به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، جدیدترین محصول فراری، یک سوپراسپرت مخصوص پیست با نام 488GT مودیفیکاتا است. این مدل، وزن کمتر و قدرت بیشتر نیست به نمونه استاندارد فراری 488 فراهم می کند.
فراری علاوه بر فرمول یک، در مسابقات متنوع کلاس GT حضور دارد و با استفاده از استانداردهای این رقابت ها، خودروهای قابل فروش به علاقه مندان رانندگی پیست تولید می کند. جدیدترین محصول مخصوص پیست فراری، از نظر توانایی فنی، برتری محسوسی بر مدل جاده ای 488GTE و نسخه مسابقه ای 488GT3 خواهد داشت.
د488GT3 با قدرت ۵۵۰ اسب بخار در مسابقات سال ۲۰۲۰ شرکت کرد و افتخارات فراوانی به دست آورد،؛ اما فراری 488GT مودیفیکاتا ملزم به رعایت محدودیت های فدراسیون جهانی مسابقات اتومبیل رانی (FIA) نیست و ۷۰۰ اسب بخار قدرت خواهد داشت.
حسادت رقیبان و بازار داغ شایعات
بسیاری از رقبا تا خبر ورود فراری 488GT را شنیدند از روی حسادت گفتند که این خودرو از مدل های خاک خورده در قفسه های شرکت فراری است و حالا که چاشنی خلاقیت شان خیس خورده می خواهند آن را معرفی کنند! اما استنادات چیز دیگری را نشان می دهد. خودرویی که سالیان سال در گوشه ای از انبار یک کارخانه خاک خورده باشد نمی تواند از توربوشارژری با قدرت 700 اسب بخار معاد 521 کیلو وات بهره مند باشد. هندلینگ یک کلاچ آن هم با فناوری فیبر کربنی و گیربکسی با مشخصات یکسان در فراری مودیفیکاتا 488GT می تواند قاعده این شایعات را به تنهایی بر هم بزند. چنین قدرت و ظرافتی را حتی نمی توان در GT3 و GTE پیدا کرد.
آیرودینامیک، فراتر از حد انتظار
همگی می دانیم که ماشین های مسابقه ای به خاطر حداکثر فشاری که تحمل می کنند باید علاوه بر داشتن بدنه ای مستحکم از آیرودینامیک خاصی برخوردار باشند. در فراری مودیفیکاتا 488GT این نقطه فشار به مرکزی ترین نقطه در بدنه منتقل می شود. با انتقال قدرت به نقطه مرکزی، قسمت جلو این خودرو بیش از پیش سبک می شود و می تواند بیش تر سرعت بگیرد. هر چه سبک بال تر سریع تر! علاوه بر رعایت آیرودینامیک خاص این خودرو باید به این نکته هم اشاره کرد که سقف 488GT از جنس آلومینیوم است و همین هوشمندی و خوش ذوقی در طراحی بدنه باعث می شود تا وزن کم تری شامل حال خودرو شود. به خاطر این میزان از دقت در آیرودینامیک باید به این باور رسیده باشیم که فراری مودیفیکاتا آرام و قرار ندارد و گاهی از شدت سرعت به پروازهای کوتاه و چند صدم ثانیه ای هم در می آید. به همین خاطر حضور یک سیستم تعلیق حرفه ای مانند سیستم تعلیق GTE می تواند تا حد قابل توجه ای حکم مسکن و آرام بخش مبسوطی را برای این اتومبیل پرشور داشته باشد. علاوه بر این همه، سیستم ABS نیز به همکاری سیستم تعلیق این خودرو برای رسیدن به نقطه ایمنی و ثبات می پردازد.
امکانات فراری مودیفیکاتا 488GT
دور از انتظار نیست اگر بگوییم که فراری مودیفیکاتا 488GT می تواند تمام اطلاعات را جمع آوری و ثبت کند. اما چه اطلاعاتی را ثبت می کند؟ از حالت قرارگیری صندلی ها و ارگونومی بدن راننده و سرنشینان تا فشار تایر و وضعیت فنی و موتور خودرو همگی ثبت می شوند. چه امکانی قابلیت ثبت این اطلاعات را در فراری مودیفیکاتا دارد؟ برای ثبت اطلاعات دو قسمت متفاوت و منحصر به فرد به نام V-Box و Brembo وظیفه ضبط این دست اطلاعات را دارند. باز سوال دیگری که مطرح می شود این است که می شود این اطلاعات را از این دو سیستم دریافت کرد؟ بله. به راحتی می شود تمام اطلاعات ضبط شده را از طریق درگاه USB به هر حافظه دیگر سپرد. جدا از امکاناتی که نام بردیم باید به سیستم بررسی دما این خودرو نیز اشاره کرد. سیستم دما به این خاطر در 488GT تعبیه شده است که بتوان قبل از این که تایرها به حرارت بالا و غیر قابل کنترل برسند، سرعت را کم کرد و از سوختن تایرها جلوگیری کرد. چنین ویژگی را در دیگر ماشین های مسابقه ای نمی توان دید. خبر بدی که در مورد این خودرو وجود دارد این است که تنها تعدادی محدود از فراری مودیفیکاتا 488GT تولید خواهد شد و تنها به رانندگانی که در همین اواخر در Ferrari’s Cometizioni GT و Club competizioni شرکت کرده اند خواهد رسید. با این حساب، امیدواریم که حداقل یک بار هم که شده بتوانیم این خودرو را ببینیم.
