حدود ۵۰ سال پیش نسل اول هوندا سیویک معرفی شد. این محصول یک هاچبک کوچک دودر بود که بعدها به مدل های چهاردر و سدان ارتقا پیدا کرد. هدف از تولید سیویک در سال ۱۹۷۲، بهبود فروش هوندا در آمریکا هم زمان با افزایش قیمت سوخت در سطح جهانی بود. این استراتژی تجاری به موفقیت رسید و جای خالی خودروهای کم مصرف در بازار ایالات متحده را پر کرد.سیویک اساسا با مدل هاچبک در سراسر دنیا شهرت دارد. این محصول با نسخه ی استاندارد یا مدل قدرتمندتر تایپ R، حتی در بازار کشورهای متمول مثل انگلستان پرتقاضا است و علاقه مندان خودروهای اسپرت اقتصادی را جذب می کند.
پاییز سال ۲۰۲۰ نسل جدید سیویک با نسخه سدان معرفی شد. این محصول نمای جلو سیویک هاچبک آینده را با چراغ های باریک و جلوپنجره کوچک نشان می داد. حالا با رونمایی از مدل پنج در، تحول در نمای عقب و چراغ های پشت نیز آشکار شده است. سیویک هاچبک مدل ۲۰۲۲ درپوش صندوق بزرگ و حالت لیفت بک با کارایی عالی فراهم می کند؛ درحالی که چراغ های پیوسته با روشنایی بیضی شکل خواهد داشت.
مشخصات فنی هوندا سیویک هاچبک ۲۰۲۲
هوندا سیویک هاچبک نسل قبلی فقط از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده می کرد اما در نسل جدید این خودرو، موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۵۸ اسب بخار و گشتاور ۱۸۷ نیوتن متر نیز برای تیپ های EX و اسپرت در نظر گرفته شده است.هر دوی این پیشرانه ها به صورت استاندارد از یک گیربکس اتوماتیک CVT استفاده می کنند اما خریداران می توانند جعبه دنده ۶ سرعتی دستی با ضرایب کوتاه را سفارش دهند. این گیربکس دستی می تواند یکی از نقاط قوت هوندا سیویک هاچبک باشد.
| محور محرک | دیفرانسیل جلو | |
| حجم موتور | ۱۴۹۸ سی سی | ۱۹۹۶ سی سی |
| نوع موتور | L15B7 VTC Turbo | K20C |
| حداکثر قدرت | ۱۸۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۵۸ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۲۴۰ نیوتن متر در ۱۷۰۰ – ۴۵۰۰ دور در دقیقه | ۱۸۷ نیوتن متر در ۴۲۰۰ دور در دقیقه |
| شتاب | ۷.۷ ثانیه | ۸.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۰۹ کیلومتر بر ساعت |
| تعداد سیلندر | ۴ | |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ | |
| انتقال قدرت | اتوماتیک CVT / ۶ سرعته دستی | |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۵ لیتر در صد کیلومتر | |
| استاندارد آلایندگی | —– | |
| سیستم فرمان | برقی | |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون | |
| سیستم تعلیق عقب | مولتی لینک | |
| نوع بدنه | هاچبک | |
| نوع رینگ | آلومینیومی | |
| نوع شاسی | یکپارچه | |
| ترمز جلو | دیسکی | |
| ترمز عقب | دیسکی | |
ابعاد و اندازه های هوندا سیویک هاچبک ۲۰۲۲
| طول | ۴۵۴۹ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۰۱ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۱۵ میلیمتر |
| فاصله بین محور جلو و عقب | ۲۷۳۶ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۳۰۵ – ۱۳۹۶ کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | ۵۶ لیتر |
| قطر رینگ |
۱۶ اینچ (LX) ۱۷ اینچ (EX-L) ۱۸ اینچ (اسپرت – اسپرت تورینگ) |
| چرخ جلو و عقب |
R16 215/55 R17 215/50 R18 235/40 |
| حجم صندوق عقب |
۷۲۸ لیتر ۱۳۰۸ لیتر (بعد از تا شدن صندلی های عقب) |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
طراحی بدنه هوندا سیویک هاچبک ۲۰۲۲
هوندا سیویک سدان طبیعتا طراحی محافظه کارانه ای دارد اما بدنه مدل هاچبک اسپرت تر و جسورانه تر کار شده است. با این حال هوندا سیویک هاچبک، المان های اصلی در طراحی مدل سدان را حفظ کرده است.چراغ های جلو نسبت به نسل قبلی افقی تر شده و در دو طرف جلو پنجره مشبک باریک با طرح قرار گرفته اند.نمای جانبی تقریبا مشابه مدل سدان است با این تفاوت که به دلیل حذف صندوق عقب، سقف شیب بیشتری دارد.بخش عقب هوندا سیویک هاچبک تغییرات بیشتری داشته است. چراغ های عقب از نو طراحی و به وسیله یک چراغ نوری به هم متصل شده اند. روی در صندوق عقب دیفیوزر کار گذاشته شده و اگزوزهای کروم در دو طرف سپر قرار گرفته اند.
