران برای خود اسم ورسمی پیدا کند، کابین جادار و راحت آن است. فاصله 2845 میلی متری بین دو محور هیوندای آزرا باعث شده است تا کابین این خودرو، گنجایش کافی برای پنج نفر سرنشین بزرگسال را داشته باشد.

البته فقط جاداربودن کابین کافی نیست و طراحی بسیار خوب صندلی ها در کنار عملکرد مناسب سیستم تعلیق نیز باعث شده است تا سفرکردن با هیوندای آزرا به یک تجربه لذت بخش تبدیل شود.

امکانات رفاهی و ایمنی کامل

این روزها یکی از مهم ترین معیارهای ارزشمندی یک خودرو در بازار، سطح امکانات رفاهی و ایمنی آن است. خودروهای کره ای نیز همیشه در این زمینه زبان زد بوده اند و به لطف همین آپشن های متعدد، رقبای ژاپنی و اروپایی خود را به چالش کشیده اند.

هیوندای آزرا نیز به عنوان خودروی نیمه لوکس کره ای در این بخش کاملا دست پر به میدان آمده و به لطف وجود مواردی همچون کروز کنترل هوشمند، دوربین 360 درجه، گرم کن و سردکن صندلی ها، سقف پانوراما و ده ها آپشن جذاب و کاربردی دیگر، در زمینه رفاه راننده و سرنشینان سنگ تمام گذاشته است.

وجود سیستم های کامل کنترل پایداری در کنار 8 عدد ایربگ و کسب 5 ستاره ایمنی از بنیاد ایمنی کره جنوبی(kncap)، خیال سرنشینان را از بابت امنیت هیوندای آزرا راحت می کند.

پیشرانه و گیربکس کم استهلاک

هیوندای آزرا با یک پیشرانه 2/4 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک در بازار کشور ما عرضه شده است. شاید این خودرو با شتاب صفرتاصد رسمی 9/7 ثانیه ای در مقابل برخی از رقبا که مجهز به پیشرانه توربو و گیربکس دوکلاچه هستند کم بیاورد، اما با توجه به شرایط سوخت موجود در کشور و سبک رانندگی هم وطنانمان، بدون شک در درازمدت ترکیب پیشرانه تنفس طبیعی و گیربکس اتوماتیک معمولی (AT) بسیار کم دردسرتر از پیشرانه های توربو و گیربکس های دوکلاچه (DCT) خواهد بود.

بنابراین می توانیم بگوییم که هرچند بسیاری از افراد، از مشخصات فنی هیوندای آزرا به عنوان يک نقطه ضعف برای این خودرو یاد می کنند اما به عقیده نگارنده، وجود این مجموعه فنی کم استهلاک و سازگار با شرايط ايران، يکي از برجسته ترين مزاياي هيونداي آزرا است.

خدمات پس از فروش و بازار دست دوم قوي

هرچند نسل ششم هیوندای آزرا نتوانست حضور چندان پررنگی در بازار کشور ما داشته باشد اما به دلیل خدمات پس از فروش گسترده هیوندای در ایران و همچنین حضور پررنگ این خودروساز کره ای در بازار کشورهای همسایه، مالکان این خودرو دغدغه چندانی از بابت تعمیرات و تأمین قطعه برای خودروی خود ندارند.

از نظر بازار دست دوم نیز تجربه ثابت کرده است که تقریبا تمامی محصولات هیوندای، بازار دست دوم خوبی در کشور ما دارند و زمان زیادی طول نمی کشد که اصطلاحا به پول نقد تبدیل شوند!. قطعا هیوندای آزرا نیز از این قاعده مستثنی نیست.