در سال ۲۰۱۸ بود که کمپانی فورد از نسخه رپتور رنجر در اروپا پرده برداشت و حالا نوبت به آن رسیده است که نسل جدید این تراک مجبوب آمریکایی در نسخه رپتور معرفی شود. پیش از معرفی این خودرو شایعات زیادی در مورد مشخصات فنی آن وجود داشت و حالا می بینیم که این شایعات درست از آب درآمده و پیشرانه ۳ لیتر V6 اکوبوست را در این خودرو می بینیم که گرچه همانند اکسپلورر ST قدرت بالای ۴۰۰ اسب بخاری را ندارد، اما در رده و سگمنت خودش جزو قوی ترین ها محسوب می شود.
مشخصات فنی فورد رنجر رپتور ۲۰۲۳
رپتور پسوندی از کمپانی فورد است که نشان می دهد با یک تراک یا شاسی بلند با عملکرد فنی بالا طرف هستیم. نخستین بار در سال ۲۰۱۰ بود که کمپانی فورد در معرفی نسخه قدرتمند سری F از این پسوند استفاده کرد و بعدها رپتور را در کنار نام رنجر هم دیدیم. با این اوصاف می دانیم که باید با مشخصات فنی بالاتر از فورد رنجر معمولی طرف باشیم و همین طور هم هست. فورد رنجر رپتور مدل ۲۰۲۳ مجهز به پیشرانه ۳ لیتر V6 تویین توربو اکوبوست شده است که توان تولید نهایت قدرت ۲۸۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۴۹۱ نیوتن متر را دارد و قدرت پیشرانه از طریق جعبه دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک به تمام چرخ ها منتقل می شود.
اگرچه فورد رنجر رپتور مدل ۲۰۲۳ همچنان در نسخه دیزل هم قابل سفارش است، اما تنها نسخه بنزینی این خودروست که به تکنولوژی آنتی لَگ مجهز می شود و این همان تکنولوژی فورد است که قبل تر در خودروهایی نظیر سوپرکار GT و فوکس ST دیده بودیم. علاوه بر این، در رنجر رپتور سیستم تعلیق مستحکم و قوی تری را داریم تا گذر از بیراهه ها برای این خودرو کار آسانی باشد. کمپانی فورد با تغییر در اتصالات تعلیق و جایگزینی سیستم فنربندی حرفه ای کاری کرده تا ارتقای تعلیق نسبت به نسل قبل کاملاً محسوس باشد.
در اروپا فورد رنجر رپتور مدل ۲۰۲۳ بصورت چهار چرخ محرک دائمی عرضه می شود که ترنسفر کیس دو سرعته الکترونیکی انتقال قدرت را به چهار چرخ انجام می دهد. دیفلاک یا قفل کننده دیفرانسیل را در محور عقب و جلو داریم و هفت حالت رانندگی که شامل نرمال، اسپرت، لغزنده، سنگی، شن، گل و لای و باجا در این خودرو قابل انتخاب است. علاوه بر این یک سیستم کروزکنترل آفرودی را در این پیکاپ می بینیم که تا حداکثر سرعت ۳۲ کیلومتر بر ساعت فعال می شود و مخصوص آفرود است.
