معرفی و بررسی خودروی لا واچو نوار (La Voiture Noire)

لا واچو نوار (La Voiture Noire) به معنی ماشین سیاه، ادای احترام بوگاتی به نسخه ی گم شده از مدل کلاسیک این شرکت، تایپ ۵۷ است که بین سال های ۱۹۳۴ تا ۱۹۴۰ به تعداد ۷۱۰ دستگاه تولید شد. تایپ ۵۷، طراحی و مهندسی ژان بوگاتی فقید، فرزند اوتوره بوگاتی را به همراه داشت و در نسخه ی ویژه با نام آتلانتیک، تنها در ۴ دستگاه تولید شد.پاییز ۱۹۳۹، ژان بوگاتی ۳۰ ساله، در حال رانندگی با نمونه ی مسابقه ای Type 57 که اتفاقا به مقام قهرمانی لمانز همان سال رسیده بود، تصادف سختی کرد و جان باخت. با این اوصاف، تعجبی ندارد که بوگاتی لا واچو نوار، یادآور خاطره ی ژان بوگاتی هم باشد.

ماشین سیاه تعبیر امروزی ژان بوگاتی از اتومبیل گمشده تیپ ۵۷ اس سی آتلانتیک است و ساخت آن دو سال به طول انجامید. حدود ۶۵ هزار ساعت وقت توسط مهندسان برای تولید نسخه نهایی این اتومبیل منحصر به فرد مبتنی بر چیرون صرف شده است. بوگاتی لا واچو نوار دارای بدنه کاملاً خاص است و فاصله بین دو چرخ نیز منحصر به فرد است. شش لوله اگزوز در این نسخه نیز وجود دارد. این شش اگزوز قسمت عقب اتومبیل را فرا گرفته اند.در مورد فاصله بین چهار چرخ این اتومبیل، فاصله آن ها ۲۵۰ میلی متر (۹٫۸ اینچ) است که در مقایسه با نسخه عادی چیرون پیشرفت کرده است. طول کلی فاصله بین چهار چرخ ۴۵۰ میلی متر (۱۷٫۷ اینچ) افزایش یافته است. بوگاتی لا واچو نوار دارای بدنه ای سفارشی و مجهز است و با سطوح قابل مشاهده فیبر کربن و پوشش شفاف معروف به کربن سیاه براق پوشیده شده است. بوگاتی ادعا کرده است که این پوشش تقریباً هیچ بازتابی را ایجاد نمی کند، اما بسیار زیبا و بادوام است.

مشخصات فنی بوگاتی لا وواتور نوآر

با معرفی ویرون، پیشرانه در نظر گرفته شده برای این خودرو نیز به اندازه خود ویرون، جنجالی و هیجان انگیز بود. پیشرانه ۱۶ سیلندر با آرایش w که چهار توربوشارژر برای آن در نظر گرفته شده بود و ۸ لیتر حجم داشت. این پیشرانه، ۱۰۰۱ بخار قدرت و ۱۲۵۱ نیوتن.متر گشتاور تولید می کرد و سپس با ارتقا و رسیدن به قدرت های نزدیک به ۱۲۰۰ اسب بخار، برای نسخه های مختلفی از ویرون استفاده شد. با معرفی شیرون، این پیشرانه به قدرت ۱۵۰۰ اسب بخار رسید و حالا برای لا وواتور نوآر نیز استفاده خواهد شد. در بیان هندلینگ و پایداری این خودرو اعلام شده است که در بین تمام محصولات و ساخته های بوگاتی، توان تحمل بیشترین شتاب جانبی را دارد.

