در حال حاضر، در بخش موتور سیکلت‌های اسپرت زیر 200 سی‌سی، گزینه‌های بیشتری نسبت به گذشته وجود دارد. اخیراً ما دو مدل از این بخش را در گاراژ بی‌کا‌ویل داشتیم: TVS Apache RTR 160 (2V) و Bajaj Pulsar P150. با توجه به عملکرد و قیمت مشابه این دو مدل، بررسی و مقایسه آنها کاملاً منطقی به نظر می‌رسید. Apache RTR 160 به عنوان یک نقطه ورود برای بسیاری از علاقه‌مندان به موتور سیکلت‌های اسپرت بوده است، در حالی که برند Pulsar از Bajaj بیشتر به خریداران بالغ و با تجربه جذب می‌شود. اما اکنون، با ورود طراحی‌های مدرن از سوی Bajaj Auto، Pulsar P150 جدید نیز در لیست محصولات جوان پسند قرار دارد. پس، کدام یک را باید خرید؟ در این بررسی موتورسیکلت مقایسه‌ای، به شما توضیح خواهیم داد.
طراحی TVS Apache RTR 160 از زمان معرفی اولیه‌اش تغییرات زیادی نکرده است. با این حال، برای سال 2023، این موتور سیکلت با طراحی جدید چراغ جلو و نورپردازی LED به‌روز شده که آن را به سطح رقبا می‌رساند. همچنین، در نسخه 2023، کابین موتور ارتقا یافته و کنسول نیمه‌دیجیتال با دورسنج آنالوگ به یک واحد کاملاً دیجیتال تغییر یافته است. نسخه بالاتر این موتور به‌واسطه اتصال Bluetooth و اطلاعات بیشتر نسبت به نسخه‌های پایین‌تر، ویژگی‌های بیشتری را ارائه می‌دهد. برای جذب خریداران جوان، TVS Apache RTR 160 در پنج رنگ جسورانه و با گرافیک‌های اسپرت عرضه می‌شود.
از سوی دیگر، Bajaj Pulsar P150 طراحی مدرن‌تری دارد که از Pulsar N250 و Pulsar N160 الهام گرفته شده است. در قسمت جلو، این مدل با چراغ‌های LED با سبک پروژکتوری و LED DRL مجهز شده است. مشابه Apache RTR 160، Pulsar P150 نیز دارای کاور چراغ جلو به رنگ بدنه و کاور موتور هماهنگ است. با این حال، Pulsar P150 با صندلی تقسیم‌شده و مکانیزم کاربرپسندتری برای دسترسی به فضای زیر صندلی همراه است.
کیفیت هر دو موتور سیکلت برابر است، اما TVS Apache RTR 160 با ماژول کاملاً دیجیتال و طراحی بافت کربن‌فایبر روی پنل‌های بدنه، به‌عنوان بسته‌ای لوکس‌تر و اسپرت‌تر به نظر می‌رسد. در عین حال، هر دو موتور گزینه‌های رنگی متعددی دارند و طراحی جذابی ارائه می‌دهند. با این حال، طراحی مدرن Pulsar P150 در این مقایسه کمی برتری دارد.
این دو موتور سیکلت از نظر عملکرد موتور و مصرف سوخت شباهت‌های زیادی دارند که به زودی بیشتر به آن خواهیم پرداخت. اما ارگونومی، عامل اصلی تفاوت‌های این دو موتور سیکلت است.
Apache RTR 160 دارای موقعیت پدال‌های پا به نسبت بلندتری است که برای فردی با قد 5’10” ممکن است کمی تنگ به نظر برسد. با این حال، برای راکب‌های کوتاه‌تر، این مثلث سوارکاری ممکن است راحت‌تر باشد. نشیمنگاه این موتور دارای بالشتک مناسب است که به اندازه کافی محکم است بدون اینکه بیش از حد سخت باشد، و این باعث می‌شود که در سفرهای طولانی راحت‌تر باشید. ارتفاع صندلی هر دو موتور سیکلت 790 میلی‌متر است، بنابراین دسترسی به زمین با پای صاف مشکلی ایجاد نمی‌کند.
