به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از تجارت نیوز، از ابتدای سال تا به امروز ۱۲ طرح فروش از سوی ایران خودرو و سایپا برگزار شده که سهم فروش فوق العاده ها بیشتر بوده است.این در حالی است که طی یک ماه گذشته به استثنای یک مورد محدود (فروش فوق العاده تنها یک محصول) هیچ کدام از این دو خودروساز فروش فوق العاده متنوع و گسترده ای نداشته اند.
دو خودروساز بزرگ کشور از اردیبهشت سال ۹۹ تا به امروز چند طرح فروش را با روش جدید (تعیین برندگان از مسیر قرعه کشی) برگزار کرده اند که در مجموع سهم فروش فوق العاده ها بیش از پیش فروش بوده است.
در فروش فوق العاده، قیمت محصولات عرضه شده قطعی است اما در پیش فروش، قیمت قطعی نبوده و هنگام تحویل خودرو به مشتریان مشخص خواهد شد.
هر یک از این دو روش مزایا و معایب خاص خود را برای خودروسازان به همراه دارد که فصل مشترک شان، قیمت و تامین نقدینگی است.
در فروش فوق العاده هرچند خودروسازان کل مبلغ محصولات عرضه شده را یکجا از مشتریان می گیرند و این موضوع سبب شارژ خزانه آنها می شود، با این حال ایرادش اینجاست که قیمت ها امکان اصلاح ندارد و این مدل فروش ممکن است توام با زیان باشد.
ادعای خودروسازان این است که با توجه به قیمت گذاری دستوری، در تولید زیان می دهند، بنابراین هرچند در فروش فوق العاده نقدینگی بالایی جذب می کنند، اما در عین حال زیان هم می بینند.
از همین رو آنها گاهی مجبور می شوند فروش فوق العاده را به تاخیر انداخته و روی پیش فروش تمرکز کنند تا به واسطه اصلاح قیمت در آینده، زیان کمتری را متحمل شوند.
در حال حاضر نیز با توجه به اینکه عمر دولت دوازدهم چند روز دیگر به پایان می رسد و دولت جدید روی کار خواهد آمد، به نظر می رسد خودروسازان می خواهند تا آن زمان صبر کرده و به واسطه چانی زنی با مسوولان آینده به ویژه در وزارت صنعت، معدن و تجارت، شرایط را در حوزه قیمت به نفع خود رقم بزنند.
طبق اعلام شورای رقابت (مرجع قیمت گذاری خودرو) این شورا هر ۶ ماه یک بار اقدام به اصلاح قیمت خودرو می کند و ازآنجا که در اردیبهشت مجوز افزایش قیمت برای خودروسازان صادر شده است، تا پایان شهریور احتمالا خبری از صدور مجوز جدید نخواهد بود.
بنابراین خودروسازان در راستای کنترل زیان دهی و همچنین امیدی که به تغییر شیوه قیمت گذاری خودرو در دولت سیزدهم دارند، به احتمال فراوان فعلا فروش فوق العاده را تعلیق کرده اند تا سرنوشت قیمت مشخص شود.
بر این اساس بعید به نظر می رسد ایران خودرو و سایپا تا زمان تعیین تکلیف قیمت گذاری یا اعلام قیمت های جدید، فروش فوق العاده متنوع و گسترده ای را برگزار کنند.
ابراهیم رئیسی رئیس جمهور منتخب در تبلیغات انتخاباتی خود روی مساله قیمت خودرو تاکید داشت و عنوان کرد روند فعلی باید اصلاح شود، زیرا نه تولیدکننده از قیمت رضایت دارد و نه مصرف کننده.
حالا خودروسازان امیدوارند در دولت سیزدهم بتوانند با عبور از قیمت گذاری دستوری، مجوز آزادسازی قیمت را دریافت کنند.
برگ سبز خودرو، سند رسمی است و رفتن به دفاتر اسناد رسمی الزامی نیست
