با قطعی شدن واردات خودرو در سال 1402، شرکت نورا موتور دست به کار شده تا در کنار مونتاژ محصولات سانگ‌یانگ، این‌بار به سراغ واردات خودروهای چینی ونوسیا نیز برود. این شرکت پس از قطعی‌شدن واردات خودروهای ونوسیا D60 و همچنین ونوسیا وی‌آنلاین به بازار کشورمان، حالا به سراغ کراس‌اور نسبتا گران‌قیمتی با نام ونوسیا استار رفته است.
ونوسیا استار در بخش فنی مانند بسیاری از خودروهای چینی بازار مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ بوده که در کنار یک سیستم هیبریدی ناچیز 48 ولتی توانایی تولید 188 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه خشک به چرخ‌های جلوی خودرو منتقل می‌شود. استفاده از مدل خشک گیربکس دوکلاچه خشک سبب می‌شود تا جعبه دنده خیلی زود داغ کرده و استهلاک آن بالا رود.
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
حجم موتور | 1.5 لیتر |
سیلندر / سوپاپ | 4 / 16 |
تنفس موتور | توربوشارژ |
قدرت | 190 اسب بخار |
گشتاور | 260 نیوتن.متر |
گیربکس | 7 سرعته W – DCT |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | 10 ثانیه |
سرعت | 190 کیلومتربرساعت |
مصرف سوخت | 6.7 لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو 6 |
فرمان | برقی |
بدنه | کراس اوور جمع و جور |
نوع رینگ | آلومینیومی |
طول | 4691 میلیمتر |
عرض | 1905 میلیمتر |
ارتفاع | 1694 میلیمتر |
فاصله محورها | 2756 میلیمتر |
وزن خالص | 1539 کیلوگرم |
تعداد سرنشین | 5 نفر |
ظرفیت صندوق عقب | 700 لیتر |
حجم مخزن سوخت | 60 لیتر |
قطر رینگ | 18 اینچ |
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | دارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتوهلد | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
گرم‌کن فرمان | دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین 360 درجه | دارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرم‌کن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرم‌کن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | دارد |
ونوسیا استار از نظر طراحی ظاهری خودرویی به‌روز بوده و برای اینکه برند خود را در ذهن مردم ماندگارتر کند از المان‌های V شکل در طراحی بسیاری از قسمت‌های بدنه استفاده کرده است. در نمای جلو چراغ‌های اصلی فرمی کشیده و مستطیلی شکل داشته و حالت اخم آلودی را به خودرو بخشیده‌اند. همچنین جلوپنجره ظاهر بزرگ و پهنی داشته و متصل به چراغ‌های اصلی طراحی شده و با نقاط ریز کرومی تزئین شده است.
در نمای عقب ونوسیا استار نیز شاهد یک طراحی خاص و عجیب هستیم که در کمتر خودرویی مشابه آن دیده می‌شود. چراغ‌های عقب به‌هم پیوسته طراحی شده و انتهای هر دو طرف به حالت عمودی کشیده شده است. چراغ سوم ترمز نیز که بر روی باله عقب تعبیه شده به شکل V بوده که نشانی از زبان طراحی خاص ونوسیاست. بر روی سپر نیز چراغ‌های مه‌شکن، محل نصب پلاک و یک دیفیوزر کرومی با دو خروجی واقعی اگزوز قرار گرفته است.
با ورود به کابین ونوسیا استار مانند نمای ظاهری با یک کابین لوکس و مدرن روبرو می‌شویم. به سبک بسیاری از خودروهای روز بخصوص خودروهای جدید مرسدس بنز و البته تسلا صفحه نمایش مرکزی این خودرو نیز به صورت عمودی از بالا تا پایین داشبورد میانی کشیده شده و تنها دریچه‌های تهویه مطبوع خودرو در بالای آن قرار گرفته است. همچنین کلید روشن و خاموش کردن خودرو نیز به شکل V طراحی شده است.
نکته جالب توجه در کابین ونوسیا استار این است که تا حد ممکن از به کار بردن کلیدهای فیزیکی خودداری شده و بیش از 90 درصد بخش‌های مختلف و امکانات خودرو از طریق مانیتور مرکزی به صورت لمسی کنترل می‌شوند. فرمان به صورت D کات طراحی شده و غربیلک آن نیز به صورت 3 شاخه با کلیدهای کنترلی طرح لمسی درون آن تعبیه شده است. متریال به کار رفته درون کابین نیز بسیار با کیفیت بوده و حس لوکس بودن را به سرنشینان القا می‌کند.
یکی از نکات مثبت کابین استار استفاده از نورپردازی‌های تزئینی در بخش‌های مختلف بوده و همچنین در ردیف عقب نیز سرنشینان می‌توانند به صورت مجزا کنترل سیستم تهویه مطبوع را برای خود شخصی سازی کنند. کابین ونوسیا استار به سبب عرض و طول بزرگ بسیار جادار و راحت ارزیابی شده و همچنین فضای صندوق نیز کاملا پاسخگوی نیازهای یک خانواده است.
در کلاس خودروهای چینی، ونوسیا محصول نیمه لوکس محسوب می‌شود و امکانات نسبتا کاملی از تجهیزات ایمنی یا رفاهی ارائه می‌دهد. ابعاد این خودرو نیز، مشابه تیگو 8 و هیوندای سانتافه است؛ پس طبیعتا گران‌تر از خودروهای چینی معمول در ایران، مثل جک S5 یا لاماری ایما خواهد بود.
