به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، کلاچ برقی یک دستگاه الکترومکانیکی است که وقتی روی خودرو نصب می شود. دیگر نیازی نیست که راننده برای تعویض دنده و یا برای نیم کلاچ کردن از پای خود استفاده کند. به زبان ساده تر می توان گفت کلاچ برقی مکانیزمی است شبیه به گیربکس اتوماتیک با این تفاوت که گیربکس اتوماتیک بعد از شروع به حرکت راننده کلا کاری به کلاچ و دنده ندارد. و عمل تعویض دنده در آن به صورت اتوماتیک انجام می شود.
کلاچ برقی چگونه عمل می کند؟
سیستم کلاچ برقی با گرفتن اطلاعات لازم از ECU خودرو از دور موتور اطلاع پیدا کرده به این صورت که با زیاد شدن دور موتور به طور خودکار نیم کلاچ می گیرد و زمانی که دور موتور به بالاترین مقدار و میزان مناسب برای تعویض دنده می رسد، نیم کلاچ را تبدیل به تمام کلاچ می کند. به همین ترتیب با پایین آمدن دور موتور به صورت خودکار کلاچ را رها خواهد کرد.
کلاچ برقی خودرو شامل چه اجزایی می شود؟
کلاچ برقی یا کلاچ هوشمند از چندین بخش مختلف تشکیل شده است. شستی روی دسته دنده به عنوان جزء پرکاربرد این سیستم به شمار می آید و راننده مستقیما با آن سر و کار دارد. با نصب سیستم کلاچ برقی بر روی خودرو، شستی برقی متناسب با کلاچ اتوماتیک جایگزین سردنده معمولی می شود.
روی این سردنده برقی یک شستی وجود دارد و زمانیکه راننده خودرو قصد حرکت دارد باید ابتدا شستی روی دسته دنده را فشار دهد و خودرو را در دنده ۱ قرار داده و سپس پدال گاز را فشار دهد. در مرحله بعد مکانیزم سیستم کلاچ هوشمند با دریافت اطلاعات دور موتور از ECU خودرو مقدمات لازم به منظور تعویض دنده را برای راننده فراهم می کند.
سیستم کلاچ هوشمند چه مزایایی دارد؟
همانطور که از مکانیزم عملکرد سیستم کلاچ هوشمند یا اتوماتیک متوجه شدید، بهره گیری از آن در خودرو سبب راحتی و کاهش خستگی رانندگان می شود و مزایایی چون افزایش طول عمر صفحه کلاچ و کاهش مصرف سوخت خودرو را در پی خواهد داشت. از دیگر مزایای کلاچ برقی، می توان به موارد زیر اشاره کرد:
قیمت مناسب در مقایسه با سیستم گیربکس معمولی
کلاچ گیری اتوماتیک در مسیرهای پرتردد و نیم کلاچ در سربالایی
قابلیت ارتقاء به گیربکس اتوماتیک AMT
نیاز نداشتن به تغییر سیستم گیربکس و دیفرانسیل ماشین
فراهم کردن شرایط مناسب برای رانندگی معلولین و جانبازان
افزایش طول عمر و ماندگاری دیسک و صفحه کلاچ خودرو
پیشگیری از عوارض جسمانی رانندگان از قبیل کمردرد و زانو درد و …
قابلیت تنظیم در موقعیت نیم کلاچ
بدون تغییر در شتاب اولیه خودرو
نصب سریع و آسان بر روی خودرو و بدون نیاز به هزینه نگهداری
معایب بهره گیری از کلاچ برقی
در کنار تمام مزایایی که استفاده از کلاچ اتوماتیک در خودرو برای رانندگان خواهد داشت. انجام اشتباهاتی هم در این نوع سیستم سبب کاهش راندمان کلاچ برقی می شود. این اشتباهات و کاستی ها را می توان جزو معایب این سیستم در نظر گرفت. این موارد عبارتند از:
درست استفاده نکردن از کلاچ توسط راننده
کلاچ گیری بی مورد و سرخود در برخی مواقع
درست تعویض نکردن دنده
متوقف کردن خودرو در سربالایی با استفاده از کلاچ
امکان سوختن قطعات الکترونیکی در صورت تعویض اشتباه دنده توسط راننده
درست نصب نکردن سیستم کلاچ اتوماتیک بر روی خودرو (کمبود تکنسین متخصص و با تجربه)
برقی نبودن موتور کلاچ (زغالی بودن سیستم)
معایب کلاچ برقی در مقایسه با مزایای آن بسیار اندک بوده و بیشتر به خطای انسانی مرتبط است. بنابراین با کمی دقت در تنظیمات توسط تکنسین متخصص و استفاده از این سیستم توسط راننده، می توان تا حد زیادی از کاهش راندمان این سیستم جلوگیری کرد.
راهنمای استفاده از سیستم کلاچ اتوماتیک
تنظیمات سیستم کلاچ برقی باید یکبار توسط تکنسین متخصص و با تجربه در نمایندگی مجاز انجام شود و رانندگان فقط در مواقع ضروری باید از این راهنما استفاده کنند. نکات مهم به منظور استفاده از سیستم کلاچ هوشمند شامل موارد زیر می شود:
راننده باید خودرو را در حالت صاف و متعادل قرار دهد و سپس وضعیت دنده را روی ۱ قرار داده و ترمز را رها کند. در این صورت راننده با ۳ حالت زیر مواجه خواهد شد:
الف) با رها کردن ترمز خودرو و رفتن دور موتور روی ۸۰۰ شاهد حرکت طبیعی و نرمال خودرو خواهید بود و تعوبض دنده در حین رانندگی به راحتی انجام می شود.
ب) در صورتی که خودرو سریع حرکت کند و دنده به راحتی جا نرود باید چند بار کلید سیم سبز را به سمت پایین بزنید تا حرکت خودرو آهسته و نرمال شود.
ج) در مواقعی که خودرو حرکت نکرد باید چند بار کلید را به سمت بالا (سیم قرمز یا صورتی) بزنید تا خودرو به آرامی حرکت کند.
به منظور تنظیم سیستم بهتر است کلید را ۲ تا ۲ تا به سمت بالا و پایین بزنید.
چرخاندن کلید ولوم دار به سمت چپ یعنی جرکت سریع خودرو و به سمت راست یعنی خودرو آهسته حرکت کند. همچنین با کلید صفر و ۱ می توان سیستم را روشن و خاموش کرد.
زمان روشن یا خاموش کردن سیستم حتما ترمز در حالت رهاشده باشد.
با باز کردن سوئیچ و شنیدن ۲ بار صدای بوق از سیستم به زدن استارت اقدام کنید.
برای خاموش کردن سیستم باید کلید را به سمت بالا یا پایین به مدت ۱۰ ثانیه نگه دارید تا صدای یک بوق از سیستم شنیده شود و سپس آن را رها کنید.
بهتر است در حالت سیستم روشن از کلاچ پایی استفاده نکنید.
