به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، هوندا سیویک یک خودرو کامپکت ژاپنی است که از سال 1972 بر روی خط تولید قرار دارد و در حال حاضر در دهمین نسل خود به تولید می رسد. دهمین نسل از سیویک در سال 2016 معرفی شد و به بازارهای جهانی راه پیدا کرد اما ما اکنون درباره نسل نهم سیویک صحبت می کنیم که معرفی آن به سال 2012 بازمی گردد.
این نسل از سیویک در سال 2013 توسط گلرنگ موتور فامیلی در بازار کشورمان عرضه شد ولی باوجود موفقیت های متعدد در دنیا، به دلیل سیاست های اشتباه واردکننده، نتوانست در ایران فروش خوبی را تجربه کند. با این وجود سیویک یک خودرو تمام عیار است و اصولا خودروهای ساخت هوندا این خاصیت را دارند.
طراحی ظاهری خودرو هوندا سیویک
خودروی اصیل هوندا سیویک که از خودروهای پرفروش نه تنها در ایران بلکه در بسیاری از کشورهای جهان است و توانسته در صف محصولات نظیر خودش موفقیت چشمگیری در فروش و محبوبیت به دست بیاورد و به عنوان یکی از پرفروش ترین خودروهای تاریخ محسوب شود. یکی از قابلیت های این خودرو، جدا از آپشن ها و امکاناتی که دارد، این است که این گنجایش را دارد که به آن آپشن های مختلف دیگر را نیز اضافه کرد. اگر بخواهیم در مورد ظاهر هوندا سیویک صحبت کنیم باید اول از همه مانند تمام خودروهای ژاپنی دیگر از رو به رو به آن نگاه کنیم و طراحی ظاهری جلو خودرو را ببینیم؛ قسمت جلویی ماشین در نگاه اول چهره خشنی دارد اما بسیاری از مخاطبان به دلیل انحنایی که ورودی هوای این ماشین در قسمت جلوی آن ایجاد کرده این نظر را دارند که اتفاقا چهره خندانی دارد و آن را شبیه به مزدا 3 می دانند.
در طراحی سیویک از خطوط و بسیار تند و تیزی استفاده شده است که نشان دهنده قدرت و سرعت این خودرو است و به همین دلیل بسیاری از گروه های سنی جوان از شکل و شمایل اسپرت و بی تعارف این خودرو لذت می برند. حالا به سراغ طرفین خودرو می رویم؛ چه در سمت راست و چه در سمت چپ این خودرو قرار بگیرید، متوجه دو خط ممتد روی بدنه آن می شوید که از چرخ های جلو شروع شده است در امتداد شیشه های کناری خودرو تا چراغ عقب ماشین رسانده اند و به همین ترتیب، خط دیگری نیز از رب جلو تا سپر عقب ماشین ادامه پیدا کرده اند. هوندا سیویک بینی تیزی دارد که هم زیبایی این خودرو را بیش تر کرده و هم از لحاظ آیرودینامیکی این امکان را به خودرو می دهد که متمرکزتر و با مصرف سوخت کم تری حرکت کند. همه می دانیم که رینگ های خودرو نیز باید مورد پسند باشد و بسیاری از اتومبیل سواران نسبت به این مسئله حساسیت دارند و تا حد زیادی مشکل پسند هستند؛ رینگ های اسپرت و براق و خوش طرح این خودرو آلومینیومی هستند و ابعاد این رینگ ها به 16 اینچ می رسد که این امکان را به علاقه مندان خودرو می دهد که در صورت تعویض رینگ های اصلی خودرو بتوانند رینگ هایی با ابعاد 15 اینچ را هم جایگزین کنند.
نمای بیرونی عقب سیویک در نگاه اول بسیار ساده است و طرحی کلاسیک دارد و بسیار شکیل است. از آن دسته طراحی هایی است که تا چند سال دیگر هم از مد نمی افتد. در مودر چراغ عقب های این خودرو می توان گفت که به خاطر طرح مهندسی سازش تنها در مدل 2012 سیویک مورد استفاده قرار نگرفت اما در تمام مدل های قدیمی و تولید روز این خودرو همین طرح چراغ عقب به کار گرفته شده است. در مدل 2012 هوندا سیویک کمی چراغ های عقب متفاوت هستند. یکی از ویژگی های که به زیبایی نمای عقبی سیویک اضافه می کند، پوشاننده دیفیوزر است که باعث می شود لوله اگزوز ماشین از عقب دیده نشود و نمای ظاهری عقب خودرو با همان اصالت و یکپارچگی خودش حفظ شود.
درست در جایی که معمولا یک ضامن برای باز کردن صندوق عقب خودرو وجود دارد یک دوربین نصب شده است و هوندا سیویک فاقد اهرم دستی برای باز کردن درب صندوق عقب است. گرچه به راحتی می توان با دکمه ای که روی کلید ماشین تعبیه شده صندوق عقب را باز کنید. سری هم به فضای داخلی صندوق عقب این خودرو بزنیم. به محض این که صندق عقب سیویک را باز می کنید متوجه گنجایش بالای آن می شوید. صندوق عقب این خودرو تا 440 لیتر گنجایش دارد که در واقع با رقیب خودش یعنی مزدا 3 به یک اندازه جا دارد.