مشخصات کلی بوگاتی لا وواتور نوآر

ابعاد و ظرفیت های بوگاتی لا وواتور نوآر

آپشن ها و امکانات بوگاتی لا وواتور نوآر

طراحی ظاهری بوگاتی لا وواتور نوآر

به گفته طراحان این خودرو، پروژه ساخت یک La Voiture Noire مدرن و جدید در حدود ۱۱ سال در ذهن مدیران بوگاتی بوده است تا بالاخره با نزدیک شدن به ۱۱۰ سالگی این شرکت، این پروژه به پایان رسید و نمونه نمایشی آن در نمایشگاه ژنو رونمایی شد. این خودرو با طرحی خاص نسبت به محصولات اخیر بوگاتی، به همراه بدنه ای مشکی رنگ از فیبر کربن و دماغه ای که مثل دیگر بوگاتی های سال های اخیر دارای یک پیش آمدگی در جلو است، چهره ای خاص و متفاوت از محصولات اخیر این شرکت مثل شیرون و دیوو دارد. دیوو، آیرودینامیک ترین خودرویی است که تا به امروز بوگاتی ساخته است. در مقایسه با آن، لا وواتور نوآر، بدنه ای معمولی تر و صاف تر دارد، هرچند که شکل کلی و ساختار هر دو خودرو، به یکدیگر بسیار نزدیک است. پیش آمدگی دماغه جلو در لا وواتور نوآر ، بیشتر از دیوو است که باعث ایجاد یک دماغه هلالی شکل در جلو آن شده است. خط معروفی که در آتلانتیک، از جلو تا انتهای بدنه، آن را به دو نیم تقسیم می کند، در این خودرو نیز دیده می شود. نکته جالب اینجاست که این خط از دماغه خودرو شروع شده و ادامه دهنده آن روی شیشه جلو نیز، برف پاک کن است که در وسط شیشه جای می گیرد. همچنین شیشه عقب نیز برخلاف دیوو، حالتی معمولی دارد و به سبک آتلانتیک، با یک خط ضخیم از وسط به دو قسمت تقسیم شده است.

در پشت، تفاوت طراحی این دو خودرو بسیار بیشتر است. با وجود یکسان بودن حالت کلی عقب در هر دو خودرو، La Voiture Noire دارای یک چراغ نواری شکل در سرتاسر عقب است و در پایین ترین قسمت دیفیوزر سپر نیز، شش خروجی اگزوز دیده می شود. ضمن اینکه نوشته بزرگ بوگاتی نیز در عقب خودرو، قابل روشن شدن است. دیفیوزر عقب، بسیار بزرگ است و در واقع در این بخش از خودرو، فقط شبکه های توری و شش اگزوز و یک نوشته بوگاتی دیده می شود.

طراحی داخلی بوگاتی لا وواتور نوآر

تا به امروز، عکسی از داخل این خودرو منتشر نشده است. حتی گفته می شود که نمونه نمایشی در نمایشگاه ژنو که فاقد موتور و گیربکس بود و فقط از یک موتور برقی ساده و تعدادی باتری برای جابجایی در نمایشگاه استفاده می کرد نیز، بدون فضاسازی داخل کابین بود. به همین خاطر نیز شیشه های این خودرو کاملا تیره و مشکی بودند تا داخل کابین دیده نشود. فضای داخل اتاق بوگاتی دیوو، شباهت زیادی به شیرون دارد. اما از آنجایی که لا وواتور نوآر فقط یک دستگاه خواهد بود و قیمتی بسیار بالاتر از دیوو دارد، انتظار می رود که طراحی داخلی آن نیز با وجود بهره گیری از زبان طراحی بوگاتی، اما متفاوت از فضاسازی شیرون و دیوو باشد. ضمن اینکه در زمان رونمایی از بدنه این خودرو، اعلام شده بود که فضای داخلی کاملا بر اساس خواست و نظر خریدار آن خواهد بود و تا زمان نمایش این خودرو در نمایشگاه ژنو نیز، هنوز خریداری برای این خودرو پیدا نشده بود و فقط نیمی از کار این پروژه انجام شده بود تا با معلوم شدن خریدار، این پروژه ادامه پیدا کند.

لا وواتور نوآر، خودرویی خاص

تا به امروز اطلاعات دقیقی از خریدار این خودرو منتشر نشده است. مدیران بوگاتی اعلام کرده اند که خریدار آن، هر زمان که صلاح بداند می تواند نام خود را منتشر کند و فقط یکی از مدیران ارشد این شرکت گفته است که خریدار این خودرو تقریباً ۴۲ وسیله نقلیه، پنج خانه، سه جت شخصی، سه هلیکوپتر و یک قایق بادبانی دارد. از این رو برخی، خریدار این خودرو را کریس رونالدو می دانند و در بعضی از سایت های خودرویی نیز نام او به عنوان خریدار این خودرو اعلام شده است.

معرفی و بررسی خودروی لامبورگینی اوروس منصوری