معرفی و بررسی خودروی آریزو ۶ اکسلنت

چری آریزو ۶ محصول بخش تحقیق و توسعه بین المللی چری چین می باشد و با بهره گیری از تیم معروف و بین المللی این کمپانی که شامل کار کشته ترین افراد است یک سدان جذاب و برخوردار از استایل اروپایی محسوب می شود که به احتمال زیاد میتواند با ورود به ایران از استقبال خوبی برخوردار شود.

همکاری مستقیم شرکت چری چین با شرکت مدیران خودرو در ایران به تاسیس برند خودروساز بخش خصوصی با نام تجاری MVM، در سال ۱۳۸۱ انجامید. در راستای این همکاری محصولات مونتاژی چری در ایران به دو بخش MVM و چری (Chery) تقسیم شد که محصولات عرضه شده از زیر برند چری در ایران، محصولات لوکس مونتاژی مدیران خودو را دربر می گیرد.

چری آریزو 6 یک سدان کامپکت لوکس است و در حقیقت می توان آن را نسخه ای بروزتر و مدرن تر از چری آریزو 5 دانست. طراحی چری آریزو 6 بروز و مدرن است و پیشرفت قابل توجهی نسبت به دیگر محصولات چری دارد. کابین مدرن آریزو 6 نیز نسبت به محصولات پیشین چری بسیار مدرن تر و با تکنولوژی روز است. پیشرانه این خودرو، مشترک با چری تیگو 7 و چری آریزو 5 توربو بوده و شاهد همان موتور 1.5 لیتری توربوشارژر هستیم که می تواند شتاب کافی را برای خودرو فراهم کند اما جعبه دنده چری آریزو 6 از نوع CVT است.

معرفی آریزو ۶ اکسلنت

همان طور که کراس اورهای چری با نام تیگو فروخته می شوند، سدان های چری نیز با نام آریزو به بازار جهانی عرضه می شوند. اولین عضو خانواده آریزو، مدل آریزو7 بود که اواسط سال 2013 به بازار چین آمد. بعد از آن آریزو3 در سال 2015 به خیابان های چین رفت؛ خودرویی که در کلاس سدان های کوچک است. چری آریزو5 سومین عضوی بود که در سال 2016 به این خانواده ملحق شد. اما در شرایطی که به نظر نمی رسید عرضه مدلی بین آریزو 5 و آریزو 7 چندان منطقی باشد (به همان دلیلی که آریزو 4 نداریم!)، ناگهان چری غافلگیرمان کرد و در نمایشگاه خودرو پکن 2018 از خودرویی به نام آریزو GX پرده برداشت؛ خودرویی که حالا با نام آریزو 6 در کشورمان شناخته می شود. چینی ها، آریزو6 را با پلتفرم M1X ساخته اند؛ یعنی همان پلتفرمی که با همکاری جگوار لندرور، برای خودروهای چری طراحی و تولید شده است. نکته دیگر اینکه آریزو6 به لحاظ ابعادی، تفاوت قابل توجهی نسبت به آریزو5 ندارد؛ مثلا طول کلی آن هرچند حدود 12 سانتیمتر بیشتر از آریزو5 است ولی فاصله محوری اش، تقریبا با آریزو5 هم اندازه است. به لحاظ فنی نیز آریزو6، قلب 1.5 لیتری اش را از آریزو5 توربو به ارث برده. گیربکس نیز همچنان از نوع CVT بوده البته با این تفاوت که در آریزو5 توربو دارای تیپ ترونیک 7 دنده است درحالیکه آریزو6 به تیپ ترونیک 9 دنده مجهز شده. آریزو6 فقط در یک تیپ به بازار کشورمان آمده و متاسفانه ویژگی هایی مثل « سنسور نقطه کور »، « سنسورهای همرنگ بدنه » و « تریم داخلی کرمی » نیز از نسخه مونتاژی آن، حذف شده است.

مشخصات فنی آریزو ۶ اکسلنت

محصولات لوکس مدیران خودرو از زیربرند چری در بازار ایران در دو نام آریزو (Arrizo/سواری سدان) و تیگو (Tiggo/کراس اوور) به تولید می رسند. اولین سواری که با نام آریزو به بازار ایران پا گذاشت آریزو ۵ بود که تا مدت های طولانی یکه تاز و طلایه دار نام آریزو در محصولات مدیران خودرو بود. با عرضه تیگو ۷، با توجه به پیشرفت بسیار چشمگیر این خودرو در بخش ظاهری و فنی، سطح انتظار مشتریان مدیران خودرو در بازار ایران به شکل قابل توجهی بالا رفت. اما جالب اینجا است که چری آریزو ۶ در زیر پوسته متمایز خود، اختلافات بسیار ناچیزی با آریزو ۵ دارد.

این خودرو در سال ۲۰۱۸ در بازار جهانی با نام چری آریزو GX معرفی شد اما در ایران و خاورمیانه (و برخی دیگر از بازارهای هدف) با نام آریزو ۶ و آریزو ۵ پلاس عرضه شد.

