به گزارش سایت خبری ساعد نیوز ، محصول پسا برجامی ایران خودرو (ایکاپ)، پژو 2008 - Peugeot 2008 به عنوان اولین محصول مونتاژ شده در شرکت سرمایه گذاری مشترک ایران خودرو و پژو یا همان شرکت ایکاپ به شمار می رود. این خودرو همچنین اولین کراس اوور پژو در ایران نیز محسوب می شود. 2008 با یک پیشرانه ی قوی و منحصر به فرد در ایران عرضه می شود. این پیشرانه که در سیتروئن سی 3، دی اس 5 و 6 نیز مشترک است، قوی ترین پیشرانه ی پژو 2008 در میان 7 موتوری است که 2008 با آن در بازار های جهانی عرضه می شود.
این پیشرانه ی 1.6 لیتری 2008 با 160 اسب بخار قدرت، این خودرو را به عنوان یکی از پرشتاب ترین خودرو های کلاس قیمتی خود معرفی میکند و در کنار سیتروئن سی3، برچسب پر شتاب ترین خودرو های مونتاژی کشور نیز بر روی آنها قرار گرفته است.
آپشن های پژو 2008
پژو 2008 حاضر در بازار کشور ما، توان حرکتی خود را مدیون یک پیشرانه قدرتمند به نام THP165 است، که به طور مشترک توسط پژو-سیتروئن(PSA) و شرکت ب ام و(BMW) طراحی شده است. این پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ، توان تولید 163 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور را دارد و این نیرو از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک(EAT6) به چرخ های جلو منتقل می شود.
در یک نگاه کلی می توان گفت که پژو 2008 از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی در وضعیت چندان رضایت بخشی قرار ندارد و درواقع این خودرو نسبت به سایر خودروهای هم رده، از آپشن های کمتری برخوردار است. برای آشنایی هرچه بیشتر شما مخاطبین گرامی با معدود آپشن های پژو 2008، در ادامه به برخی از مهم ترین تجهیزات و امکانات این خودرو اشاره کرده ایم:
کنترل سرعت در سربالایی(HAC)
یکی از آپشن هایی که در اغلب کراس اوورها یا شاسی بلندها از آن استفاده می شود، سیستم HAC یا کنترل حرکت در سربالایی است. به واسطه این سیستم پس از رها کردن پدال ترمز پژو 2008 در یک سربالایی، تا زمانی که پای خود را بر روی پدال گاز قرار ندهید، خودرو سر جای خود باقی مانده و به عقب حرکت نمی کند.
سیستم هشدار پارامتریک
سیستم هشدار پارامتریک از جمله آپشن های پژو 2008 است که می تواند امنیت کابین خودرو را افزایش دهد. این سیستم که از طریق کلید موجود در سمت چپ فرمان فعال می شود، درواقع یک سنسور تشخیص حرکت است که پس از فعال سازی می تواند هرگونه حرکت اضافی در محیط رله چشمی یا درواقع ورود غیرمجاز را تشخیص داده و آژیر خودرو را به صدا درآورد. ناگفته نماند که سنسورهای حرکتی یا همان چشمی های سیستم هشدار پارامتریک، روی ستون های A قرار داده شده اند.
سنسور و دوربین پارک
با توجه به این که پژو 2008 نیز همچون اغلب خودروهای کراس اوور، فضای محدودی را از نمای پشتی خودرو در معرض دید راننده ارائه می دهد، برای پارک کردن این خودرو ملزم به استفاده از سیستم های کمک پارک هستید.
سنسورهای پارک عقب و همچنین یک دوربین دید عقب، آپشن هایی هستند که هنگام پارک پژو 2008 می توانند شما را یاری کنند. علاوه بر هشدارهای سنسور پارک، هنگام حرکت رو به عقب می توانید از تصاویر به نمایش درآمده در مانیتور 7 اینچی موجود در مرکز داشبورد نیز استفاده کنید.
سنسور باران (Rain Sensor)
یکی دیگر از آپشن های بسیار کاربردی پژو 2008، سنسور باران یا برف پاک کن خودکار است که در روزهای بارانی می تواند فواید فراوانی برای شما داشته باشد. حسگرهای این سیستم پس از تشخیص میزان قطرات آب روی شیشه، برف پاک کن ها را به طور خودکار فعال کرده و سرعت آن ها را تنظیم می کنند.
