مقایسه mvm x22 و mvm x33

به گزارش سایت خبری ساعدنیوز،شرکت ام وی ام - MVM - یا مدیران خودرو یک شرکت مونتاژ خودروی ایرانی است، که از سال ۱۳۸۱ فعالیت خود را در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید در شهر بم آغاز کرده است.

مقایسه mvm x22 و mvm x33 لحاظ ظاهری

در این بخش از مقایسه mvm x22 و mvm x33 به جدال ظاهری این دو خودرو می پردازیم. از آن جایی که mvm X22 و X33 هر دو محصول کمپانی چری هستند قطعا از لحاظ ظاهری شباهت هایی دارند. البته هنوز هم می توان تفاوت هایی بین این دو مدل پیدا کرد.

اگر برگردیم و به اولین مدل های X33 نگاهی کنیم می بینیم که X22 کاملا متفاوت از چیزی است که قبلا توسط چری روانه بازار می شد. mvm X22 شامل یک تکامل ظاهری شده است و چیزی فراتر از تصور مشتریان از خودروهای چینی است.

در نمای روبروی X22 شاهد چراغ های بزرگ این مدل هستیم که ظاهر درشت تری به mvm X22 می دهد. در طراحی چراغ ها یک خط LED می بینیم که امتداد آن به جلو پنجره و لوگوی خودرو می رسد که هماهنگی طراحی را بیشتر نشان می دهد. جلو پنجره X22 به صورت زنبوری است و از پلاستیک است. البته در اطراف آن قابی فلزی زیبایی آن را بیشتر کرده است. چراغ های مه شکن در پایین سپر به همراه قطعه ای فلزی در پایین جای پلاک باعث شده اند که این خودرو جذاب تر شود.

در نمای کناری خودرو ظاهر آیرودینامیکی خودرو به وضوح قابل مشاهده است. در نمای کناری ادوات پلاستیکی به وضوح دیده می شوند از قاب دور پنجره گرفته تا گلگیر چرخ ها. البته در نمای کناری کمتر ایرادی می توان از mvm X22 گرفت.

توجه به ظاهر خودرو در نمای جلویی و کناری متمرکز شده است و خیلی بهایی به ظاهر پشتی داده نشده است. مشکلی که در اکثر خودروهای چینی می توان آن را دید. چراغ های عقبی از نظر اندازه با چراغ های جلوی خودرو هماهنگ نیستند. البته که طراحان سعی کرده اند با خطوط حجم دهنده روی صندوق عقب این بی توجهی را کمتر کنند. بال روی سقف خودرو هم ظاهر اسپرت تر و جوان پسندتری به mvm X22 داده است.

از زمانی که کمپانی چری به سراغ طراحان خارجی رفته است تمامی محصولات جدیدش شاهد تغییرات انقلابی بوده اند. mvm X33 هم شامل این تغییرات بوده است. در نمای جلویی خودرو باز هم همان جلو پنجره ساده زنبوری تکرار شده است. چراغ های جلویی بزرگ به همان چراغی هالوژنی در وسط آن و خطوط فلزی در اطراف آن ظاهر خودرو را جذاب تر کرده اند. در پایین سپر هم شاهد چراغ های مه شکن و روشنایی روز هستیم که همراه با شکست های جلو پنجره ظاهر اسپرتی به این مدل داده اند.

تفاوت مدل X33 s و مدل قبلی را می توان از ادوات فلزی روی درها تشخیص داد. برخلاف mvm X22 در این مدل خبری از ادوات پلاستیکی سیاه رنگ در نمای جانبی نیست.

در نمای پشتی خودرو شاهد چراغ های زاویه دار، قاب دو رنگ چرخ یدکی و چراغ های هشدار کوچکی در پایین صندوق هستیم.

مقایسه mvm x22 و mvm x33 از نظر فنی

در مدل mvm X22 شاهد یک موتور 1497 سی سی هستیم با پیشرانه 4 سیلندری، که در تمام دنیا با همین مشخصات عرضه می شوند. نهایت قدرت mvm X22 105 اسب بخار است که نباید انتظار بیشتری هم از آن داشت. شتاب صفر تا 100 خودرو هم در 15 ثانیه تکمیل می شود که باز هم خیلی دور از انتظار نبود.

