مزایا و معایب دیسک ترمز سوراخ دار

چند سالی است که ورود دیسک های سوراخ دار به بازار ایران باز شده است در ابتدا خودروهای وارداتی مثل بنز و BMW از این تکنولوژی استفاده کردند و بعد از آن تولیدکنندگان خودروهای اسپرت نیز از این روش تبعیت کردند.در کشور ما طبق معمول جوانان در صف اول استقبال از این نوع دیسک ها هستند .شاید به دلیل متفاوت بودن و زیبایی.اما سوال اینجاست معایب ومزایای این دیسک ها چیست؟

دیسک ترمز چیست و چه وظایفی دارد؟

دیسک ترمز، قطعه ای دایره ای شکل در بخش چرخ ها بوده که به هنگام ترمز کردن اتومبیل را متوقف می سازد. این قطعه، از عمر معینی برخوردار بوده و با پایان یافتن این زمان دیگر کارایی گذشته را ندارد. این قطعه به طور مستقیم با دو قطعه دیگر در ارتباط می باشد. که یکی از آن ها چرخ ها هستند که هم زمان با هم حرکت کرده و با هم نیز توقف می کنند. و دومی نیز لنت ترمز است. با فشردن پدال ترمز توسط راننده، بین لنت ها و دیسک ترمز کشمکش ایجاد شده و در این جدال دیسک ها با سرعت کمتری به چرخش در می آیند. هنگامی که سرعت چرخش دیسک ها پایین می آید از سرعت چرخ ها نیز کاسته شده و در آخر کاملا توقف می کنند. چنانچه دیسک ترمز کار خود را درست انجام نداده و عملکرد مطلوبی از خود نشان ندهد، خودرو به هنگام گرفتن ترمز خوب عمل نکرده و امکان آسیب دیدن آن بالا می رود.

مزایای دیسک ترمز سوراخ دار

بزرگترین مزیت دیسک ترمز سوراخ دار، سرعت بیشتر آن هنگام درگیر شدن سیستم ترمز است. استفاده از شیارها و سوراخ ها سبب می شود تا این نوع دیسک ضریب اصطکاک کمتری داشته باشد و به همین دلیل لنت ترمز راحت تر به دیسک می چسبد.دیگر مزایا دیسک ترمز سوراخ دار را در قسمت های قبل شرح دادیم. با افزایش استفاده از ترمز و سایش بین دیسک و لنت ترمز در حالت عادی، مواد موجود روی دیسک می سوزند و یک لایه بین دیسک و لنت ترمز ایجاد می شود. با این حال دیسک های ترمز سوراخ دار به واسطه بهره مندی از شیارهای مختلف، این مواد را تخلیه می کنند و در نتیجه لایه ای میان دیسک و لنت ایجاد نمی شود.

یکی از معضلات سیستم های ترمز، رانندگی در باران و برف است. در این مواقع لایه ای از آب همچون صابون بین لنت و دیسک ترمز قرار می گیرد و قدرت ترمزگیری را به شدت کاهش می دهد. این مشکل در دیسک ترمز سوراخ دار وجود ندارد، چرا که آب وارد شده به این دیسک از طریق شیارها و سوراخ ها تخلیه می شود. بنابر آزمایش های انجام شده توسط شرکت ATE که سازنده مشهور دیسک های ترمز است، استفاده از دیسک سوراخ دار نسبت به دیسک عادی موجب می شود خط ترمز خودروها در هوای بارانی به میزان دو متر کاهش یابد.

معایب دیسک ترمز سوراخ دار

همانند هر قطعه دیگری، دیسک ترمز سوراخ دار نیز معایب خاص خود را دارد. شایع ترین مورد در لیست معایب دیسک ترمز سوراخ دار، صدای آن ها است. همان طور که در قسمت های قبل اشاره کردیم، دیسک های ترمز سوراخ دار شامل تعدادی سوراخ و شیار هستند. بنابراین هنگامی که ترمز را فشار دهید، صدایی را از دیسک های ترمز خواهید شنید که حاصل پیچیدن هوا در شیارهای دیسک است.دیگر مورد بین معایب دیسک ترمز سوراخ دار، فرسایش بیشتر آن نسبت به دیسک های عادی است. شرکت مشهور سازنده سیستم ترمز یعنی برمبو این عیب را به صورت رسمی اعلام کرده است. بنابر اعلام برمبو، سایش و نابودی دیسک های ترمز سوراخ دار بیشتر از دیسک های عادی است. این دیسک ها فشار و گرمای بیشتری را در مدت طولانی تحمل می کنند و به همین دلیل عمر آن ها کمتر است.

یکی دیگر از معایب دیسک ترمز سوراخ دار که به طور مستقیم با کارایی آن ها در ارتباط است، قیمت بالاتر این نوع دیسک در مقایسه با دیسک عادی است. به همین دلیل تعویض یک دیسک ترمز سوراخ دار، بیشتر از دیسک عادی برای شما هزینه به همراه خواهد داشت.عیب دیگر دیسک ترمز سوراخ دار، کاهش عمر لنت ترمز نصب شده روی آن ها است. دیسک های ترمز سوراخ دار شامل تعدادی شیار هستند و همانند یک رنده عمل می کنند. بنابراین لنت های ترمز طی مدت کوتاه تری سایش پیدا می کنند و هزینه نگهداری از سیستم ترمز اتومبیل شما افزایش خواهد یافت.

بررسی نحوه عملکرد ترمز دستی برقی