به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،ورود لاستیک تیوبلس به بازار و استفاده آن بر روی خودروهای سواری یکی از اتفاقاتی بود که توانست بسیاری از شرایط و تجربه های رانندگی را تغییر دهد. در گذشته چرخ خودرو از سه قسمت رینگ لاستیک و تیوپ تشکیل می شد که لاستیک وظیفه انتقال نرم تر حرکت به سطح جاده را برعهده داشت و تیوب نیز وظیفه نگهداری هوای فشرده بین رینگ و لاستیک را بر عهده می گرفت.
این امر باعث می شد تا میزان لرزش ها و ضربه های سطح جاده به طور چشمگیری کمتر به بدنه خودرو منتقل گردد. با پیشرفت هایی که در زمینه تولید لاستیک ها صورت گرفته لاستیک تیوبلس به جای لاستیک های دارای تیوب وارد بازار شدند.
لاستیک تیوبلس چیست؟
تایر تیوبلس از لحاظ ظاهری شبیه به تایرهای معمولی است؛ اما در جدار داخلی آن لایه نازکی وجود دارد که از جنس بیوتل است. این لایه موجب عایق بندی قسمت داخلی تایر می شود و از نشتی هوا جلوگیری می کند. در این نوع لاستیک به تیوب و روبان پلاستیکی دور چرخ نیازی نمی شود زیرا خود این ساختار موجب تشکیل مخزن هوا و نگهداری آن است.
این موارد موجب می شود زمانی که چیزی مانند میخ وارد بدنه لاستیک شود، واکنش تایر نسبت به آن متفاوت از چیزی باشد که در لاستیک های معمولی می بینیم. اگر یک میخ وارد لاستیک معمولی شود، موجب سوراخ شدن آن و در نتیجه خارج شدن سریع هوا می شود.
اما در لاستیک تیوبلس وضعیت متفاوت است. این میخ عامل خارج شدن هوا از تایر نخواهد شد بلکه به عنوان درپوشی برای خروجی هوا عمل می کند و مانع خارج شدن هوا می شود. به صورت کلی چیزهایی مانند میخ موجب نشتی هوا در تایر تیوب لس نمی شوند و اگر تایر را به درستی نصب کرده باشید، سرعت از دست دادن باد به طور متوسط ۰/۲۵ اتمسفر خواهد بود.
اگر تایر ماشین شما با سرعت بیشتری هوا را خالی می کند، به احتمال زیاد درپوش سوزن باد کاملا صفت بسته نشده است. در نتیجه قبل از این که به سراغ پنچرگیری بروید، از سفت بودن آن مطمئن شوید.
بخش های مختلف تایر تیوبلس
این تایر شامل بخش های مختلفی است که در ادامه آن ها را نام می بریم:
سطح آج
گوشه آج
لایه زیر آج
تسمه محافظ
شانه تایر
منجید
دیوار جانبی
استر داخلی
پوشش داخلی
نگه دارنده بید
بید
پرکننده
زهوار
مزایای لاستیک تیوبلس
لاستیک تیوبلس نسبت به لاستیک معمولی دارای مزایایی است که در ادامه به آن ها اشاره می کنیم:
تایرهای تیوب لس نصب آسان تری دارند.
وزن سبک آن ها موجب کاهش وزن خودرو می شود.
تعداد قطعات آن ها کمتر از تایرهای معمولی است.
تعمیر کردن این نوع تایر ساده تر است.
عمر تسمه درون لاستیک بیشتر از تایر معمولی است.
کاهش انتقال حرارت از لنت ترمز
عمر تاج و دیواره جانبی لاستیک بیشتر است.
حفظ تعادل بهتر به ویژه هنگام دور زدن
عدم انفجار لاستیک در اثر پنچری
بالا بودن ضریب ایمنی
بالا بودن فاصله زمانی بین پنچری و خوابیدن لاستیک: این امر موجب می شود راننده بتواند ماشین را به تعمیرگاه برساند.
کاهش میزان صدمات ناشی از دست اندازها
مقاومت بالا در برابر ضربات
نداشتن پنچری های کوچک
امکان نفوذ اشیای ریز از کناره لاستیک به درون آن وجود ندارد.
نکته: لاستیک معمولی و تیوبلس در اندازه مشابه و فشار باد یکسان، میزان بار یکسانی را می توانند تحمل کنند. در نتیجه در این زمینه تفاوتی ندارند
معایب لاستیک تیوبلس
این لاستیک ها قیمت بیشتری نسبت به تایرهای معمولی دارند.
نیاز به مراقبت بیشتر دارد.
برای نصب آن گاهی نیاز به تلمبه خواهید داشت.
برای نصب کردن آن به درزگیر و نوارهای داخل طوقه نیاز دارید.
نیاز به تمیزکاری درزها طوقه ها و درزگیری
آموزش پنچرگیری لاستیک تیوبلس
در این بخش پنچرگیری تایر تیوب لس را توضیح می دهیم. برای این کار مراحل زیر را انجام دهید:
ـ لاستیک را باد کنید.
ـ سپس با آب کفی محل پنچری را پیدا کنید.
ـ سپس شی فرو رفته را بیرون بیاورید.
ـ با وسیله ای درفش مانند محل پنچری را سوراخ کنید.
ـ نخ پنچری را با وسیله ای مخصوص وارد لاستیک کنید و آن را به آرامی بچرخانید و بیرون بکشید.
ـ این کار موجب می شود نخ درون لاستیک گره بخورد و از خروج باد جلوگیری شود.
ـ اضافه نخ را ببرید
*نکته ۱: نخ زدن برای زمانی مناسب است که پنچری در وسط لاستیک به وجود آمده باشد. در صورتی که بخش کناری لاستیک موجب پنچری شده است، نخ زدن باعث آسیب بیشتر به لاستیک می شود. زیا قسمت کناری تایر، سیم ندارد و نخ زدن آن را بیشتر پاره می کند.