طراحی داخلی هوندا سیویک
اول به سراغ صندلی های عقب خودرو می رویم. یکی از معایب صندلی های عقب سیویک این است که اندازه ای شبیه به خودروهای دیگر برای نشستن دارد و کمی کمبود جا دارد اما در میان صندلی عقب یک زیر دستی به صورت تاشو با جای دو لیوان تعبیه شده است و جنس پارچه ای روکش صندلی این خودرو به شما حس راحتی می دهد که البته این امکان هم در مورد روکش صندلی ها وجود دارد که می توان برای آن روکش چرمی نیز انتخاب کرد. شیشه های عقب خودر برقی هستند و تحت کنترل سر نشین. به صندلی راننده می رویم و به محض پشت فرمان نشستن متوجه طراحی متفاوت این خودرو می شوید؛ فرمان این اتومبیل بسیار خوش دست و کوچک و کارآمد است. اگر به پشت فرمان دقت کنید، دو ردیف دیجیتالی وجود دارد که هر کدام به ترتیب اطلاعاتی مانند دور موتور و ردیف بالا نیز کیلومتر شمار قرار دارد که به صورت دیجیتالی برای راننده به نمایش درمی آید.
امکانات و آپشن های سیویک
در قسمت کنسول وسط هوندا سیویک سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته است که البته به صورت خودکار و هوشمند تنظیم می شود و برای این که بخواهیم فضای داخلی خودرو را آن طور که لازم است مطبوع کنیم نیاز به تنظیم دستی نداریم. سیستم صوتی این خودرو نیز به صورت کامل بارگذاری شده و در زمان پخش، کیفیت بسیار بالایی دارد. البته اگر بخواهید صفحه نمایش داشته باشید باید گفت که در تولید این خودرو برای سیستم صوتی آن صفحه نمایش تعبیه نشده است و خریدار خود باید ین امکان را اضافه کند. کروز کنترل خودرو برای این که در دسترس راننده باشد در طرف راست، روی فرمان قرار گرفته است که به راحتی می توان با انگشت شست حتی در حین حرکت از آن استفاده کرد.
قسمت سمت چپ فرمان هوندا سیویک هم مانند سمت راست آن دکمه هایی را در اختیار راننده قرار داده است که سرنشین برای کنترل سیستم صوتی می تواند از آن استفاده کند و همچنین بلوتوث به آن نصب کند. کمی از فرمان به سمت چپ نگاه کنید متوجه دکمه VSA می شوید که تصویر اتومبیلی در حال لغزش روی جاده را نشان می دهدکه در مواقعی که جاده لغزنده است می توانید آن را روشن کنید.
کاری که وی اس ای می کند این است که با توجه به تعداد ترمزهایی که راننده در مسیر انجام می دهد سعی می کند میزان ترمز را بین چرخ ها تقسیم کند و باعث می شود سیویک تسلط خود را از دست ندهد. دوربین عقب هوندا سیویک هم که قبلا در موردش صحبت کردیم تصویر عقب خودرو را در آینه وسط به نمایش در می آورد. سیویک مجهز به سیستم بدون کلید هم هست که راننده بر اساس Identification و یا همان علائم مخصوص مانند اثر انگشت می تواند اتومبیل را روشن کند. تسلط و راحتی در رانندگی از ویژگی های اصلی سیویک است.
مشخصات فنی خودرو هوندا سیویک
موتور هوندا سیسویک یک سیلندر 4 سیلندره 16 سوپاپه دارد که 1798 سی سی حجم دارد و می تواند تا 139 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه و 177 نیوتن متر در 4300 دور در دقیقه نیرو تولید کند. با این حجم از انرژی و توانمندی می توان هوندا سیویک را در صف خودروهایی مانند تویوتا کرولا و مزدا 3 قرار داد. یکی از ویژگی های فنی خودرو که البته تا حدی مربوط به طراحی ظاهری و داخلی خودرو هم می شود انتخاب قاب های تمام شیشه های این اتومبیل است که با پهنایی که دارد تقریبا هیچ نقطه کوری را برای راننده به جا نمی گذارد. گیربکس های این خودرو 5 سرعته است و به صورت خودکار عمل می کنند.
این نکته را به خاطر داشته باشید که سیویک امکان تعویض دستی را به شما نمی دهد. یکی از تمرکزهای اصلی و اهدافی که هوندا سیویک به عنوان هدف اصلی اش انتخاب کرده پایین بودن مصرف سوخت در هوندا سیویک است؛ به همین خاطر یک نمایشگر افقی نیز به خودرو اضافه شده است که مصرف سوخت خودرو را نشان می دهد.
دو نوار فسفری رنگ دیگری در کنار کیلومتر شما قرار دارد که اگر رانندگی شما از نظر مصرف سوخت بهینه باشد به رنگ سبز در می آیند و در غیر این صورت به رنگ آبی در خواهد آمد. یکی دیگر از فناوری های که در قسمت فنی خودرو به صورت یک آپشن در اختیار راننده قرار گرفته است، در قسمت چپ کنار فرمان، دکمه سبز رنگ قرار دارد که روی آن عبارت (ECON) قرار گرفته است؛ با فشار دادن این دکمه سیویک با پایین آورد حد توان و با کم کردن قدرت سیستم تهویه مطبوع مصرف سوخت خودرو را کاهش دهد. نگران ضعیف شدن نیروی خودرو بعد از روشن کردن این دکمه نباشید؛ چرا که این فناوری جدید کاملا مهندسی ساز و استاندارد است. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت هوندا سیویک 10.4 ثانیه است. هوندا سیویک به عنوان یک خودرو شهری هم سرعت فوق العاده ای دارد و از لحاظ کیفیت و فناوری از بسیاری از هم ردیفان خود سرآمد است.
