شرکت ایران خودرو از سال ۹۳ مونتاژ یک وانت پیکاپ چینی به نام فوتون تونلند را آغاز کرد تا بتواند این محصول را به عنوان یک نسخه ارزان و در دسترس تر از تویوتا هایلوکس در اختیار مشتریان ایرانی قرار دهد. فوتون تونلند تاکنون در قالب دو مدل بنزینی و دیزلی از سوی ایران خودرو دیزل تولید می شد و حالا خبر رسیده که بزرگترین خودروسازی ایران نسل جدید فوتون تونلند را که از سال ۲۰۱۹ به بازار چین راه پیدا کرده است، در ایران عرضه خواهد کرد.
فوتون تونلند جدید ایران خودرو در بازارهای بین المللی تحت عناوین فوتون یوتو و فوتون تونلند ۹ نیز شناخته می شود. این وانت پیکاپ چینی حدود هفت سال پس از تولد نسل اول خود یعنی در سال ۲۰۱۹ و با مدل ۲۰۲۰ روانه میدان شد. شرکت فوتون ابتدا یک نسخه فیس لیفت را برای تانلند طی سال 2018 ارایه کرد و سپس به سراغ عرضه نسل جدید آن رفت که با وجود به روزرسانی های متعدد، قیمت کمتری نسبت به مدل قبل دارد تا بتواند شاخصه رقابت پذیری خود را در بازار رو به رشد وانت پیکاپ های ارزان قیمت، به ویژه در مصاف با تولیدات دیگر خودروسازان مطرح چینی تقویت کند و فروش مطلوبی را در بازار کشورهای آسیا، آمریکای جنوبی و اقیانوسیه به ثبت برساند.در ادامه مطلب نگاهی به مشخصات فنی فوتون تونلند جدید، طراحی ظاهری، نمای داخلی، قیمت فوتون تونلند جدید، امکانات و دیگر شاخصه های این وانت پیکاپ چینی انداخته و جایگاه آتی آن در رقابت با حریفان مشابه موجود در بازار کشور را بررسی کرده ایم.
مشخصات فنی فوتون تونلند EV
نام تونلند در بازار ایران با دو نسخه دیزلی و بنزینی شناخته می شود که از سوی ایران خودرو دیزل، در بخش محصولات تجاری گروه خودروسازی ایران خودرو به بازار عرضه شد. این خودرو در گذر زمان دستخوش فیس لیفت شد و حتی قرار بود که در نسخه اتوماتیک نیز به بازار کشور عرضه شود.
محبوبیت تانلند در ایران و البته بازار جهان با ارائه توان فنی مناسب (مخصوصا در نسخه توربو دیزل)، ابعاد بسیار جادار اتاق، سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل قدرتمند و توان آفرود قابل توجه حاصل شد. اما نسخه تمام الکتریکی (EV) ارائه شده از سوی شرکت فوتون، بر ساختار تانلند دیگری بنا شده است که در خط تولید شرکت فوتون با نام وانت یوتو (Yutu) یا تانلند ۹ شناخته می شود و از دیدگاه ظاهری با تانلند عرضه شده در بازار ایران تفاوت ظاهری قابل توجهی دارد. به این ترتیب که فوتون یوتو از دیدگاه ابعاد خارجی به میزان تقریبا محسوس ۳۰ میلی متر و در عرض برابر با ۸۰ میلی متر از تانلندهای عرضه شده در بازار کشور بزرگ تر هستند. همچنین پیشرانه های به کار رفته در یوتو با تونلند بازار ایران متفاوت است که خبر از ورود و عرضه این وانت با پیشرانه های جدید به بازار کشور از سوی ایران خودرو دیزل نیز شنیده می شد.
اما تبدیل کردن این وانت با ابعاد بزرگ تر به یک نسخه تمام الکتریکی از سوی فوتون، بیشتر به یک اقدام در راستای تغییرات صنعت خودرو جهانی شباهت دارد تا هدف گذاری تولید در تیراژ بالا به منظور کسب سهم بازار. به عبارت دیگر، وانت ها به عنوان خودروهای کاربری سگمنت تجاری، برتری خود را مدیون برد مفید بسیار زیاد و توان باربری سنگین هستند. به همین دلیل سگمنت وانت های برتر جهان و زاده شرکت های آمریکایی، در بهترین حالت به استفاده از سیستم انتقال نیرو هیبرید (برقی/دیزلی) روی آورده اند و نسخه های تمام الکتریکی این خودروها از دیدگاه کاربرد، هنوز صرفه اقتصادی و توجیح چندان منطقی ندارند، چراکه برد مفید قابل پیمایش بخصوص در یک خودرو باربری تجاری، به شدت به میزان بار در حال حمل و شیوه سواری با آن بستگی دارد.البته این محصول اولین تلاش فوتون برای ارائه یک وانت الکتریکی نیست چرا که یک بار دیگر وانت تانلند را برای نمایشگاه خودرو شانگهای چین سال ۲۰۱۹، با سیستم انتقال نیرو برقی روانه بازار کرده بود.
