هیوندای توسان ۲۰۲۱ یک شاسی بلند کوچک است که در شش سطح ( Value، SEL، Sport، Limited و Ultimate ) به فروش می رسد.نسخه SE و Value با پیشرانه چهار سیلندر ۲.۰ لیتری (۱۶۱ اسب بخار، گشتاور ۱۵۰ پوند فوت) به صورت استاندارد ارائه می شوند. SEL، Sport و Limited دارای یک موتور ۲.۴ لیتری (۱۸۱ اسب بخار، ۱۷۵ پوند فوت) هستند.ممکن است این شاسی بلند کامپکت خوش تیپ و ارزشمند هیوندای تحت الشعاع شاسی بلند های لوکس Palisade و با شکوه Kona قرار بگیرد، اما مانند دیگر نمونه های شاسی بلند چیز های زیادی برای ارائه دارد. کابین آن به زیبایی آراسته شده و امکانات رفاهی و لوکس زیادی را در اختیار شما قرار می دهد.
مشخصات فنی توسان ۲۰۲۱
مشخصات |
حجم / میزان / تعداد |
---|---|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
حجم موتور |
۲.۵ لیتر |
نوع موتور |
چهار سیلندر خطی |
تنفس موتور |
طبیعی |
حداکثر قدرت |
۱۸۴ اسب بخار |
حداکثر گشتاور |
۲۴۱ نیوتون.متر |
شتاب |
حدود ۹.۵ ثانیه |
حداکثر سرعت |
۱۹۷ کیلومتر بر ساعت |
تعداد سیلندر |
۴ |
تعداد سوپاپ |
۱۶ |
انتقال قدرت |
۸ سرعت اتوماتیک |
مصرف سوخت ترکیبی |
۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
سیستم فرمان |
– |
سیستم تعلیق جلو |
مکفرسون استرات |
سیستم تعلیق عقب |
مولتی لینک |
نوع بدنه |
کراس اوور کامپکت |
نوع رینگ |
آلیاژ آلومینیومی |
نوع شاسی |
یکپارچه |
ترمز جلو |
دیسکی دوجداره هواخنک |
ترمز عقب |
دیسکی هواخنک |
اندازه ها و ابعاد توسان ۲۰۲۱
مشخصات |
ابعاد و اندازه ها |
---|---|
طول |
۴۵۰۰ میلی متر |
عرض |
۱۸۶۵ میلی متر |
ارتفاع |
۱۶۵۰ میلی متر |
فاصله بین محور جلو و عقب |
۲۶۸۰ میلی متر |
وزن خالص |
۱۵۰۰ کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
۶۲ لیتر |
قطر رینگ |
۱۹ اینچ |
چرخ جلو و عقب |
۴۵/۲۴۵ |
حجم صندوق عقب |
۸۷۷ لیتر |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
طراحی ظاهری توسان ۲۰۲۱
نسل چهارم توسان با کد شناسایی NX4 از زبان طراحی جدید هیوندای بهره می برد که جلوپنجره آن با عنوان سبک طراحی جواهر مانند هیوندای، بارزترین المان طراحی نمای خارجی آن است. این طرح که به قلم سانگیوپ لی به اجرا در آمده است در ابتدا با عنوان خودرو مفهومی ویژن T در نمایشگاه خودرو بین المللی لس آنجلس به نمایش درآمد. نسخه تولیدی به صورت مخفی ده چراغ LED را در دل جلوپنجره مخفی کرده است که سیستم روشنایی در روز خودرو را تشکیل می دهد. در عوض سیستم روشنایی اصلی خودرو در دو گوشه سپر و در محل قرارگیری سابق مه شکن ها قرار دارد. طراحی که پیش تر در خودروهای دیگری چون نیسا جوک و جیپ چروکی و برخی از مدل های سیتروئن نظیر C4 کاکتوس نیز اجرا شده است.
البته اولین وانت رسمی هیوندای از کلاس وانت های سایز کوچک (کامپکت) با نام سانتا کروز نیز از همین سبک طراحی درجلو پنجره خود بهره می برد. تفاوت توسان با سانتا کروز تناسب بیشتر طراحی سایر اجزا بدنه با این جلو پنجره است. به عبارت بهتر، نمای جانبی توسان با داشتن گلگیرهای بیرون زده با طاق مربع مانند و زوایای تیز (چیزی شبیه به لامبورگینی اوروس) و همچنین بهره گرفتن از چراغ های عقب پیوسته با بیرون زدگی های دوبل دندان مانند در هر طرف، همخوانی بیشتری با یکدیگر دارند تا سبک طراحی که در نمای سانتا کروز اجرا شده است.
زبان طراحی جدید هیوندای باعث شده است تا توسان برخلاف ظاهر قدیمی و نسبتا ساده و قابل درک خود، حالا در نسل چهارم از ظاهری فضایی و سنت شکن بهره بگیرد. ظاهری که احتمال می رود در محصولات دیگر هیوندای نیز به کار گرفته شود.
