به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،وقتی سال 2018 آئودی کانسپت ای-ترون GT را معرفی کرد، همه می دانستیم که این پروژه براساس پورشه Mission E شکل گرفته. حالا این شرکت با ساخت نمونه تولیدی و معرفی ای-ترون GT و RS ای-ترون GT به مصاف مهمترین خودروی حاضر در رده سدان های لوکس برقی یعنی پورشه تایکان رفته است.
باتری ها و ظرفیت پیمایش آئودی ای-ترون GT
آئودی E-Tron GT به باتری لیتیوم-یون با ظرفیت 93.4 کیلووات ساعت مجهز شده که برای افزایش شارژ آن از 5 به 80 درصد با استفاده از جریان سریع، تنها به 23 دقیقه زمان نیاز است.
آئودی تخمین زده که نسخه های پایه و RS با یک بار شارژ باتری بتوانند براساس استاندارد EPA به ترتیب 380 و 371 کیلومتر مسافت را طی نمایند که در صورت اثبات این ادعا در واقعیت، تقریباً برابر با شعاع حرکتی پورشه تایکان 4S خواهد بود.
آئودی ای-ترون GT با طراحی آشنا اما جدید
ممکن است طراحی آئودی ای-ترون GT به نظرتان آشنا برسد، و البته تعجبی هم ندارد. به دلیل اینکه مدل مفهومی این خودرو در سال ۲۰۱۸ ارائه شده بود.
جلوی خودرو هم جزئیات زیادی دارد، البته جلوپنجره شبکه ای آئودی حذف شده، اما با این حال کاملا نشان می دهد که اصلیتش به کجا می رسد. چراغ های اخم آلود به همراه چراغ های روز و ورودی های هوا در کناره های سپر، صورت ای-ترون را کمی خشن کرده است.
البته به اندازه پورشه تایکان انحنا ندارد اما از خودرو ساده تسلا مدل S اسپرت تر و زیباتر است. چراغ ترمز یکپارچه عقب از RS7 Sportback گرفته شده و دیفیوزر عقب بدون نیاز به اگزوزها هم چهره ای اسپرت به ای-ترون بخشیده است.
کابین زیبا و کاربردی آئودی ای-ترون GT
کابین آئودی ای-ترون GT ترکیبی از المان های لوکس و کاربردی است. دو نمایشگر دیجیتال روی داشبورد منحنی این خودرو به همراه تزئینات مجلل نصب شده است، یک نمایشگر برای سیستم سرگرمی و یک نمایشگر هم برای راننده. شرکت آئودی برای تزئینات داخلی دو گزینه چرم با رنگ بندی های مختلف و مواد بازیافتی را پیش روی خریداران گذاشته است.
از امکانات لوکس ای-ترون می توان به نورپردازی محیطی، نمایشگر هد آپ و صندلی های گرم شونده و خنک شونده دارای ماساژور اشاره کرد. صندلی های جلو حس رانندگی اسپرت را منتقل می کند و صندلی های عقب هم برای بزرگسالان کاملا مناسب است. فضای بار آئودی ای-ترون GT هم پشت صندلی های عقب و همچنین در کاپوت جلوی خودرو قرار دارد.
پیشرانه قدرتمند برقی آئودی
یک جفت موتور برقی که قبلا روی مدل تمام چرخ متحرک آئودی کواترو نصب شده بودند، ۵۲۲ اسب بخار نیرو برای آئودی ای-ترون GT ایجاد می کنند و این قدرت در مدل رده بالای RS به ۶۳۷ اسب بخار می رسد. این قدرت با استفاده از یک جعبه دنده دو سرعته به ای-ترون شتاب و سرعت می بخشد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو ۴.۱ ثانیه است.
یک سیستم خنک کننده پیچیده هم روی این خودرو نصب شده که باعث می شود باتری بدون ایجاد گرما، انرژی پیشرانه را تامین کند. E-Tron GT دارای سیستم تمام چرخ متحرک، سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم و رینگ های ۱۹ تا ۲۱ اینچی است.
باتری آئودی برقی
انرژی هر کدام از مدل های آئودی ای-ترون GT از یک باتری لیتیوم یونی ۸۵ کیلوواتی تامین می شود و طبق ادعای تولیدکننده، بُرد این خودرو ۳۸۳ کیلومتر است. در صورتی که ظرفیت باتری پورشه تایکان ۸۳.۷ کیلووات و بُرد این خودرو نیز ۳۶۵ کیلومتر است.
با استفاده از شارژر ۲۷۰ کیلوواتی می توان در عرض ۲۳ دقیقه باتری ای-ترون GT را ۸۰ درصد شارژ کرد.
امکانات لوکس و کاربردی آئودی ای-ترون GT
یک نمایشگر ۱۰.۱ اینچی در مرکز داشبورد نصب شده و با استفاده از دکمه های روی فرمان و همین طور صدا کار می کند. همچنین این خودرو دارای یک هات اسپات وای فای اشتراکی، شارژر بی سیم و سیستم صوتی بنگ اند اولفسن با ۱۶ بلندگو است.
امکانات ایمنی این خودرو نیز عبارتند از: کروز کنترل تطبیقی، پارک خودکار از راه دور (که راننده می تواند با استفاده از برنامه موبایل، خودرو را پارک کند)، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک و دستیار رانندگی بین خطوط.
آئودی ای-ترون GT برای خریدارانی با بودجه های مختلف
بالاترین مدل آئودی ای-ترون GT با نام RS با موتور ۶۳۷ اسب بخاری و ظاهر اسپرت تر و امکانات بیشتر از مدل معمولی عرضه می شود و طبیعتا جذابیت بیشتری برای خریداران دارد. با این حال ۴۰ هزار دلار از مدل پایه پرمیوم پلاس گران تر است. آئودی ای-ترون GT یک مدل میان رده با نام پرستیژ هم دارد که هم از امکانات مدل رده بالا بهره می برد و هم از نظر قیمتی اقتصادی تر است.