مشخصات کلی فوتون تونلند EV
| نوع موتور | الکتریکی |
|---|---|
| حجم موتور | – |
| سیلندر / سوپاپ | – |
| تنفس موتور | – |
| قدرت | ۱۷۴ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۳۰ نیوتون.متر |
| گیربکس | اتوماتیک |
| محور محرک | دو دیفرانسیل |
| شتاب | – |
| سرعت | – |
| برد مفید | ۵۳۶ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| نوع بدنه | وانت سایز متوسط |
| نوع رینگ | آلیاژی |
ابعاد و ظرفیت های فوتون تونلند EV
| طول | ۵۳۴۰ میلی متر |
|---|---|
| عرض | ۱۹۴۰ میلی متر |
| ارتفاع | ۱۸۶۰ میلی متر |
| فاصله محورها | ۳۱۱۰ میلی متر |
| وزن خالص | ۱۸۵۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق | – |
| حجم مخزن سوخت | – |
| قطر رینگ | ۱۶ اینچ |
آپشن ها و امکانات فوتون تونلند EV
| کروز کنترل | دارد |
|---|---|
| کروز کنترل هوشمند | ندارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | – |
| سنسور عقب | – |
| رادار نقطه کور | ندارد |
| رادار تغییر لاین | ندارد |
| رادار تصادف جلو | ندارد |
| رادار تصادف عقب | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری | دارد |
| ترمز پارک برقی | ندارد |
| اتولایت | دارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمه های کنترلی فرمان | دارد |
| گرم کن فرمان | – |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین جانبی | ندارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرم کن صندلی جلو | – |
| سردکن صندلی جلو | – |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرم کن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | – |
| سانروف | دارد |
طراحی ظاهری فوتون تونلند EV
تانلند EV مورد بررسی یا همان تانلند ۹، از دیدگاه طراحی نمای خارجی برتری های بسیاری بر تانلندهای سابق بازار ایران دارد. این خودرو با ظاهری کاملا نوین، چراغ های باریک شده متصل به جلو پنجره، زیرسپر تقریبا اسپرت مزین به سیستم روشنایی در روز و گلگیرهای برجسته دارد. اما غیر قابل انکار است که فوتون با جایگزینی لوگو این شرکت با نوشته بسیار بزرگ FOTON بر جلوپنجره خودرو، سعی در کپی برداری از طراحی محصولات فورد آمریکا دارد. با این حال نسخه الکتریکی این خودرو با استفاده از دو خط آبی در بالا و پایین نوشته FOTON و نشان های آبی رنگ روی گلگیرهای جلو، سعی دارد بر الکتریکی بودن این خودرو تاکید بیشتری داشته باشد.
طراحی داخلی فوتون تونلند EV
شاید نتوان نمای خارجی این خودرو را الزاما زیبا توصیف کرد اما نمای داخلی داستانی متفاوت به همراه دارد. فرمان سه شاخه خودرو با تریم رنگ نقره ای مات پوشیده شده که در تناسب کامل با تریم تزئیناتی داخل اتاق است.داشبرد طراحی قرینه دارد و طراحی و چیدمان ادوات کنترلی آن که در کمال زیبایی با کنسول میانی ترکیب شده است و در کنار دوخت بخیه قرمز رنگ صندلی ها و چرم روی داشبرد، ظاهری بسیار دلنواز دارد. نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا در ساختاری مستطیل مانند گویا از خودروهای روز اروپایی الهام گرفته و امروز در میان خودروسازان چینی به یک ترند محبوب بدل شده است. نمای داخلی این خودرو ضمن ارائه یک طراحی تمیز و ساده، برای یک وانت بسیار شیک جلوه می کند.
قیمت و رقبای فوتون تونلند EV
فوتون تونلند جدید در بازار ایران باید با پیکاپ هایی مثل آمیکو آسنا، جک تی ۸ ، دایون v5مکث موتور و برخی نمونه های کارکرده تویوتا هایلوکس رودررو شود. البته از آنجا که قرار شده آمیکو آسنا با پیشرانه توربوشارژ قدرتمند به همراه جعبه دنده اتوماتیک به زودی راهی بازار شود، در نتیجه کار فوتون تونلند جدید بیش از پیش سخت خواهد شد.به هر صورت با توجه به ویژگی های مثبت این وانت پیکاپ چینی از جمله طراحی ظاهری و داخلی جذاب، پیشرانه توانمند، گیربکس اتوماتیک زد اف، قفل اتوماتیک دیفرانسیل عقب و قابلیت آفرود مطلوب، قطعا این محصول می تواند نظر مشتریان بسیاری را نسبت به خود جلب کند. البته باید منتظر ماند و دید که شرکت ایران خودرو چه برچسب قیمتی را پشت شیشه این وانت دو دیفرانسیل نصب خواهد کرد و بعد از آن درباره استقبال مشتریان از آن به طور دقیق صحبت کرد.
البته همان طور که اشاره شد نسل جدید فوتون تونلند از قیمت پایین تر نسبت به مدل پیشین سود می برد و در بازار چین بسته به نوع تیپ و سطح امکانات، در محدوده قیمتی حدود ۱۶ تا ۲۲ هزار و ۵۰۰ دلار به فروش می رسد. بنابراین اگر قیمت فوتون تونلند نسل دوم را حدود ۲۰ هزار دلار در نظر بگیریم، احتمالا این محصول با بهای ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان در کشورمان به فروش خواهد رسید. البته شرایط نوسانی بازار و نرخ ارز نیز می تواند بر این قیمت تاثیر مثبت یا منفی بگذارد.در مجموع به نظر می رسد که فوتون تونلند جدید یک انتخاب شایسته و قابل تحسین است که می تواند در سگمنت وانت پیکاپ های نسبتا بزرگ شهری جایگاه ویژه ای برای خود در بازار ایران فراهم کند و در صورت بهره مندی از قیمت منطقی، قطعا بازار خرید و فروش آن گرما و حرارت بالایی را تجربه خواهد کرد.
امکانات و مشخصات یواز پاتریوت پیکاپ
