معرفی و بررسی خودروی تیگو ۵ توربو

مدیران خودرو قصد دارد به زودی نسخه توربوشارژ از چری تیگو ۵ را به بازار عرضه کند. چری تیگو ۵ توربوشارژ از نظر چهره تفاوت اندکی نسبت به مدل کنونی دارد اما تغییرات فنی بسیاری خواهد داشت. این خودرو قرار است به مناسبت بیستمین سال آغاز به کار مدیران خودرو با تیراژ محدودی راهی بازار شود.

تنها یک تصویر، از ام وی ام تیگو5 توربو منتشر شده؛ تصویری که نشان می دهد دو خط رنگی (استریپ لاین) در سرتاسر بدنه تیگو 5 توربو، کشیده شده. احتمالا مدیران خودرو این کار را صرفا برای اهداف تبلیغاتی و بازاریابی انجام داده و شاید در نسخه تولید نهایی تیگو5 توربو، با چنین ظاهری به خیابان ها نیاید. همچنین مطمئن هستیم که تیگو5 توربو فقط در رنگ های «مشکی» و «سفید» قابل خریداری خواهد بود.

نکته جالب دیگر اینکه «سقف پانوراما» که همه انتظار اضافه شدنش را به تیگو5 توربو می کشیدیم، متاسفانه در این خودروی جدید نیز وجود ندارد. نباید این نکته را هم فراموش کنیم که تیگو 5، از همان ابتدای کارش در ایران، علاقه زیادی به آپشن داشته است. پس قطعا در تیگو5 توربو نیز باید منتظر آپشن های جدیدی باشیم که احتمالا «فرمان برقی» و «مانیتور جدید عمودی»، از مهم ترین شان است.

مشخصات فنی تیگو ۵ توربو

تیگو ۵ توربو که با نشان ام وی ام عرضه می شود به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژر ۱۴۷ اسب بخار مجهز است که گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر را از دور ۱۷۵۰RPM تولید می کند. در تیگو ۵ توربوشارژر همچنان از سیستم انتقال قدرت CVT استفاده می شود، اما در این نمونه جعبه دنده ارتقا پیدا کرده و سری فنی مشابهی به آریزو ۶ دارد. در نسخه جدید این کراس اوور مونتاژی حالت تعویض دنده مصنوعی به ۹ سرعته ارتقا پیدا کرده است.

در تیگو ۵ توربوشارژر از فرمان هیدرولیک خبری نیست و سیستم فرمان پذیری به کمکی برقی ارتقا پیدا کرده است. در حال حاضر مدیران خودرو از سایر ویژگی های این کراس اوور به روز شده، را اعلام نکرده اما از تیراژ محدود تولید سری ویژه بیستمین سالگرد فعالیت این شرکت خبر داده است.

مدیران خودرو به عنوان شرکت واردکننده تیگو۵ اعلام کرده است که قصد دارد مدل توربوی این خودرو را با همراهی یک موتور توربو و گیربکس جدید راهی جاده های کشور کند. این اقدام در راستای داخلی سازی هرچه بیشتر محصولات مدیران خودرو صورت خواهد پذیرفت.

قوای محرکه تیگو۵ همان موتور معروف و خوش سابقه ۱.۵ لیتری توربویی خواهد بود که پیش از این مدیران خودرو بر روی محصولات لوکس و خوشنام دیگر خود همچون تیگو۷- آریزو۶- ایکس ۵۵ و آریزو۵ قرار داده بود.

در طول مدت ۳ سال که از عرضه این موتور با لوکس ترین محصول شرکت مدیران خودرو یعنی تیگو۷ میگذرد، عملکرد قابل اعتمادی را آن شاهد بوده ایم. این موتور طراحی شرکت معروف اتریشی AVL بوده و سیستم توربو آن نیز تکنولوژی شرکت معروف هانیوال است.

مهم ترین دلیلی که شرکت مدیران خودرو چری تیگو 5 را با پیشرانه توربو روانه بازار نکرد، حفظ فاصله قیمتی و منطقی آن با دیگر محصول این شرکت، یعنی چری تیگو ۷ بود که با پیشرانه توربو عرضه می شد. تیگو 5 نیز اکنون از پیشرانه مشترک با تیگو ۷ بهره خواهد گرفت که از دیدگاه توان و گشتاور تولیدی تنها اندکی سرتر از نسخه تنفس طبیعی خواهد بود. مشخصات فنی تیگو 5 توربو تولید محدود به شرح جدول زیر است.

