استاندارد 10w-50 استاندردی است که توسط SAE مشخص شده است. SAE مخفف Society of Automotive Engineering به معنای انجمن مهندسی خودرو است. W نیز مخفف کلمه ی زمستان است. در این استاندارد، عدد قبل از W (یعنی 10) نشان دهنده‌ی ویسکوزیته‌ی روغن در 0 درجه سانتیگراد است. هرچه این عدد کمتر باشد، روغن در زمستان (با غلیظ نشدن) عملکرد بهتری خواهد داشت. عدد بعد از W (یعنی 50) نشان دهنده درجه ویسکوزیته در دمای بالا است. هر چه این عدد بیشتر باشد، مقاومت روغن در برابر نازک شدن در دمای بالا بهتر است.
مقاومت در برابر اکسیداسیون بهتر در دمای عملیاتی بالاتر
مصرف سوخت بهتر به دلیل کارکرد آسان و مصرف کم روغن
شاخص ویسکوزیته بالاتر (VI) لایه روغن ضخیم تری را در یاتاقان‌ها و بادامک‌ها فراهم می‌کند تا از خوردگی یا سایش موتور جلوگیری کند.
خواص شوینده و پخش کنندگی بالاتر برای جلوگیری از تشکیل لجن
فواصل تخلیه طولانی
رفتار مناسب در زمان استارت سرد
در کل می‌توان به این صورت گفت که یک روغن موتور 10W-50 در زمستان، مانند یک روغن SAE با 10 در دمای 0 درجه سانتیگراد (32 درجه فارنهایت) و در تابستان، مانند یک روغن موتور با وزن SAE 50 در دمای 100 درجه سانتیگراد (212 درجه فارنهایت) عمل می‌کند. در نتیجه، در دماهای عملیاتی بالاتر، حداقل افت ویسکوزیته را دارد و می‌تواند بدون ایجاد اصطکاک یا سایش بیش از حد قطعات انجین، بین آنها حرکت کند. از طرف دیگر، این روغن موتور در سرما، تا 30- درجه سانتی گراد کارایی خود را حفظ می‌کند.
