به گزارش سرویس مجله خودرو ساعدنیوز، صحبت از کراس اوور ایران خودرو نخستین بار در اسفند 98 رسانه ای شد. در آن زمان، کیانوش پورمجیب، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو از تولید و عرضه 9 محصول جدید این خودروساز به بازار ظرف سه سال آینده (بهمن سال 99 تا بهمن 1401) خبر داد که شامل راناپلاس، سورن پلاس، سمند بهینه، دناپلاس اتوماتیک، 207 پانوراما، سدان K132، کراس اوور K125، هاچ بک K121 و همچنین دنای برقی می شد.
وی با اشاره به طراحی پلت فرم اختصاصی ایران خودرو و بیان این که توسعه این پلت فرم با پوشش حداکثری استانداردها و الزامات به روز و قوانین داخلی و حتی بازارهای صادراتی خواهد بود، گفت: «پلت فرم ایران خودرو ضمن دارا بودن قابلیت انطباق با قوای محرکه، عمق ساخت داخل بالایی دارد و کیفیت تولید آن در سطح کلاس جهانی است. همچنین قابلیت پوشش سگمنت های مختلف خودرویی شامل سدان، پیکاپ، هاچ بک و کراس اوور را خواهد داشت.»
افزایش و تشدید تحریم های آمریکا در سال 1398، موجب قطع همکاری شرکت های خارجی با شرکت های داخلی شد. شرکت های خارجی مثل پژو، سیتروئن، رنو و فیات که بعد از برجام به ایران آمده بودند و قرار بود خودروهایی را به صورت مشترک با ایران خودرو و سایپا تولید کنند، از کشور خارج شدند.
به همین دلیل خودروسازان ایرانی تصمیم گرفتند تا بر اساس طرح های باقی مانده، اقدام به طراحی و تولید خودروهای جدیدی کنند و نتیجه آن کوییک، تارا، شاهین و آریا بود.