آریزو ۶ دقیقا از پیشرانه مشترک با آریزو ۵ توربو و تیگو ۷ بهره می گیرد که همان نسخه ۱.۵ لیتری توربویی است که در بازار ایران با واکنش مثبت مشتریان مواجه شد. حتی گیربکس به کار رفته در آن نیز همان نسخه ضریب متغییر (CVT) مشترک با آریزو ۵ توربو و تیگو ۷ است با این تفاوت که ستاپ الکترونیکی این گیربکس اتوماتیک به جای هفت ضریب از پیش تعیین شده، بر ۹ ضریب از پیش تعیین شده برنامه ریزی شده است.

همچنین لازم به ذکر است که سیستم کمکی فرمان در آریزو ۶ از نوع الکتریکی (بجای نمونه سنتی تر هیدرولیکی) است که بهینه بودن بیشتر مصرف سوخت و عملکرد فنی بهتر را به ارمغان می آورد.

طراحی آریزو ۶ اکسلنت

آریزو ۶ بر پایه پلتفرم مشترک با آریزو ۵، یعنی پلتفرم M1X بنا شده است. این خودرو از دیدگاه ابعاد خارجی برابر با ۱۳۸ میلی متر از آریزو ۵ کشیده تر است در حالی که از دیدگاه عرض، ارتفاع و حتی فاصله محورها با این خودرو کاملا برابری می کند. با این حال به دلیل داشتن طول کمتر از پنج متر، آریزو ۶ همانند آریزو ۵ همچنان سدان سایز کوچک شهری (سدان کامپکت) به شمار می آید اما همین اندک طول بیشتر آن باعث می شود ظاهر ایستا خودرو پویاتر از آریزو ۵ احساس شود.

المان های طراحی نمای خارجی آریزو ۶ همچنان بر اساس زبان طراحی پیشین چری بنا شده است که اولین بار به قلم طراح استرالیایی چری یعنی جیمز هوپ، در چری تیگو ۷ به کار گرفته شد. با این تفاوت که این زبان در طراحی آریزو ۶ با تغییرهای جزئی و به روز رسانی المان های اساسی قرار گرفته بود. در نتیجه جای تعجب نخواهد داشت اگر بگوییم طراحی آریزو ۶ به مراتب زیباتر از تیگو ۷ یا آریزو ۵ است.

جالب بودن استفاده چری از پلتفرم مشترک، زبان طراحی یکسان و فاصله محورهای برابر در آریزو ۶ و آریزو ۵ آن است که درهای جانبی دو خودرو با یکدیگر کاملا یکسان و مشترک است و تفاوت های جزئی میان آن ها تنها در تزئینات کرومی دور شیشه ها است.

نمای داخلی آرزو ۶ اما پیشرفت فاحش طراحی و تکنولوژی در صنعت خودروسازی چین را به زیبایی به نمایش می گذارد. شاید مجموعه ویژگی هایی که در نمای داخلی آریزو ۶ به چشم می آید با سایر خودروها یا محصولات پیشین چری تفاوت زیادی نداشته باشد. اما این شیوه طراحی و ادغام ادوات و قطعات در نمای داخلی است که در آریزو ۶ با انقلاب بصری مواجه شده است.

به عنوان مثال نمایشگر ۹ اینچی لمسی سیستم مولتی مدیا در میانه داشبرد به زیبایی با مجموعه نشانگرهای آنالوگ و نمایشگر ۳.۵ اینچی دیجیتال اطلاعات خودرو در پشت فرمان، با طراحی و گرافیک خیره کننده مخلوط شده است. همچنین استفاده چری از پنل لمسی بجای مجموعه کلید های کنترلی در بخش کنترل سیستم تهویه مطبوع، به شکل قابل توجهی بر جذابیت و زیبایی نمای داخلی افزوده است که البته در این میان نقش تریم داخلی مشکی پیانویی با جلوه لوکسی که ارائه می دهد را نباید از یاد برد.

این نمای داخلی زیبا بدون شک لیاقت ارائه در تریم دو رنگ را نیز داشت. چری با آگاهی از جذابیت بصری نمای داخلی آریو ۶، این خودرو را با تریم داخلی دو رنگ روانه بازار جهانی کرد اما نسخه مونتاژ داخلی این خودرو متاسفانه این تریم با ارزش را به همراه ندارد.

اکسلنت، تنها تریم آریزو ۶

بر خلاف سایر خودروهای مونتاژی مدیران خودرو از برند چری در بازار ایران، آریزو ۶ تنها در تریم اکسلنت (Excellent) به بازار عرضه شد. در نتیجه مقایسه ای میان تریم های مختلف این خودرو وجود نخواهد داشت.