طراحی داخلی هوندا سیویک هاچبک ۲۰۲۲
هوندا برای طراحی داخلی و کابین سیویک هاچبک هوشمندانه عمل کرده است. فضای داخلی همان طوری طراحی شده که از هوندا انتظار می رود. سرنشینان عقب از این به بعد ۳۵ میلیمتر فضای بیشتری برای راحتی پاهایشان خواهند داشت و افراد بالغ همچنان به راحتی در صندلی های عقب این هاچبک می توانند بنشینند. با توجه به اینکه عرض سیویک هاچبک ۴۱ میلیمتر بیشتر شده، فضای صندوق عقب هم گنجایش بار بیشتری خواهد داشت.داشبرد هوندا سیویک حجم و طرح ساده ای دارد و خلوت است. یک نوار با طرح لانه زنبوری در طول داشبرد کشیده شده و یک نمایشگر ۷ تا ۹ اینچی در مرکز داشبرد قرار دارد که از طریق آن می توان به سیستم اطلاعات و سرگرمی دسترسی داشت. در پایین داشبرد هم کلیدهای فیزیکی برای کنترل تهویه مطبوع نصب شده است.نمایشگر دیجیتال کیلومتر شمار به روزرسانی شده و فرمان را هم از نو طراحی کرده اند که خوش دست تر از مدل قبلی است.
تغییرات هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۲۲ نسبت به نسخه سدان
هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۲۲ جلوپنجره متفاوتی نسبت به نسخه سدان دارد و طرح زمینه شش ضلعی مشکی رنگ در آن جای طرح افقی نسخه سدان را گرفته است. فاصله محور عقب تا صندوق به میزان ۱۲٫۴ سانتی متر کاهش داشته است و البته تغییراتی را در شیب عقبی سقف و بال داریم که آیرودینامیک این نسخه را ارتقا می دهد. در نمای عقب طراحی چراغ ها به صورت پیوسته انجام شده است و یک نوار ال ای دی دو چراغ را به هم متصل می کند، اما در نسخه سدان چراغ ها به صورت جداگانه دیده می شد.
امکانات و تجهیزات هوندا سیویک هاچبک ۲۰۲۲
تیپ های رده پایین هوندا سیویک هاچبک دارای یک کیلومتر شمار LCD هفت اینچی هستند و برای تیپ اسپرت تورینگ کیلومتر شمار ۱۰.۲ اینچی در نظر گرفته شده است. همچنین نمایشگر لمسی تیپ اسپرت تورینگ ۹ اینچی بوده و در تیپ های ارزان تر از نمایشگرهای ۷ اینچی استفاده می شود.سیستم اطلاعات و سرگرمی هوندا سیویک هاچبک قابلیت پشتیبانی از اپل کار پلی و اندروید اتو را دارد و می توان تلفن همراه هوشمند را به صورت بی سیم متصل کرد. همچنین نویگیشن و پد شارژ بی سیم در کابین این خودرو تعبیه شده است.سیستم هوندا سنسینگ دارای یک سیستم تک دوربینه جدید است که می تواند وسایل نقلیه و عابران پیاده را بهتر از قبل شناسایی کند و تشخیص دهد. این سیستم به ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی و دستیار تغییر لاین مجهز است.
ایمنی هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۲۲
در این خودرو امکانات ایمنی مثل سیستم کمکی در ترافیک، سیستم کنترل سرعت در سرعت پایین، سنسور حرکتی جلو و عقب، کروز کنترل تطبیقی و سیستم رانندگی بین خطوط را می بینیم.
معرفی و بررسی خودروی هوندا پایلوت 2018
