به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، دانستن عدد اکتان مناسب و استفاده آن در هنگام سوخت گیری امری مهم است که سبب استفاده بهینه از موتور و افزایش عمر مفید آن می شود که توجه به این نکته در مورد خودرو های با اکتان بالا ضرورت بیشتری دارد، زیرا اگر به خودرویی که به بنزین معمولی احتیاج دارد، بنزین سوپر زده شود فقط از توان خودرو کاسته می شود.
توانایی متراکم شدن سوخت قبل از احتراق خود به خودی را عدد اکتان می گویند. به زبان ساده تر هرچه اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب مقاوم تر است. یک سوخت خوب باید فقط پس از جرقه شمع مشتعل گردد و شعله احتراق آن به صورت آرام سوز سرتاسر اتاقک احتراق را طی نماید تا انرژی مفیدی بر تاج پیستون وارد آید.
تفاوت بنزین سوپر با معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی ۸۷ و در سوپر ۹۵ است. اکتان بالاتر یعنی انفجار در فشار بالاتر، یعنی بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر می شود. هر خودرو با توجه به نوع موتور خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که در دفترچه راهنمای خودرو بدان اشاره شده است.
اگر به خودرویی که به بنزین سوپر احتیاج دارد، بنزین معمولی زده شود، هر بار قبل از رسیدن پیستون به بالاترین نقطه در سیلندر، بنزین اشتعال پیدا کرده و پیستونی را که هنوز حرکت سر بالایی خود را کامل نکرده به پایین می راند. نتیجه آن، فشار به مجموعه پیستون، شاتون، میل لنگ و سوپاپ هاست و معمولاً با صدای خشنی همراه است و عدم توجه به این مورد در دراز مدت سبب آسیب به موتور و کاهش عمر مفید آن می شود.
اگر در دفترچه خودرو، بنزین سوپر را به عنوان بنزین مناسب خودرو معرفی کرده باشد باید از بنزین سوپر استفاده کرد. زیرا در صورت استفاده از بنزین معمولی و به دلیل بالاتر بودن ضریب تراکم موتور خودرو ( کم بودن ضریب تراکم بنزین معمولی ) بنزین ممکن است قبل از رسیدن پیستون به بالاترین نقطه در سیلندر و قبل از جرقه شمع خودرو ، بنزین به صورت خود به خودی مشتعل شود و باعث ضربه خوردن موتور ماشین خواهد شد و منجر به بی نظمی شدید در حرکت پیستون می شود و قطعا فشار زیادی وارد می کند و موتور دچار ضربه می شود.
این امر حتی در کوتاه مدت به موتور خودرو صدمات زیادی را وارد می کند و عمر مفید موتور ودرو را کاهش خواهد داد. یکی از معایب بنزین های معمولی هم سوختن ناقص محسوب می شود که این امر می تواند منجر به کاهش عمر کاتالیست ها در خودرو های جدید شود و به دنبال آن آلایندگی های بیشتری از اگزوز خودرو وارد محیط زیست خواهد شد. پس تا اینجا با برخی از معایب و مزایای بنزین سوپر آشنا شدیم.
اما آیا در هر حالتی و در هر خودرویی استفاده از بنزین با عدد اکتان بالاتر منجر به بهبود عملکرد و در نتیجه ایجاد انرژی خروجی بیشتر می شود؟
این امر ممکن است تا حدودی درست و منطقی به نظر برسد منتها از نظر علمی کاملا به ساختار شیمیایی سوخت مرتبط است.
در ساختار شیمیایی بنزین پیوند هایی به نام کربن-کربن وجود دارند و همچنین پیوند های کربن-هیدروژن هم از دیگر ترکیب های مهم داخل بنزین است. هرچه نسبت ترکیب های کربن-کربن به کربن-هیدروژن بیشتر باشد به این معنی است که آن بنزین قادر به تولید انرژی بیشتری است. دلیل آن هم انرژی تولید شده بیشتر توسط پیوند های کربن-کربن است و به دنبال آن می توانند انرژی بیشتری را نسبت به سایر بنزین هایی که این ترکیب را کم دارند، تولید کند. البته بنزین صرفا با عدد اکتان بالاتر نمی تواند منجر به طی کردن مسافت بیشتر و توان بیشتر شود ولی بدون شک با توجه به مزایای بنزین سوپر استفاده از این بنزین می تواند عملکرد موتور را بهبود ببخشد.