از بارزترین آپشن هایی که در آریزو ۶ اکسلنت به مشتری تقدیم می شود می توان به کروز کنترل، فرمان با کلیدهای کنترلی چند منظوره، سیستم نظارت فشار باد تایرها (TPMS)، دوربین ۳۶۰، دوربین دینامیک دید عقب و سنسور پارک، گرم کن آینه های جانبی و صندلی های جلو، باز و بسته شدن و تنظیم برقی آینه های جانبی، صندلی های دارای روکش چرم و صندلی راننده با کنترل شش جهته الکتریکی، سانروف الکتریکی دو حالت، سیستم روشنایی اتوماتیک و روشنایی مشایعت، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، بالابرهای همزمان شیشه های چهار در، ترمز پارک برقی و سیستم کمک ترمز در سربالایی (اتوهولد)، اشاره کرد.

ایمنی آریزو ۶ اکسلنت

در بحث سیستم ایمنی در نظر گرفته شده برای هر خودرویی که چری آریزو 6 نیز از آن مستثنی نیست، نوع سیستم ایمنی جزء مسائل بسیار بااهمیت و حتی بالاتر از مشخصات فنی چری آریزو 6 است.

در این خودرو چینی، برای هر یک از چهارچرخ، دیسکی مجهز به ترمز ضد قفل ABS در نظر گرفته شده است. برای آگاهی از نوع دیسک و همچنین کالیبر هریک از چرخ های جلو و عقب آریزو ۶ اکسلنت مطالعه جدول زیر توصیه می شود.

کیسه هوا نیز برای هرکدام از 6 سرنشین این خودرو به صورت جداگانه تعبیه شده است و درباره بحث سیستم های پایداری و کمک راننده نیز می توان به حضور سیستم ترمز کمکی از نوع BA و همچنین سیستم های کنترل کشش (TCS) و کنترل پایداری خودرو (ESP) اشاره کرد. گفتنی است که برای محافظت از جان تمامی سرنشینان، چری آریزو 6 به کمربند ایمنی 3 نقطه ای مجهز شده است. در پایان نیز باید گفت که این خودرو چینی مجهز به یک سیستم هشداردهنده است که هنگام بازماندن درب اتومبیل فعال می شود و شروع به هشداردادن می کند.

در بحث سیستم ایمنی و حفاظتی نیز باید بر روی سیستم ضدسرقت ایموبلایزر در چری آریزو 6 تاکید ویژه ای داشت.

آپشن ها و امکانات رفاهی آریزو ۶ اکسلنت

یکی از مهم ترین مسائل در بحث آپشن ها و امکانات رفاهی هر خودرویی، مجهز بودن یا نبودن آن به سیستم تهویه هوای مطبوع است که این سیستم در آریزو ۶ اکسلنت به صورت اتوماتیک است. این سیستم دوگانه اتوماتیک که با یک پنل لمسی قابل استفاده است، دارای بخشی مجزا جهت تهویه هوا برای سرنشینان عقب خودرو است. این خودرو دارای سانروف است؛ و هم چنین شما می توانید به هنگام رانندگی از قابلیت اتصال خودرو به بلوتوث بهره مند شوید. لازم به ذکر است که در چری آریزو 6، تعداد شش عدد بلندگو به همراه ساب ووفر وجود دارد.

درباره بحث سیستم مولتی مدیا که در این خودرو به آن توجه ویژه ای شده است، باید گفت که صفحه مانیتور مولتی مدیای آن 9 اینچ بوده که دارای قابلیت موبایل مپینگ نیز است.

آینه های جانبی در آریزو ۶ اکسلنت توسط سیستم برقی، از قابلیت تنظیم و همچنین تا شدن برخوردار است و همگی آن ها به گرم کن برای روزهای سرد و برفی مجهز شده اند. شیشه های عقب خودرو ضمن برخورداری از بالابر اتوماتیک، دارای گرم کن نیز هستند.

مزایا و معایب چری آریزو ۶

آریزو ۶ را باید نسخه به روز شده و ارتقا یافته آریزو ۵ دانست که از دیدگاه زیبایی خارجی و داخلی و برخی آپشن های رفاهی با ارتقا مواجه شده است. فضای داخلی و آسایش سواری این خودرو با داشتن ابعاد نسبتا بزرگ تر هر چند بهتر است اما با آریزو ۵ تفاوت چندانی ندارد و عملکرد فنی آن نیز به دلیل بهره بردن از سیستم انتقال نیرو و پلتفرم یکسان (با کمی ارتقا فنی) تقریبا با آریزو ۵ برابری می کند.

اما این خودرو از دیدگاه طراحی ظاهری بسیار متفاوت، مدرن و زیبا را به مالک هدیه می دهد. ظاهری که پس از به روز رسانی زبان طراحی چری حاصل شد و از دیدگاه پختگی در بازار جهانی خودرو، ظاهری درخور احترام به شمار می آید. پیشرانه این خودرو با میزان مصرف سوخت منطقی و توان حرکتی پیشرانه ای که پیش تر بر تیگو ۷ و آریزو ۵ توربو به خوبی جواب داد، با وجود اتصال به گیربکس ضریب متغیر (CVT) هیچ ضعفی از خود نشان نمی دهد.

معرفی و بررسی خودروی پژو ۲۰۷ دو رنگ