در mvm X33 هم این کمبود قدرت موتور به وضوح قابل مشاهده است و می توان گفت که این مشکل عمده خودروهای چینی است – البته نه تمام آن ها. در mvm X33 هم شاهد یک پیشرانه 4 سیلندری هستیم که فقط می تواند 136 اسب بخار قدرت تولید کند. در مقایسه با mvm X22 این رقم چشمگیر است اما در مقایسه با دیگر خودروها اینطور نیست.

mvm X33 دارای جعبه دنده CVT هفت حالته است. نتیجه این جعبه دنده شتاب صفر تا 100، 14 ثانیه ای است که البته باز هم خیلی قابل قبول نیست و جلب توجه نمی کند.

آپشن و امکانات رفاهی در mvm X22 و X33

همان طور که بارها در مقالات همراه مکانیک اشاره کردیم خودروهای چینی ضعفی در امکانات رفاهی ندارند، برعکس قدرت موتور که همیشه می توان شاهد عملکرد ضعیف خودروسازان بود.

در mvm X22 شدر تیپ اسپرت شاهد سقف مشکی رنگ هستیم که در مدل معمولی سقف ساده و شبیه به بدنه است. البته در هر دو سانروف های برقی را داریم. از آپشن های این خودرو می توان به سنسور دوربین عقب، نمایشگر 8 اینچی و سیستم تعلیق مک فرسون اشاره کرد.

بر روی فرمان هم کلیدهای کنترلی متنوعی برای راننده در نظر گرفته شده است.

در mvm X33 هم شاهد همین آپشن هستیم که بر روی فرمان استخوانی با پوشش چرم مصنوعی کلیدهای کنترلی متنوعی تعبیه شده است. همچنین نمایشگر تماما لمسی 8 اینچی که در این مدل هم تکرار شده است.

سیستم مولتی مدیا این خودرو قابلیت اتصال به گوشی هوشمند هم دارد. بر روی کامپیوتر سفری که در پنل فرمان قرار گرفته است اطلاعاتی مانند مصرف سوخت، مسافت، بسته بودن درها و همچنین حالت رانندگی نمایش داده می شود.

امکانات ایمنی در mvm X22 و X33

mvm X22 و X33 هر دو به دلیل نداشتن استاندارهای سازمان های اروپایی در کشورهای پیشرفته در بازار خودرو حضور ندارند! همچنین سازمان هایی همچون بنیاد ایمنی اورپا – Euro NCAP و IIHS تست تصادف از خودرو نگرفته اند. این امتیاز منفی برای این خودروسازی محسوب می شود.

البته که سازمان ایمنی C-NCAP در طی تستی که از X33 گرفت امتیاز 2 ستاره از 4 ستاره را به این خودرو داده است که باز هم امتیاز متوسطی است.

از امکانات ایمنی هر دوی این خودروها می توان به 2 کیسه هوا که فقط برای راننده و سرنشین جلو تعبیه شده است اشاره کرد. شاید یکی از اصلی ترین دلایل حضور نداشتن این خودرو در کشورهای جهان اول همین موضوع باشد.

با اینکه امکانات ایمنی X22 خیلی دلگرم کننده نیست اما یکی از نکات مثبت خودرو ترمزهای قابل قبول ساخت بوش آلمان است.

تجربه رانندگی با mvm X22 و X33

از نظر تجربه رانندگی نباید خیلی انتظار شتاب گیری هیجان انگیزی از این دو خودرو داشته باشید. دلیل اش هم ضعف در سیستم فنی خودرو و کمبود قدرتی است که در این سیستم مشاهده می شود. به همین خاطر شاید این خودرو ظاهر مدرن و امروزی داشته باشد و این باعث شود که مشتریان گول ظاهر آن را بخورند.

البته همین موضوع باعث شده است که سرنشنیان خیلی جنب و جوش و سر و صدای زیادی را در داخل خودرو احساس نکنند. در mvm x22 و X33 صندلی های راحت و با کیفیتی تعبیه شده است که همین باعث می شود در مسافت های خیلی طولانی احساس خستگی نکنید. می توان گفت که هردوی این مدل ها برای استفاده های شهری مناسب هستند که با داشتن سنسور دوربین عقب پارک خودرو را دو چندان ساده تر می کند.