در اواخر پاییز 1400 بود که در حاشیه مراسم معرفی برند جدید مدیران خودرو با نام فونیکس، مدیران این شرکت برای عرضه زودهنگام این خودرو در بازار ایران و به موازات بازار چین، اعلام آمادگی کردند. از آنجایی که چری، همه نقشه هایش را حساب شده در بازار ایران، عملی کرده است، پس این بار هم قضیه کاملا جدی است و این محصول نوآورانه چری را در آینده ای نزدیک، در جاده های ایران خواهیم دید.البته همین ابتدای کار، باید دو نکته را یادآوری کنیم؛ اولا اینکه خودروی چری در نیمه دوم 1401 به بازار چین عرضه می شود. پس اگر آمدنش به ایران، احتمالا در نیمه دوم سال 1402 خواهد بود. دوما اینکه این خودرو قرار نیست با همین نام و نشان، به کشورمان بیاید! چراکه مدیران خودرو، نام آنرا به فونیکس FX تغییر داده اند. اما فونیکس اف ایکس چیست و چه ویژگی هایی دارد؟ با ما همراه باشید.
مشخصات فنی فونیکس FX
خودرو فونیکس اف ایکس، مجهز به پیشرانه 1.6 لیتری TGDI توربوشارژ است، که به تازگی در مدل های قدیمی سری تیگو نیز نصب می شود. نیروی پیشرانه از طریق جعبه دنده هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک به محور جلو منتقل می شود. سیستم تعلیق این خودرو در محور عقب، به صورت مستقل طراحی شده است. علاوه بر این، فونیکس FX با پیشرانه 1.5 لیتری توربو 155 اسب بخاری نیز قابل سفارش است.چری قصد دارد نسخه های هیبرید و برقی این محصول را نیز در آینده عرضه نماید. فونیکس FX از نیمه دوم سال 2022 وارد بازار چین شده است و شرکت چری نیز برای صادرات آن به کشورهای آسیایی، آمریکای جنوبی، آفریقا و حتی اروپا برنامه ریزی کرده است.
مشخصات کلی فونیکس FX
|
نوع موتور |
بنزینی ۴ سیلندر |
|
حجم موتور |
۱.۶ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ |
۴/۱۶ |
|
تنفس موتور |
توربو |
| قدرت |
۱۹۷ اسب بخار |
|
گشتاور |
۲۹۰ نیوتون.متر |
| گیربکس |
اتوماتیک ۷ سرعت دو کلاچ |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
| شتاب |
حدود ۸.۲ ثانیه |
|
سرعت |
– |
| مصرف سوخت |
– |
|
استاندارد آلایندگی |
– |
| فرمان |
برقی |
|
نوع بدنه |
کراس اوور سایز کوچک |
| نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت های فونیکس FX
|
طول |
۴۴۰۰ میلی متر |
|
عرض |
۱۸۳۰ میلی متر |
| ارتفاع |
۱۵۸۵ میلی متر |
|
فاصله محورها |
۲۶۳۰ میلی متر |
| وزن خالص |
کمتر از ۱۵۰۰ کیلوگرم |
|
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
| ظرفیت صندوق |
– |
|
حجم مخزن سوخت |
– |
| قطر رینگ |
– |
آپشن ها و امکانات فونیکس FX
|
کروز کنترل |
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
|
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
| کنترل کشش |
دارد |
|
کنترل پایداری |
دارد |
| اتو پارک |
ندارد |
|
سنسور جلو |
دارد |
| سنسور عقب |
دارد |
|
رادار نقطه کور |
دارد |
| رادار تغییر لاین |
دارد |
|
رادار تصادف جلو |
دارد |
| رادار تصادف عقب |
ندارد |
|
ترمز ضدقفل |
دارد |
| ترمز کمکی |
دارد |
|
ترمز اضطراری |
دارد |
| ترمز پارک برقی |
دارد |
|
اتولایت |
دارد |
| چراغ روز |
دارد |
|
دکمه های کنترلی فرمان |
دارد |
| گرم کن فرمان |
ندارد |
|
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
| ناوبری |
دارد |
|
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
| دوربین عقب |
دارد |
|
دوربین جانبی |
دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
|
کیسه هوا |
دارد |
| ورود بدون کلید |
دارد |
|
استارت بدون کلید |
دارد |
| تهویه اتوماتیک |
دارد |
|
صندلی برقی راننده |
دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
|
گرم کن صندلی جلو |
دارد |
| سردکن صندلی جلو |
ندارد |
|
آینه بغل برقی |
دارد |
| گرم کن آینه بغل |
دارد |
|
پانوراما |
ندارد |
| سانروف |
دارد |
امکانات فونیکس FX
کراس اوور جدید نشان فونیکس مدیران خودرو در سطح بالایی از امکانات رفاهی و ایمنی قرار دارد و به عنوان یک خودروی ۵ نفره ویژگی هایی مانند شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سنسور نور، سنسور باران، رادار نقطه کور، رادار خطی، سامانه رانندگی خودکار بین خطوط، سامانه رانندگی خودران سطح ۲.۵ اتونوموس، کروز کنترل تطبیقی، فناوری LED چراغ ها، تهویه اتوماتیک دوکاناله، سامانه پاکسازی هوای کابین، سردکن و گرمکن صندلی های جلو، صندلی برقی راننده و شاگرد، فرمان کمکی برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی، دسته دنده الکتریکی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، شارژر بی سیم تلفن همراه، سیستم صوتی سونی، سانروف، درِ صندوق عقب برقی، نورپردازی متغییر کابین، استارت دکمه ای، فرمان پذیر صوتی تجهیزات الکتریکی خودرو، سامانه اخطار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی دو رنگ و… در آن دیده می شود.
طراحی ظاهری فونیکس FX
شرکت چری بزرگ ترین صادرکننده خودرو در کشور چین است. این خودروساز بزرگ در دهه گذشته با اقدام برای تعیین خط مشی و زبان طراحی انحصاری و همچنین به کارگیری لیست بلندی از امکانات رفاهی و ایمنی، تلاش کرده است تا قدم در جای پای بزرگان بگذارد بلکه شاید بتواند خود را به سهم فروش برندهای کره ای در کشورهای در حال توسعه نظیر ایران، آمریکای لاتین و آسیای شرق نزدیک کند.این موضوع تا حد بسیار زیادی برای چری محقق شده است اما به این معنا نیست که چینی ها دیگر از سبک طراحی خودروسازان مطرح جهان الهام نمی گیرند. این سطح از الهام گیری خود را از حالت کپی برداری جدا کرده است اما همچنان می توان آثار این الهام گیری های شدید را در نمای خارجی فونیکس FX دید.
نمای جلو خودرو همان جلوپنجره کهکشانی محصولات لوکس چری را به همراه دارد، با این تفاوت که این جلوپنجره حالا به عنوان بخشی ادغام شده در ساختار بده (ساختار کامل سپر جلو) به حساب می آید و دیگر شبیه به یک عضو جداگانه دیده نمی شود. این سبک طراحی را بیشتر می توان در خودروهای تمام الکتریکی (EV) بازار جهان دید که در عمل نیازی به جلوپجره ندارند و این بخش در آن ها بیشتر جنبه تزئینی دارد.سبک طراحی چراغ ها همان سیاست رایج دهه گذشته را به همراه دارد که سیستم روشنایی اصلی در زیر سیستم روشنایی در روز و در دل سپر جلو قرار گرفته است. هرچند این ترند طراحی همچنان برای بسیاری از افراد جدید و جذاب به حساب می آید اما در حقیقت مدت زمان قابل توجهی از آغاز عرضه آن به بازار گذشته است.
سقف خودرو در بخش ردیف دوم سرنشینان شیب ملایمی به خود می گیرد که حس پویایی در حرکت و اسپرتی به خودرو می بخشد، اما به هیچ عنوان ساختار کوپه مانندی که در خودرویی چون دیگنیتی دیده می شود را به همراه ندارد. شکست و زوایای ستون C خودرو شباهت بسیار زیادی به سبک طراحی خانواده کراس اوورهای برند لکسوس دارد و این شباهت در بخش چراغ های سه گوش عقب نیز قابل رویت است.
