ب ام و سری7 (730li) فول سایز ترین و مجلل ترین سدان خودروساز باواریایی (BMW) محسوب می شود که به جهت داشتن موتور 4 سیلندر در لیست پیشرانه های موجود برای سفارش، بعد از قانون منع ورود خودروهای بالای 2500 سی سی توانست پای خود را به بازار کشور باز کند و در شرایطی که رقبا امکان حضور را نداشتند به خوبی در بازه ی قیمتی خودرو های لوکس یکه تازی کند. البته پس از وضع قانون جدید منع ورود خودرو های بالای 40 هزار دلار درب های گمرک بر روی BMW 730li نیز بسته شد.
دو کد اتاق مختلف G11 و G12 برای سری 7 ب ام و وجود دارد و همانطور که انتظار می رود یک کد فاصله محوری طویل تری دارد (G12) و همین مدل نیز در ایران عرضه شده است. 730 علیرغم موتور کم حجم (2لیتری) بسیار فراتر از انتظار عمل میکند و با انتقال حدود 250 اسب بخار توسط جعبه دنده 8 سرعته به چرخ های عقب، به راحتی انتظارات راننده را برای شتابگیری برآورده می کند؛ هرچند باز هم نمی توان انتظار یک خودروی 8 سیلندر را از آن داشت.
مشخصات فنی بی ام و 730li
بی ام و 730li دارای همان موتوری است که روی نسل هفتم سری ۵ و نسل چهارم سری ۶ استفاده می شود. 730li کشیده تر و بزرگ تر از 730i است و به همین خاطر ۰.۱ ثانیه شتاب کمتری از مدل معمولی دارد و ۰.۱ لیتر هم بنزین بیشتری می سوزاند.
مشخصات | حجم / میزان / تعداد |
محور محرک | دیفرانسیل عقب |
حجم موتور | ۱۹۹۸ سی سی |
نوع موتور | B48 بنزینی |
تنفس موتور | توربوشارژ |
حداکثر قدرت | ۲۵۸ اسب بخار |
حداکثر گشتاور | ۴۰۰ نیوتن متر |
شتاب | ۶.۳ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت |
تعداد سیلندر | ۴ |
تعداد سوپاپ | ۱۶ |
انتقال قدرت | ۸ سرعته اتوماتیک |
مصرف سوخت ترکیبی | ۵.۸ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
سیستم فرمان | برقی |
سیستم تعلیق جلو | دو جناغی |
سیستم تعلیق عقب | مولتی لینک |
نوع بدنه | سدان بزرگ لوکس |
نوع رینگ | آلومینیومی |
نوع شاسی | یکپارچه |
ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
ترمز عقب | دیسکی خنک شونده |
ابعاد و اندازه های بی ام و 730li
مشخصات | ابعاد و اندازه ها |
طول | ۵۳۳۸ میلیمتر |
عرض | ۱۹۰۲ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۴۷۹ میلیمتر |
فاصله بین محور جلو و عقب | ۳۲۱۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۷۵۵ کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت | ۷۸ لیتر |
قطر رینگ | ۱۹ اینچ |
چرخ جلو و عقب | R19 245/45 |
حجم صندوق عقب | ۶۸۰ لیتر |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
طراحی ظاهری بی ام و 730li
اولین نکته ای که درباره بی ام و 730li برای ایرانی ها جالب خواهد بود این است که طراحی ظاهری این خودرو لوکس را یک ایرانی انجام داده است. نادر فقیه زاده، علاوه بر طراحی ظاهری نسل ششم سری ۷، طراحی داخلی نسل قبلی بزرگ ترین سدان لوکس بی ام و را نیز بر عهده داشته است.
بی ام و 730 دارای دو مدل محور معمولی و محور بلند است که فقط محور بلند (اتاق G12) به ایران رسیده است. این دو مدل از نظر طراحی ظاهری فرق چندانی با هم ندارد، فقط بی ام و 730li (محور بلند) طول و ارتفاع و وزن بیشتری نسبت به مدل معمولی دارد. این خودرو اولین محصول بی ام و است که روی پلتفرم مدولار CLAR ساخته شده است.
سری ۷ مدل ۲۰۱۸ همان جلوپنجره خاص و کلاسیک سیاه رنگ بی ام و را دارد که از دو طرف با چراغ های بزرگ و کشیده و از پایین هم با ورودی های چندگانه هوا احاطه شده است. جلوپنجره فقط در صورت نیاز به جریان هوا در موتور باز می شود و دریچه های هوا پشت چرخ های جلو، ضریب درگ را کاهش می دهد.همان طور که برای خودروهایی از این دست انتظار می رود، نمای جانبی شامل خطوط بلندی است که از جلوی خودرو تا عقب آن کشیده شده تا انتهای بی ام و 730li را برجسته تر نشان دهد.