در مقایسه، Pulsar P150 احساس طبیعی‌تر، جادارتری و راحت‌تری دارد. این موتور دارای سیستم تعلیق به‌روزتری با مونو شوک در عقب است. در حالی که Apache RTR 160 همچنان از فنرهای دوبل عقب برای جذب شوک استفاده می‌کند. این تفاوت در سیستم تعلیق بر روی قابلیت‌های هندلینگ تأثیر می‌گذارد و هر دو موتور سیکلت نمی‌توانند به‌عنوان "ماشین‌های دره" شناخته شوند. بیشتر در بخش عملکرد و هندلینگ این بررسی مقایسه‌ای به این موضوع خواهیم پرداخت.
به طور کلی، در حالی که هر دو موتور سیکلت از نظر راحتی دارای صندلی‌های خوب و سیستم تعلیق مناسب هستند، Pulsar P150 به دلیل طراحی مدرن‌تر خود و سیستم تعلیق مونو شوک، کمی برتری دارد.
نسخه جدید Apache RTR 160 با افزایش قابل توجهی در ویژگی‌ها همراه است. نسخه بالاتر مدل 2023 به ماژول Bluetooth TVS SmartXonnect مجهز شده که مجموعه‌ای از اطلاعات را به همراه دارد. این ویژگی‌ها شامل دریافت اعلان‌های تماس و پیامک، ناوبری مرحله‌به‌مرحله، هشدار کمبود سوخت و عملکرد راهنمایی برای نزدیک‌ترین پمپ بنزین است. علاوه بر این، سیستم هشدار تصادف نیز وجود دارد که اطلاعات اضطراری را به تماس‌های از پیش تعیین شده ارسال می‌کند. صفحه کیلومترشمار نیز اطلاعات اضافی را نمایش می‌دهد. علاوه بر داده‌های معمولی مانند دورسنج، سرعت‌سنج، کیلومترشمار، دو شمارنده سفر، نشانگر سوخت و ساعت، کنسول همچنین شامل تایمر دور، ضبط کننده سرعت بالا، تایمر شتاب 0-60 کیلومتر در ساعت و ضبط کننده سرعت میانگین است.
از سوی دیگر، Pulsar P150 از ماژول Bluetooth بی‌بهره است و داده‌های جامع‌تری نسبت به Apache RTR 160 نمایش نمی‌دهد. اما این موتور سیکلت دارای شارژر USB است که به‌راحتی در نزدیکی دسته فرمان قرار دارد. هر دو موتور سیکلت با چراغ جلو LED ارائه می‌شوند که عملکرد قابل قبولی دارند، اما تنظیم پروژکتوری در Pulsar P150 از Apache RTR 160 کارآمدتر است و روشنایی بهتری در شب فراهم می‌کند. بنابراین، هرچند Apache RTR 160 ویژگی‌های بیشتری به‌طور تئوریک دارد، Pulsar P150 از نظر عملیاتی و کاربردی تر به نظر می‌رسد.
در مقایسه نهایی، Pulsar P150 با وجود ویژگی‌های اضافی Apache RTR 160، کمی برتری دارد. این برتری در تجربه استفاده نیز مشهود است و Pulsar P150 به‌عنوان محصولی مطلوب‌تر به نظر می‌رسد. این موتور سیکلت طراحی شیک، راحتی مناسب و ویژگی‌هایی را ارائه می‌دهد که خریدار معمولی در این بخش، به ویژه خریداران بالغ، احتمالاً به دنبال آن است. از سوی دیگر، Apache RTR 160 بیشتر به خریداران جوانی که به دنبال ویژگی‌های مدرن با قیمت مقرون‌به‌صرفه هستند، جلب توجه می‌کند. برای دیدن مطالب بیشتر می توانید به سایت کارمگز مراجعه نمایید.