استفاده از تریم و اکسنت های قرمز رنگ در نمای خارجی محصولات چری که در خانواده MVM نظیر X55 به کار گرفته شد، در فونیکس FX نیز احساس اسپرت گرایی و جوان پسندانه ای به همراه دارد. به نوعی که گویی این اکسنت های تزئیناتی فقط به منظور ایجاد تمایز میان رده سنی مشتریان بالقوه این خودرو در ساختار بدنه و ریم های آن استفاده شده اند.عدم تناسب در ابعاد خارجی خودروهای چینی، مخصوصا عرض بسیار کم در مقایسه با ارتفاع قابل توجه، از بزرگ ترین نقاط ضعف محصولات ساخت این کشور است. با سبک طراحی نوین در فونیکس FX، شاید بتوان این خودرو را در زمره نادرترین خودروهای ساخت این کشور دانست که عرض آن در تناسب با ارتفاع و طول خودرو آزار دهنده و به اصطلاح تابلو به نظر نمی رسد.
طراحی داخلی فونیکس FX
نمای داخلی فونیکس FX در نگاه اول بسیار مینیمال و ساده جلوه می کند اما تنها با اندکی دقت، این مینیمال گرایی و سادگی کمی در ذوق زده و به واقع در مقایسه با سایر محصولاتی چون فونیکس تیگو ۸ پرو و تیگو ۷ پرو اقتصادی جلوه می کند. اگر تجربه سواری یا تملک دو محصول لوکس خانواده تیگو برند فونیکس را داشته باشید، می توانید اقرار کنید که مدل FX در رده اقتصادی خانواده فونیکس خواهد گنجید.
در عین حال صندلی های چرمی خودرو در بخش جلو از نوع کاملا اسپرت است. کنسول میانی بسیار پهن است. فرمان خودرو با ساختار سه شاخه اسپرت برش خورده (D-Cut)، تلاش دارد حس و حال یک کراس اوور اسپرت (و نه لوکس) را به سرنشینان انتقال دهد. استفاده از نمایشگر بزرگ تمام دیجیتال در ترکیب با داشبرد افقی با کلید های کنترلی لمسی قرار گرفته در بخش میانه و در محل اتصال داشبرد به کنسول میانی، نشان می دهد که این خودرو به واقع به خانواده تیگو برند چری تعلق دارد.
سخن نهایی
فونیکس FX یکی از ایمن ترین کراس اوورهای چینی بازار کشور خواهد بود که با داشتن پاره ای از تجهیزات رفاهی و ایمنی نظیر دوربین ۳۶۰ درجه (AVM)، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم جلوگیری از برخورد با خودرو جلو، حفظ خودرو در بین خطوط، سیستم حرکت اتوماتیک در ترافیک با حفظ فاصله، سنسور نور و باران، سیستم کروز کنترل هوشمند تطبیق پذیر و صندوق عقب برقی، از دیدگاه تجهیزاتی در جایگاه رقابتی خوبی قرار می گیرد اما در عین حال از دیدگاه کیفی و لوکس گرایی که در دو محصول کراس اوور دیگر برند فونیکس دیده شد، چندان رقابتی عمل نمی کند.
پس از حاشیه های بسیاری که پیرامون قیمت نهایی فونیکس تیگو ۸ پرو (لوکس ترین کراس اوور چینی بازار ایران) و سهم فروش بسیار محدود آن پیش آمد، مدیران خودرو می داند که حتی برای رقابت در زمینه کراس اوورهای لوکس بازار ایران باید کمی محتاط تر و منطقی تر جلو رود. انتظار می رود فونیکس FX، در بازه قیمتی کمتر از تیگو ۷ پرو روانه بازار شود. البته باید دید که مشخصات فنی نهایی آن برای عرضه در بازار کشور دقیقا چه خواهد بود.
امکانات و مشخصات خودروی چری تیگو ۷ پلاس ۲۰۲۳