در عقب خودرو چراغ های LED خاص بی ام و دیده می شود که یک نوار کرومی آن ها را به هم وصل کرده است. دو لوله اگزوز کرومی هم در گوشه های سپر عقب نصب شده است.بدنه بی ام و 730li از پلیمر تقویت شده با الیاف کربن (CFRP)، فولاد کششی و آلومینیوم ساخته شده که باعث کاهش وزن، کمتر شدن مرکز ثقل و توازن خودرو می شود.
طراحی داخلی بی ام و 730li
هر چند طراحی داخلی بی ام و سری ۷ به اندازه مرسدس بنز کلاس S خیلی لوکس نیست، اما به نوبه خود شیک و باکلاس است. داشبرد طراحی ساده ای دارد و با موادی از جنس چوب، پلاستیک سخت و نرم و آلومینیوم ساخته شده است.همه دکمه ها و کلیدها کاربرپسند است و بیشتر آنها صفحه های لمسی هستند که شبیه به دکمه های فیزیکی طراحی شده اند. همان طور که از یک سدان لوکس انتظار می رود، فضای کافی برای ۵ سرنشین بزرگسال وجود دارد.
سری ۷ فضای داخلی بزرگی دارد و به راحتی پنج سرنشین را در خود جای می دهد. البته صندلی وسط ردیف عقب به اندازه بقیه صندلی ها بزرگ نیست، با این حال باعث ناراحتی سرنشین هم نمی شود.فضای کابین بی ام و 730li بزرگ تر از آئودی A8 است و همین طور مدل محور بلند سری ۷ فضای بیشتری از مرسدس بنز کلاس S دارد. این سدان لوکس به دلیل کابین و صندوق عقب بزرگ خودرو مناسبی برای سفرهای دور و دراز است.
آپشن ها و امکانات بی ام و 730li
مدل Prestige سری ۷ جدید که به نوعی نسخه پایه این خودرو محسوب می شود از تجهیزات و امکاناتی، چون سوئیچ دارای صفحه نمایش، فرمان چرمی اسپورت، صندوق برقی، ورود بدون کلید، استارت بدون سوئیچ، دوربین های عقب و جانبی، گرم کن صندلی جلو و عقب، گرم کن فرمان، مکش درها، سیستم های نظارتی و رادار های ایمنی برای عقب، جلو، عابر پیاده، تغییر خطوط و نقاط کور، کنترل هوشمند نگهداری و ترافیک، کروز کنترل هوشمند، پارک اتوماتیک، لاستیک های Run Flat، پرده های جانبی برقی، گردش چراغ های LED، نورپردازی داخلی ۶ رنگ، نمایشگر لمسی ۱۰.۵ اینچی به همراه کنترل حرکتی، مانیتور های پشت صندلی، سقف پانوراما، سیستم تهویه اتوماتیک چهارگانه، سیستم رایحه مطبوع، صندلی های جلو برقی، سیستم صوتی قدرتمند هارمن کاردون و نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو برخوردار است.
برای مدل Pure Excellence نیز امکانات اضافه ای مانند سردنده های سرامیکی، گرم کن و سردکن صندلی های جلو و عقب، گرم کن کنسول، شوینده چراغ های جلو، مهره قفل رینگ، سقف پانوراما با طرح نمای آسمان، چرخش چرخ های عقب به صورت هماهنگ با چرخ های جلو و صندلی های برقی عقب ارائه شده است.
همچنین نسخه دیگری به نام Master Class از بی ام و ۷۳۰Li در بازار عرضه می شود. این مدل نیز دارای امکانات دیگری همچون سیستم پارک از بیرون خودرو است. در نهایت، لوکس ترین مدل این خودرو با عنوان First Class وارد بازار شده که از کنسول مجزایی برای سرنشینان عقب و همچنین ماساژور های صندلی های جلو و عقب بهره می برد
بازار بی ام و 730li در ایران
نسل ششم بی ام و 730li بعد از ممنوعیت خودروهای ۲.۵ لیتری لوکس، در اواسط دهه ۹۰ به خیابان های کشور رسید و با استقبال خوب رانندگان ایرانی روبه رو شد. در حال حاضر چهار تیپ از این سدان لوکس در بازار داخلی موجود است که با قیمت های ۷-۸ میلیاردی گران ترین مدل های بی ام و هستند و در کنار خودروهای رده بالای بنز و لکسوس، جزو گران قیمت های بازار به حساب می آیند.بی ام و 730li خودرو معرکه ای است برای افراد کمی که توانایی پرداخت قیمت میلیاردی آن را دارند.