به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، مپ سنسور به ایسیو ECU متصل است و گزارشات را به آن ارسال می کند، سنسور مپ با نام سنسور فشار منیفولد هوا نیز شناخته می شود. سنسور مپ یا سنسور فشار منیفولد هوا (Map Sensor) یکی از قطعاتی است که بطور کاملا مستقیم به ECU متصل می شود. وظیفه مپ سنسور در حقیقت گزارش میزان هوای مکش شده به ECU یا کامپیوتر خودرو است. این قطعه در مجرای ورودی هوا به موتور خودرو نصب می شود و با یک شلنگ به دریچه ورودی هوا در منیفولد هوا اتصال دارد.
ایسیو با استفاده از اطلاعات دریافتی از سنسور مپ، میزان باز و بسته بودن دریچه هوا را کنترل می کند. پس اگر مپ سنسور به درستی وظیفه خود را انجام ندهد خودرو از کار خواهد افتاد. چرا که ECU توانایی محاسبه میزان دقیق فشار هوا به داخل موتور را بدون اطلاعات مپ سنسور نخواهد داشت.
مپ سنسور کجا نصب شده و چه وظیفه ای دارد؟
مپ سنسور با نصب در مجرای ورودی هوا به پیشرانه خودرو، فشار هوای وارد شده به دریچه ورودی را برای هر لحظه محاسبه و برای ECU ارسال می کند. ECU اطلاعات دریافتی از مپ سنسور را با آیتم هایی چون شرایط جاده، آب و هوا، سرعت حرکت و مواردی مانند اینها هماهنگ می کند و بر اساس آنها به مدیریت دریچه ورود هوا می پردازد.
یکی از دلایلی که وقتی پدال گاز را می فشارید هوای بیشتری وارد موتور خودرو می شود همین سنسور فشار منیفولد هوا و اطلاعات ارسالی از سوی آن به کامپیوتر خودروست. البته دقت کنید که عملکرد این قطعه در خودروهای مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر پیچیدگی های بیشتری دارد. زیرا هنگامی که توربو در حال ایجاد بوست است ممکن است فشار داخل منیفولد مثبت باشد اما مپ سنسور اهمیتی به آن نمی دهد زیرا تنها قدر مطلق فشار را اندازه می گیرد.
عیب یابی مپ سنسور
مشکلات فراوانی در اثر خرابی یا معیوب بودن مپ سنسور ممکن است برای خودرو پیش بیاید که در ذیل به برخی از آن ها اشاره خواهیم نمود.
- ریپ زدن و سه کار کردن خودرو
- لرزش خودرو در حالت های نرمال
- دوده گرفتن سر شمع ها
- کاهش قدرت موتور به صورت ناگهانی
- افزایش مصرف سوخت
بطور کلی هرگاه که مپ سنسور نتواند به درستی میزان فشار هوای داخل و فشار هوای بیرون را محاسبه نماید، ECU نیز نخواهد توانست موقعیت دقیق دریچه های ورودی هوا به موتور را تنظیم و کنترل نماید. به همین علت ممکن است که خودرو در هنگامی که نیاز به هوای بیشتری داشته باشد، ECU دریچه های هوا را ببندد و باعث ریپ زدن و مشکل دار کار کردن موتور خودرو گردد. عیب یابی این قطعه با استفاده از دیاگ زدن خودرو انجام می گردد. به این صورت که کارکرد و میزان باز و بسته بودن دریچه هوا و فشار محاسبه شده از سوی مپ سنسور را با یکدیگر مقایسه کرده و اگر از استاندارد مربوطه برخوردار نباشد، نشانی از معیوب بودن این قطعه خواهد بود.