مشخصات کلی فورد رنجر رپتور ۲۰۲۳
نوع موتور |
بنزینی تزریق مستقیم |
حجم موتور |
۳.۰ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۶ / ۲۴ |
تنفس موتور |
توئین توربو |
قدرت |
۲۸۵ اسب بخار |
گشتاور |
۴۹۱ نیوتن.متر |
گیربکس |
۱۰ سرعت اتوماتیک |
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
شتاب |
– |
سرعت |
– |
مصرف سوخت |
– |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
فرمان |
برقی |
نوع بدنه |
وانت اسپرت سایز متوسط |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت های فورد رنجر رپتور ۲۰۲۳
طول |
– |
عرض |
– |
ارتفاع |
– |
فاصله محورها |
– |
وزن خالص |
– |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق |
– |
حجم مخزن سوخت |
– |
قطر رینگ |
۱۷ اینچ |
آپشن ها و امکانات فورد رنجر رپتور ۲۰۲۳
کروز کنترل |
دارد |
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
اتو پارک |
ندارد |
سنسور جلو |
دارد |
سنسور عقب |
دارد |
رادار نقطه کور |
دارد |
رادار تغییر لاین |
– |
رادار تصادف جلو |
– |
رادار تصادف عقب |
– |
ترمز ضدقفل |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
ترمز اضطراری |
دارد |
ترمز پارک برقی |
دارد |
اتولایت |
دارد |
چراغ روز |
دارد |
دکمه های کنترلی فرمان |
دارد |
گرم کن فرمان |
دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
– |
دوربین ۳۶۰ درجه |
– |
کیسه هوا |
دارد |
ورود بدون کلید |
دارد |
استارت بدون کلید |
دارد |
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرم کن صندلی جلو |
دارد |
سردکن صندلی جلو |
– |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرم کن آینه بغل |
دارد |
پانوراما |
دارد |
سانروف |
دارد |
طراحی خارجی فورد رنجر رپتور ۲۰۲۳
رنجر رپتور بر همان پلتفرم مشترک با نسخه معمولی رنجر نسل دوم توسعه خواهد یافت از این رو برخی ابعاد و اندازه ها قابل درک و پیش بینی است، اما در عین حال نسخه رپتور آن خودرویی خواهد بود که بسیاری از ویژگی های طراحی را به چالش کشیده و تغییرات بسیار زیادی در ابعاد نهایی خودرو به وجود می آورد.
زبان طراحی رنجر رپتور هماهنگ با رویه طراحی نوین این خودروساز، در جلو شامل استفاده از سیستم روشنایی C در چراغ های جلو و چراغ های تمام LED دو طبقه است که بی شباهت به سبک طراحی فوردهای قدیمی تر دوران آغازین دهه ۲۰۱۰ نیست. بر اساس سنت دیرین نسخه های رپتور، جلوپنجره خودرو با نوشته بسیار بزرگ FORD تزئین شده تا حضور نسخه خاص رپتور را به دیگران گوشزد کند. تمامی نمای بدنه با تریم های پلاستیکی ضربه گیر مشکی رنگ و البته سپرهای جلو و عقب به رنگ مشکی مات، پوشیده شده است.
طراحی داخلی فورد رنجر رپتور ۲۰۲۳
صندلی های اسپرت با الهام از جت های فایتر طراحی شده اند و المان های نارنجی رنگ را در کابین می بینیم تا حس اسپرت بودن در این خودرو بیش تر منتقل شود. در پشت فرمان پدل شیفترهای مخصوص را برای تعویض دنده می بینیم و سیستم صوتی حرفه ای B&O با ۱۰ اسپیکر بهترین کیفیت صدا را درون کابین به ارمغان می آورد. صفحه نمایش ۱۲٫۴ اینچی جلوآمپر تمام دیجیتال خودرو را تشکیل می دهد و در وسط، صفحه نمایش عمودی ۱۲ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی را در دسترس قرار می دهد که قابلیت اتصال بی سیم اپل کارپلی و اندروید اتو را دارد.
سخن نهایی
چسبیدن نام رپتور به هر محصولات از خانواده شاسی بلند ها و وانت های شرکت فورد، اگر به معنای افزایش توان بیراهه نوردی و زیبایی نهایی باشد، به معنای افزایش قابل توجه قیمت نهایی نیز هست. در نتیجه زمانی که تملک یک دستگاه رپتور را در ذهن می پرورانید، انتظار کسب تخفیف را نداشته باشید.فورد هنوز مشخص نکرده است که برای خرید خودرو باید چه مقدار هزینه کنید اما بر اساس شیوه قمت گذاری برانکو رپتور و تجهیزات و قابلیت هایی که رنجر رپتور جدید با خود به همراه دارد، رقم ابتدایی ۵۲ هزار دلار تا مرز رقم قابل توجه ۶۰ هزار دلار برای نسخه فول آپشن این خودرو انتظار می رود.
اگرچه این رقم از قیمت نسخه فول هر دو رقیب، یعنی شورولت کلورادو ZR2 و تویوتا تاکوما TRD Pro بیشتر است، اما در عین حال باید در نظر داشت که ویژگی هایی که نجر رپتور با خود به همراه می آورد، به هیچ عنوان قابل رقابت با دو رقیب نام برده شده نیست.