زمانی که دسته برف پاک کن در حالت Auto قرار گیرد، سیستم برف پاک کن خودکار فعال خواهد شد و با خارج کردن از حالت Auto نیز غیرفعال می شود؛ همچنین میزان حساسیت سنسور باران پژو 2008 نیز با توجه به نیاز شما قابل تنظیم است.
سیستم کنترل فشار باد تایر(TPMS)
TPMS یا سیستم کنترل فشار باد تایر یکی از آپشن های مهم در خودروهای امروزی نظیر پژو 2008 محسوب می شود؛ زیرا مقدار باد لاستیک های خودرو می تواند تأثیر بسزایی در عملکرد و توانایی های آن داشته باشد. سنسورهای سیستم TPMS، فشار باد تمامی لاستیک ها را بررسی می کند. در صورت افت محسوس فشار هر یک از تایرها، چراغ زردرنگ مربوط به سیستم TPMS در پشت آمپر خودرو به نمایش درمی آید. در چنین مواقعی بهتر است در اسرع وقت نسبت به تنظیم فشار باد لاستیک اقدام کنید تا از بروز حوادث احتمالی جلوگیری شود.
سیستم کنترل پایداری خودرو(ESP/DSC)
یکی از آپشن های پژو 2008، سیستم ESP(Electronic stability program) است که در پیچ ها یا جاده های لغزنده بسیار کارآمد بوده و باعث افزایش پایداری این کراس اوور فرانسوی می شود. هنگام رانندگی در جاده های پرپیچ وخم یا لغزنده، زمانی که سیستم کنترل پایداری تشخیص دهد خودرو از مسیر اصلی خود منحرف شده است، بلافاصله قدرت موتور را کاهش خواهد داد و با اعمال نیروی ترمز به هرکدام از چرخ ها، از انحراف خودرو جلوگیری می کند.
این سیستم که با نام هایی همچون ESC، DSC، VDC و… نیز شناخته می شود، با عملکرد دقیق خود در پیچ های تند، مانع از کم فرمانی یا بیش فرمانی خودرو خواهد شد.
سیستم کنترل لغزش (TCS/ASR)
سیستم کنترل لغزش یا TCS با کنترل گشتاور وارد شده چرخ ها، مانع از بروز ناپایداری در خودرو می شود. چنانچه در مواقعی همچون حرکت بر روی سطوح یخ زده، شتاب گیری ناگهانی یا افزایش سرعت، چرخ های متحرک اتومبیل دچار هرزگردی شوند، سیستم کنترل لغزش فعال می شود و هم زمان با کاهش نیروی خروجی دیفرانسیل، ترمز ضد قفل(ABS) را وارد عمل کرده و به طور جداگانه بر روی هر چرخ نیروی ترمز را اعمال می کند.
سیستم ترمز اضطراری (EBS/EBA)
از جمله آپشن های ایمنی پژو 2008، سیستم ترمز اضطراری یا EBA است که می تواند نقش قابل توجهی در کاهش سوانح رانندگی داشته باشد. چنانچه هنگام بروز یک حادثه ناگهانی، راننده پژو 2008 به هر دلیلی نتواند از تمامی توان ترمز خودرو استفاده کند یا به زبانی ساده تر نتواند پدال ترمز را تا انتها بفشارد، سیستم EBA وارد عمل شده و نیروی اعمالی بر ترمزها را افزایش خواهد داد.
سیستم ترمز اضطراری بر اساس سیگنال های دریافتی از بخش هایی همچون سنسور فشار سیلندر ترمز، سنسور سرعت و سوئیچ چراغ ترمز سرعت خودرو محاسبه کرده و شیوه ترمز کردن راننده را اصلاح خواهد کرد.
کروز کنترل
یکی از آپشن های پژو 2008 کروز کنترل است، سیستمی که می تواند سرعت خودرو را ثابت نگه دارد تا راننده در مسیرهای طولانی و بزرگراه ها، بتواند مقدار سرعت خود را تنظیم کرده و بدون نیاز به فشردن مداوم پدال گاز، رانندگی راحت تری را تجربه کند.
ازجمله سایر آپشن های موجود در پژو 2008 می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- تهويه دو منطقه ای اتوماتيک با سيستم خنک کننده داشبورد
- آینه های جانبي برقي تا شونده
- سیستم روشنایی در روز LED
- چراغ های خودکار(Auto Light)
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتيك همراه با دریچه تهویه عقب
- كليدهاي کنترل روي فرمان(MFC)
- صفحه لمسي 7 اينچي، شش بلندگو، USB، بلوتوث، Mirror Screen
- 6 ایربگ(ایربگ راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو، پرده ای)
