نیسان قشقایی برای اولین بار در سال ۲۰۰۶ تولید و با نام نیسان دوالیس در بازارهای ژاپن و استرالیا به فروش رفت؛ البته به جز این دو کشور این خودرو با نام قشقایی به خریداران جهانی معرفی شد.در فوریه 2021، نسل جدید نیسان قشقایی با یک پیشرانه بنزین سوز در دو نسخه متفاوت، به مشتریان اروپایی معرفی شد. غیر از حذف پیشرانه دیزل برای این خودرو، همان زمان اعلام شد، که نسخه هیبرید از نیسان قشقایی هم به زودی وارد بازار می شود. اکنون نیسان قشقایی E-Power به صورت رسمی معرفی شده است، پیش از آن که در تابستان سال جاری وارد بازار شود.
قشقایی E-Power به عنوان نخستین محصول نیسان با پیشرانه جدید وارد اروپا شده است، که با اکثر خودروهای هیبرید موجود در این بازار تفاوت دارد. در این سامانه، یک پیشرانه 3 سیلندر 1.5 لیتری درون سوز با 156 اسب بخار قدرت را به عنوان پشتیبان برای مجموعه باتری این خودرو فعالیت می کند. اما پیشرانه برقی نیسان قشقایی E-Power با 190 اسب بخار قدرت در بسیاری از محصولات برقی نیسان نصب شده است و می تواند به تنهایی یا به یاری نیروی حاصل از پیشرانه درون سوز، نیروی لازم برای حرکت کراس اور هیبرید را تامین نماید.به صورت تئوری، نحوه کار این سامانه به پیشرانه درون سوز اجازه داده که با کمترین دورشمار عمل کرده و درنتیجه، آلایندگی کربنی بسیار پایینی تولید کند.
مشخصات فنی نیسان قشقایی E-power
همان طور که گفته شد، این خودرو از یک مجموعه هیبریدی بهره می برد. پیشرانه درون سوز و بنزینی ۱.۵ لیتری این خودرو به قدرت ۱۵۶ اسب بخار، به منظور شارژ باتری ها برای راه انداختن موتور الکتریکی ۱۹۰ اسب بخاری آن است. این وضعیت اجازه کار با کمترین دور موتور را به موتور بنزینی می دهد چرا که در مواقعی که به آن نیاز نیست، فقط برای شارژ باتری ها استفاده می شود. در این سیستم امکان حرکت با موتور بنزینی و یا کار کردن همزمان موتور برقی و بنزینی به منظور حرکت دادن خودرو وجود ندارد. به این ترتیب این خودرو آلایندگی بسیار کمی داشته و مصرف سوخت آن نیز اندک است چرا که فقط برای شارژ باتری ها و گردش ژنراتور از آن استفاده خواهد شد.
در این سیستم هیبریدی، خودرو توسط پیشرانه الکتریکی به حرکت درآمده و در محل جعبه دنده نصب می شود و دیفرانسیل جلو است، قدرت این پیشرانه 188 اسب بخار بوده و گشتاور آن 330 نیوتن متر است. کنترل کشش اتومبیل نیز صرفا الکترونیکی بوده که با فشار دادن آنی به پدال گاز حالت e-Pedal فعال شده و شتاب و کاهش سرعت را انجام می دهد و به نوعی شتاب و کاهش سرعت هر دو به پدال گاز اختصاص داده شده است.
پیشرانه بنزینی نیسان قشقایی هیبریدی 1.5 لیتری توربو است که 156 اسب بخار قدرت داشته و صرفا در صورت لزوم از آن استفاده می شود. این پیشرانه صرفا وظیفه شارژ باتری را برعهده دارد. ظرفیت باتری نیسان قشقایی اعلام نشده و تنها مصرف سوخت این اتومبیل 5.3 لیتر در هر 100 کیلومتر تعیین شده است. در همین حال نیسان قشقایی بنزینی از پیشرانه 1.3 لیتری توربو با قدرت 158 اسب بخار و جعبه دنده CVT مصرف سوخت بیشتری داشته و 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف آن است. جالب تر آنکه نیسان قشقایی هیبریدی قابلیت شارژ باتری با پریز برق و دستگاه شارژ را ندارد.
