به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، ارتفاع خودرو عبارت است از فاصله سطح زمین تا نزدیکترین (پایین ترین) نقطه خودرو که عمدتا این فاصله از سطح رکاب تا زمین سنجیده می شود مگر آنکه در زیر خودرو قطعه ای نصب گردد که نزدیکتر از سطح رکاب به زمین باشد.
ارتفاع استاندارد خودرو بستگی به عوامل زیادی و از جمله وضعیت جاده ها دارد. قطع به یقین جاده هایی که دارای ناهمواری های بیشتر و بلندتری هستند برای خودروهای با ارتفاع کم مناسب نیستند با توجه به شرایط جاده های ایران که چنگی به دل نمی زند خرید خودرو با ارتفاع کمتر از 160 سانتی متری و یا هرگونه دستکاری که موجب گردد ارتفاع خودرو کمتر از 160 سانتی متر شود، چندان منطقی نیست.
ارتفاع زدن صندلی خودرو یعنی چه؟
هرگونه کاهش یا افزایش خودرو از حالت استاندارد را ارتفاع زدن می گویند. یکی از روش های معمول برای کم کردن ارتفاع خودرو بریدن کمک فنرهای آن است و انجام این کار غیر استاندارد می تواند به خودرو آسیب جدی وارد کند. کاهش ارتفاع خودرو به روش های دیگری نیز انجام می شود که به دلیل هزینه بالا کمتر کسی سراغ آن می رود. یکی از روش های استاندارد برای ارتفاع یا ارت زدن خودرو استفاده از کمک فنر اسپرت و مناسب با نوع خودرو است. فنرهای اسپرت سطح خودرو را از حالت معمولی کمتر می کنند و در نتیجه کف خودرو به زمین نزدیکتر می شود. دستکاری ارتفاع خودرو به روش های استاندارد معایب بسیار کمی به همراه دارد که بیشتر آنها قابل چشم پوشی است؛ برای مثال استفاده از فنرهای اسپرت علاوه بر اینکه ارتفاع خودرو را کم می کند، سواری نرم نیز دارد و خودرو در دست اندازها آسیب نمی بیند.
ارتفاع استاندارد خودرو چقدر است؟
خودروسازان براساس برخی فاکتورهای خودرو و مسیرهایی که خودرو باید در آن حرکت کند، ارتفاع استانداردی برای آن در نظر می گیرند که در دفترچه راهنمای خودرو نیز نوشته می شود.
ارتفاع استانداردی که خودروسازان در نظر می گیرند براساس لاستیک و رینگ های استاندارد خودرو است بنابراین هرگونه تغییر در آن می تواند ارتفاع خودرو را کم و زیاد کند. برخی عوامل مانند فرسودگی کمک فنرها ارتفاع خودرو را به مرور زمان کم می کند. یکی از راه های بسیار ساده مقایسه خودرو با مدل جدید آن است. به کمک این روش می توان متوجه هرگونه تغییر وضعیت در ارتفاع خودرو شد. ارتفاع استاندارد خودرو از سطح پایه رکاب تا زمین هموار سنجیده می شود.
روش های تغییر ارتفاع خودرو
- بریدن کمک فنرها
- گرم کردن فنر
- استفاده از کمک فنرهای مخصوص
- سیستم تعلیق بادی
- سیستم تعلیق هیدرولیک
- افزایش ارتفاع بدنه
معایب ارتفاع زدن خودرو
- کم شدن لاستیک از گلگیر سبب لاستیک سایی می شود
- آسیب دیدن قطعات سیستم تعلیق خودرو
- جریمه شدن توسط پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل پایین بودن ارتفاع خودرو از حد استاندارد
- افزایش استهلاک
- ضربه به اتاق خودرو
- خشکی حرکت در عبور از مسیرهای ناهموار
- ایجاد صدای اضافی
- خراب شدن جلوبندی
- تحت فشار بودن زیربندی و فنرها
- ایجاد مشکلات ستون فقرات برای راننده به دلیل حرکت خشک و با ضربه
- وارد شدن ضربه به زیر خودرو هنگام عبور از دست اندازها
- کم شدن میزان چرخش فرمان خودرو
- مشکل در فروش خودرو
مزایای ارتفاع زدن خودرو
- زیبایی و تغییر ظاهر خودرو
- افزایش فرمان پذیری و هندلینگ
- بالا رفتن راندمان خودرو در پیچ های تند
- بهبود وضعیت آیرودینامیک و باد شکنی خودرو
افزایش ارتفاع بدنه خودرو
این روش بیشتر برای کسانی است که تمایل دارند تا بدنه خودرو با چرخ ها فاصله داشته باشد بسیار مناسب است. ارتفاع دادن بدنه خودو با استفاده از بلوک های پلاستیکی انجام می شود و فاصله میان بدنه و چارچوب خودرو را زیاد می کند. افزایش ارتفاع بدنه تعادل خودرو را به هم نمی زند. استفاده از این روش در خودروهای آفرودی بسیار شایع است چراکه عمل کرد آفرود را بهبود می بخشد.
افزایش ارتفاع سیستم تعلیق کار درستی است؟
با استفاده از سیستم های هیدرولیک می توان ارتفاع سیستم تعلیق خودرو را افزایش داد. در این سیستم نیازی به تغییر چارچوب نیست. البته برای افزایش ارتفاع خودرو با استفاده از تایرهای بزرگ باید به برخی نکات از جمله مهندسی درست برای ایمنی و هندلینگ نرم خودرو بدون هرگونه فشار اضافی به آن توجه کرد.
هرگونه تغییر در ارتفاع خودرو باید توسط افراد ماهر صورت گیرد. اگر این کار به روش غیر اصولی انجام شود به خودرو آسیب وارد می کند. همچنین کار فروش خودرو نیز کمی سخت می شود چراکه بیشتر افراد ترجیح می دهند خودرو ارتفاع استاندارد داشته باشد.