اختلاف توان میان پیشرانه توربو جدید و پیشرانه تنفس طبیعی قدیمی تیگو ۵ تنها برابر با هشت اسب بخار است اما اختلاف گشتاور آن ها به ۲۸ نیوتون.متر می رسد. گشتاور بسیار کم پیشرانه تنفس طبیعی تیگو باعث می شد سواری آن درمیان مالکان به عنوان بدترین نقطه ضعف این خودرو شناخته شود. در راستای بهبود این ضعف اساسی، حالا که مدیران خودرو با عرضه نسخه توربو تیگو ۵، بازار تیگو ۷را با خط مواجه کرده است، حداقل از گیربکس ضریب متغیر (CVT) با ستاپ و برنامه ریزی جیدید بهره گرفته است که به جای هفت ضریب از پیش تعیین شده، حالا از ۹ ضریب از پیش تعیین شده بهره می گیرد.

هرچند که استفاده از این ضریب ها در گیربکس های ضریب متغییر CVT، شاید جز استفاده در سرپاینی ها چندان دارای اهمیت و کاربرد نباشد.

همچنین در نسخه توربو تیگو ۵ جدید، سیستم کمکی فرمان خودرو از نوع هیدرولیکی به نوع برقی تغییر یافته است که این مهم می توان به بهبود عملکرد پیشرانه و احتمالا بهبود چشمگیر شیوه سواری خودرو در خیابان ها کمک شایانی کند و بزرگ ترین نقطه ضعف تیگو ۵ را پس از سال ها عرضه از میان بردارد.

طراحی تیگو ۵ توربو

تیگو ۵ اولین بار در سال ۱۴۹۴ به عنوان اولین محصول لوکس مدیران خودرو از برند چری روانه بازار ایران شد. حتی پس از ارائه نسخه فس لیفت در سال ۱۳۹۶، تغییری در ساختار فنی خودرو به وجود نیامد اما ظاهر تیگو با الهام از برخی المان های شبه آمریکایی، اندکی به روز تر و زیباتر شده بود. نسخه توربو این خودرو طبیعتا بر نمونه فیس لیفت تیگو ۵ روانه بازار خواهد شد، اما تغییرات ظاهری نسخه توربو جدید به مناسبت بیستمین سالگرد شرکت مدیران خودرو گویا تنها در قالب نوع رنگ آمیزی بدنه خودرو است.

بر اساس تیزر اینستاگرامی رسمی شرکت مدیران خودرو، تیگو ۵ توربو با دو رنگ سفید و مشکی، هر دو مجهز به خطوط اسپرت قرمز رنگ سرتاسری دوبل، از جلو تا عقب خودرو روانه بازار خواهند شد تا حس اسپرت گرایی و خاص گرایی بیشتری به خریدار منتقل کنند و تمایز خود را به عنوان نسخه های تولیدی بیست امین سالگرد تاسیس شرکت مدیران خودرو با نسخه های معمولی بیشتر به رخ بکشند.

از مهم ترین تغییراتی که بر نمای داخلی نسخه توربو تیگو 5 پیاده سازی خواهد شد، استفاده از سیستم مولتی مدیا با نمایشگر لمسی بزرگ تر در ساختاری عمودی بر میانه داشبرد در اتصال با کنسول مرکزی است که حال و هوای داخل کابین را نیز اندکی به روزتر نگه خواهد داشت. در غیر این صورت نمای خارجی و داخلی تیگو ۵ توربو با نسخه های پیشین تفاوت اساسی را به نمایش نخواهد گذاشت.

ناگفته نماند که یکی از بزرگ ترین تغییراتی که در ارائه محصولات جدید چری در بازار ایران مشاهده شده است، تغییر لوگو تجاری محصولات چری به MVM است که زمانی وجه تمایز اصلی میان محصولات لوکس و اقتصادی عرضه شده از سوی مدیران خودرو به شمار می آمد. با اعمال تحریم های شدیدتر پس از لغو توافق برجام، تقریبا تمامی شرکای چینی خودروسازان داخلی مجبور شدند تا با تغییر نام و لوگو تجاری خود در بازار ایران، به نوعی هویت خود را در صنعت تحریم شده خودروسازی کشور مخفی کنند.

مشخص نیست که این تغییر نام و لوگو که بیشتر شبیه سر فرو بردن سر کپک در برف است، دقیقا چه کمکی به دور زدن تحریم ها می کند اما در رابطه با مدیران خودرو و شریک تجاری چینی خود یعنی چری، یکسان سازی لوگوها به لوگو MVM، تکنیکی است که از چندی پیش به اجرا درآمده است.

معرفی و بررسی خودروی فیات تیپو