طراحی داخلی توسان ۲۰۲۱
نمای داخلی نیز با سانتا کروز کاملا مشترک است. با این وجود سبک طراحی باکلاس، ساده و شکیل آن باعث می شود یک سر و گردن بالاتر از برند هیوندای جلوه کند و جلوه بصری نزدیک به خودروهای کلاس پریمیوم داشته باشد. البته کره ای های خودروساز (هیوندای و کیا) سابقه درخشانی در ارائه نمای داخلی نسبتا لوکس دارند که خوشبختانه این معیار مهم در نسل جدید محصولات این برند نیز همچنان با قوت دنبال می شود.
نمای داخلی توسان جدید از یک فرمان چهار نقطه اتصال و دو نمایشگر تمام لمسی LCD به ابعاد ۱۰.۲۵ اینچ بهره می گیرد که یکی از آن ها نقش سیستم نمایشگر اطلاعات حیاتی خودرو را بازی می کند و دیگری نمایشگر سیستم مولتی مدیا است. نمونه های پایه به عنوان نمایشگر سیستم مولتی مدیا از LCD با ابعاد هشت اینچ بهره می گیرند. در نتیجه نمونه ۱۰.۲۵ اینچی تنها به صورت سفارشی در دسترس قرار خواهد گرفت. سیستم صوتی توسان جدید نمونه ارتقا یافته و بسیار با کیفیت برند آمریکایی بوز (Bose) با قابلیت اتصال تلفن همراه هوشمند اپل و اندروید است. همچنین نباید فراموش کرد که پنل سیستم تهویه مطبوع در این خودرو نیز به صورت لمسی عمل می کند.بر اساس ادعای هیوندای، فضای نشیمن ردیف دوم و فضای حمل بار در نسخه نسل چهارم توسان بزرگ تر از نسل سوم است که مخصوصا در نسخه محور بلند با فاصله محوری بلندتر، می تواند راحتی فزاینده ای را برای سرنشینان فراهم کند.
امکانات و آپشن های هیوندای توسان ۲۰۲۱
هیوندای هنوز لیست دقیق آپشن های به کار رفته در توسان جدید را معرفی نکرده است اما انتظار می رود نرم افزار کلید هوشمند قابل نصب بر روی تلفن همراه با قابلیت باز و بسته کردن درها و همچنین استارت ریموت از آپشن های مطرح به کار رفته در این کراس اوور باشد.طیف کامل سیستم کمک راننده هیوندای در توسان جدید نیز قابل سفارش خواهد بود که البته بخش هایی از آن شامل سیستم ترمز اضطراری با قابلیت تشخیص عابر پیاده و سیستم خروج خودرو از خطوط در آن به صورت استاندارد عرضه خواهد شد اما مالک می تواند سیستم کروز کنترل هوشمند تطبیق پذیر با قابلیت هدایت خودرو در بین خطوط مسیر را نیز برای این توسان سفارش دهد.
ایمنی توسان ۲۰۲۱
کراس اوور جمع و جور هیوندای به دلیل نمایش قدرتمند آن در آزمایش های تصادف، از اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه مورد تقدیر قرار گرفته است، ویژگی های جدید استاندارد کمک به راننده مانند ترمز اضطراری خودکار و کمک به حفظ خط، یک لایه محافظ اضافی ایجاد می کند.
مزایا و معایب توسان ۲۰۲۱
بر خلاف سانتا کروز، توسان در بهترین حالت ممکن با پیشرانه ۲.۵ لیتری تزریق مستقیم سوخت (GDi) از نوع تنفس طبیعی روانه بازار می شود که فاقد سیستم توربوشارژر است. این پیشرانه رده دوم آپشن پیشرانه در سانتا کروز به حساب می آید اما در عوض سیستم انتقال نیرو هیبرید در این خودرو قابل سفارش است که در سانتا کروز عرضه نمی شود. نسخه هیبرید بنزینی / الکتریکی از پیشرانه بنزینی ۱.۶ لیتری و یک موتور الکتریکی ۵۹ اسب بخاری بهره می گیرد که در مجموع توانی برابر با ۲۲۶ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون.متر تولید می کند. نسخه دیگر هیبرید از نوع پلاگین نیز عرضه خواهد شد که برد مفید الکتریکی بدون آلایندگی آن برابر با ۵۱ کیلومتر خواهد بود.
توسان در دو نسخه استاندارد و نسخه محور بلند به تولید می رسد که نمونه محور بلند ویژه بازار آمریکای شمالی در نظر گرفته شده است. همچنین نسخه استاندارد این خودرو همانند گذشته به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) خواهد بود اما نسخه دو دیفرانسیل (AWD) نیز برای آن قابل سفارش است.با وجود ارائه حس سواری نسبتا لوکس که در این کلاس فاکتوری نایاب است، توسان جدید توان اجرای مانورهای حرکتی نظیر تویوتا راوفور پرایم جدید را ندارد.
نتیجه گیری
زبان طراحی جدید هیوندای با وجود جلوه بصری فضایی و رادیکال، همچنان تناسبات طراحی بسیار خوبی را به همراه دارد که ظاهر کلی خودرو را دلپذیر و جذاب می سازد. این خودرو یک گزینه اقتصادی، شبه لوکس و کاربردی است که در بازه قیمت رقابتی با محصولات هم کلاس ژاپنی به بازار جهانی عرضه می شود. با ورود این کراس اوور کامپکت جدید کره ای به بازار جهانی، جای خالی محصولات روز هیوندای (و کیا) در بازار ایران بیش از پیش احساس خواهد شد.