مشخصات کلی نیسان قشقایی E-power
| نوع موتور | خطی بنزینی و موتور الکتریکی |
|---|---|
| حجم موتور بنزینی | ۱.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۳ / ۱۲ |
| تنفس موتور | تزریق مستقیم با توربوشارژر |
| حداکثر قدرت | ۱۵۶ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۲۴۰ نیوتن.متر |
| حداکثر قدرت موتور برقی | ۱۸۸ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور موتور برقی | ۳۳۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | تک سرعته |
| محور محرک | محور جلو |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۴.۴۳ لیتر در صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| سیستم فرمان | برقی |
| نوع بدنه | کراس اوور سایز متوسط |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت های نیسان قشقایی E-power
| طول | ۴۴۲۵ میلیمتر |
|---|---|
| عرض | ۱۸۸۳ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۶۳۵ میلیمتر |
| فاصله بین محور جلو و عقب | ۲۶۶۶ میلیمتر |
| وزن خالص | حدود ۱۵۰۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۵۰۴ لیتر قابل افزایش تا ۱۵۹۳ لیتر |
| حجم باک سوخت | ۶۵ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۷ اینچ |
آپشن ها و امکانات نیسان قشقایی E-power
| کروز کنترل | دارد |
|---|---|
| کروز کنترل هوشمند | ندارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | ندارد |
| سنسور عقب | ندارد |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | دارد |
| رادار تصادف عقب | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| تقسیم الکترونیکی نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | ندارد |
| ترمز اضطراری | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | ندارد |
| چراغ روز | دارد |
| چراغ بدرقه | دارد |
| دکمه های کنترلی فرمان | دارد |
| گرم کن فرمان | ندارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین جانبی | ندارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| استارت از راه دور | ندارد |
| تهویه اتوماتیک | ندارد |
| تهویه سرنشینان عقب | ندارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرم کن صندلی جلو | دارد |
| گرم کن صندلی عقب | ندارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرم کن آینه بغل | دارد |
| گرم کن شیشه عقب | دارد |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | ندارد |
طراحی ظاهری نیسان قشقایی E-power
تفاوت نسخه هیبریدی با مدل معمولی قشقایی فقط در اختلاف اندکی در نمای جلو است. در زیر درب موتور و بالای جلوپنجره، یک نوار مشکی رنگ دیده می شود که در نسخه های دیگر قشقایی نیست. این خودرو روی پلتفرم CMF-C ساخته شده که به صورت مشترک برای رنو، نیسان و میتسوبیشی استفاده می شود. به کارگیری فولاد سبک وزن در کنار یک طراحی پیشرفته، باعث شده است تا در عین کاهش وزن، استحکام بیشتری نیز داشته باشد که به همین علت در تست های ایمنی و تصادف، بهترین نمرات را کسب کرده است.
اعضای تیم طراحی این خودرو از شعبه طراحی نیسان در اروپا هستند که این رویه در دو نسل قبلی این خودرو نیز وجود داشت. در این نسل از یک طراحی مدرن و جذاب با استفاده از زبان طراحی محصولات جدید نیسان استفاده شده است که نمای جذاب جلو در کنار پنجره های کوچک جانبی و البته فاصله محوری که از نسل قبلی بیشتر است، چهره ای تهاجمی و خشن را به این کراس اوور می دهد. قشقایی جدید در ۱۱ رنگ اصلی بدنه و پنج رنگ برای قسمت بالای اتاق عرضه می شود.
طراحی داخلی نیسان قشقایی E-power
نسل جدید قشقایی که از سال جاری عرضه شده است، به لطف افزایش فاصله محوری و بزرگ شدن ابعاد کابین، شاهد افزایش فضای داخلی است که منجر به آسایش بیشتر و راحتی سرنشینان می شود. ارگونومی در داخل کابین تا حد بالایی رعایت شده است و برای نمایش اطلاعات مورد نیاز راننده از یک نمایشگر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی در پشت فرمان و همچنین یک نمایشگر ۹ اینچی در وسط داشبورد به منظور استفاده از سیستم مالتی مدیا و سرگرمی استفاده شده است. ضمن اینکه این خودرو از سیستم هدآپ دیسپلی ۱۰.۸ اینچی نیز بهره می برد که امروزه در بسیاری از خودروها دیده نمی شود.
استراتژیک ترین محصول نیسان
قشقایی یکی از مهم ترین محصولات نیسان است که از سال ۲۰۰۶ تا امروز به فروش بیش از ۵ میلیون دستگاه رسیده و سهم زیادی از این فروش را در بازار اروپا به دست آورده است. از این رو مدیران شرکت نیسان علاقه ندارند تا به این راحتی، بازار خود را با انبوه زیادی از کراس اوورهای اروپایی و آسیایی که حالا با تولیدات ارزان قیمت چینی نیز تهدید می شود، تقسیم کنند. به همین خاطر در نسل جدید قشقایی سنگ تمام گذاشته اند و حالا با رونمایی از سیستم e-power در این خودرو که یکی از پیشرفته ترین سیستم های هیبریدی دنیاست، برگ برنده دیگری رو کرده اند. پیش بینی می شود با توجه به فروکش کردن بیماری کرونا در دنیا که باعث لطمه زدن به تمام صنایع از جمله خودروسازی شد و البته با معرفی نسل جدید نیسان قشقایی و نسخه هیبریدی این خودرو، فروش قشقایی که در سال های اخیر به طور مدام در اروپا، چین و آمریکای شمالی رو به کاهش گذاشته است، دوباره صعودی شود. برای خرید خودرو جدید نیسان قشقایی، باید پول بیشتری نسبت به بقیه مدل ها بپردازید.
معرفی و بررسی خودروی نیسان جوک هیبرید ۲۰۲۲
