نسل اول آریون از سال 2009 تا 2011 در ایران فروخته میشد و نسل دوم آن نیز از 2012 تا 2013 مهمان جادههای ایران بود که بهغیر از تغییر طراحی، تفاوت فنی یا حتی آپشنی خاصی نسبت به نسل گذشتهاش نداشت. آریونهای نسل دوم، در دو تیپ «گرند» و «اسپرت» به ایران آمدند که تیپ اسپرت آن با فرمان سهشاخه، چراغهای زنون، جلوپنجره مشکی، کیت بدنه (سپرهای اسپرت و رکابهای جدید) بهراحتی از تیپ گرند قابل تفکیک است. آریون هماکنون بهعنوان میانگین تویوتا کمری و سدانهای گرانقیمت لکسوس مطرح است و محبوبیت بالایی در کشورمان دارد.
سیستم جعبه دنده ی تویوتا آریون، به صورت اتوماتیک و 6 سرعته است. شتاب صفر تا صد آن، 7.4 ثانیه و حداکثر سرعتش، 228کیلومتر در ساعت است.ترمزهای آریون بسیار فوق العاده است. با کمترین فشار به پدال آن، عکس العمل نشان میدهدکه از این حیث قابل ستایش است. چرا که مشکل بسیاری از خودروهای این رده، عکس العمل با تاخیر ترمز یا به قول معروف پایین گرفتن ترمز، است.از نکات مثبت آریون میتوان به کیفیت بالای ساخت، سیستم فرمان با دقت چسبندگی خوب، هماهنگی خوب موتور و گیربکس، فضای داخلی بزرگ و صندلی های راحت آن اشاره کرد.
تویوتا آریون از یک موتور 6 سیلندر 3.5 لیتری به حجم دقیق، 3456 سی سی بهره میبرد. این موتور حجیم و قدرتمند توانایی تولید 268 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور تولیدی 343 نیوتن متر در 4700 دور در دقیقه را داراست. که موتور بسیار قدرتمندی به حساب می آید و به سادگی از پس رقبا بر می آید.
نوع موتور خودرو | V6 بنزینی |
حجم موتور | 3.5 لیتر |
سیلندر / سوپاپ | 6 / 24 |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | 268 اسب بخار |
گشتاور | 336 نیوتن.متر |
گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | 7.2 ثانیه |
سرعت | 228 کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | 9.3 لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
فرمان | هیدرولیکی |
بدنه | سدان |
نوع رینگ | آلومینیومی |
طول | 4835 میلیمتر |
عرض | 1825 میلیمتر |
ارتفاع | 1470 میلیمتر |
فاصله محورها | 2775 میلیمتر |
وزن خالص | 1625 کیلوگرم |
تعداد سرنشین | 5 نفر |
ظرفیت صندوق عقب | 504 لیتر |
حجم مخزن سوخت | 70 لیتر |
قطر رینگ | 18 اینچ |
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | ندارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | ندارد |
رادار تغییر لاین | ندارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | ندارد |
ترمز پارک برقی | ندارد |
پدال شیفتر | دارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | ندارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین 360 درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | ندارد |
سانروف | دارد |
در نمای رو به رو، یک جلو پنجره ای ذوزنقه ای شکل نچندان بزرگ با ورودی های هوای مشکی رنگ و لوگوی تویوتا در مرکز، دیده می شود. چراغ های اصلی نوک تیز کشیده، چهره ای مرموز به تویوتا آریون بخشیده است. سپر در قسمت پایین با ورودی های مشکی رنگ، حالتی قرینه با جلو پنجره ای دارد.
چراغ های مه شکن دایره ای شکل در یک قاب همرنگ بدنه در دو طرف سپر تعبیه شده است و چهره تویوتا آریون را تهاجمی تر کرده است. در نمای عقب چراغ های اصلی زاویه دار دو تکه که قسمتی بر روی صندوق و قسمتی از آن بر روی بدنه قرار دارد، دیده می شود. اسپویلر بر روی صندوق عقب، دو خروجی اگزوز، قاب چراغ های مه شکن نمایی اسپرت به این قسمت داده است.
داخل کابین خودرو تویوتا آریون طراحی ساده ای را مشاهده می کنیم. در مرکز داشبورد یک نمایشگر 6.1 اینچی در پایین دریچه های هوا قرار دارد که اطلاعات و سرگرمی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. متریال به کار رفته در اجزای کابین کیفیت قابل قبولی دارد. صندلی ها و فرمان از جنس چرم بوده و در برخی از قسمت ها قطعات فلزی دیده می شود. که حس اسپرت بودن را القا می کند.
تویوتا آریون برای آخرین بار یک دهه پیش راهی بازار ایران شد، اما واردات این خودرو محدود بود. با این حال طراحی ظاهری شیک، کابین جادار و باکیفیت و پیشرانه قوی توانست ایرانیها را مجاب به خرید این خودرو کند. تویوتا آریون هماندازهای کمری است، اما از پیشرانه قویتری بهره میبرد و ظاهر شیکتری دارد. هیوندای آزرا و کیا کادنزا با ابعاد و اندازه بزرگتر از رقبای تویوتا آریون محسوب میشوند و هیوندای سوناتا و کیا اپتیما نیز حریفان هماندازه و البته ضعیفتر ماشین ژاپنی به حساب میآیند.
