به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،حرکت مداوم و بدون ایراد خودرو به وجود تسمه های سالم وابسته است؛ بنابراین بروز کوچک ترین ایرادی در آنها می تواند عملکرد تمام بخش ها را مختل کند. برای مثال در تمام خودروها تسمه ای وجود دارد که قطعات مختلف مانند دینام، کمپرسور کولر و واترپمپ از آن استفاده می کنند. این قطعه معمولاً در قسمت جلوی موتور قابل رؤیت است و فرسودگی آن موجب آسیب های جدی به موتور خودرو می شود.
تسمه تایمینگ
تسمه دیگری با عنوان تایمینگ یا زمان بندی در خودروها وجود دارد که قسمت پایین موتور را به سر سیلندرها وصل می کند. این تسمه پلاستیکی دندانه دار معمولاً از دید پنهان است و با چرخاندن میل لنگ به دور میل سوپاپ اجازه باز و بسته شدن سوپاپ ها می دهد. البته در برخی خودروها به جای تسمه از زنجیر تایمینگ استفاده می کنند. حسن این کار بی نیاز شدن به تعویض دوره ای زنجیر است. اما تسمه تایمینگ معمولاً پس از 60 هزار کیلومتر پیمودن مسافت نیاز به تعویض دارد. اگرچه تا حدود 150 هزار کیلومتر نیز احتمال فرسودگی و پاره شدن این تسمه بسیار اندک است.
پاره شدن این قطعه موجب خاموش شدن خودرو می شود و بدون آن معمولاً خودرو روشن نیز نمی شود. با این وجود در بعضی خودروها بدون این تسمه امکان روشن نمودن خودرو وجود دارد اما به دلیل خارج شدن دینام از مدار صرفاً باید به نیروی الکتریکی باتری اکتفا کرد که مسافت چندانی را با شما همراهی نمی کند.
معمولاً خودروسازهای مختلف مدت زمان های متفاوتی را برای تعویض این قطعه پیشنهاد می کنند. برای مثال هیوندای برای خودروهای چهار سیلندر خود شش سال یا 95 هزار کیلومتر را پیشنهاد می دهد. فولکس واگن نیز تعویض تسمه ها را پس پیمودن 64 هزار کیلومتر توصیه می کند. در مقابل فورد برای خودروهای خود مسافت 160 هزار کیلومتر را عنوان می کند.
فرسودگی تسمه تایمینگ با صدای قیژ قیژ موتور در شتاب بالا خود را نشان می دهد. افزون بر این پاره شدن این تسمه اگرچه گاهی موجب خاموش شدن خودرو نمی شود اما به دلیل بر هم خوردن زمان بندی، سوپاپ ها با پیستون ها برخورد کرده و خم می شوند. نتیجه آنکه کوتاهی در تعویض یک قطعه که مبلغ کمی برای شما هزینه داشت موجب تحمیل هزینه های بالاتر بر دوش شما می شود.
تسمه مارپیچ
موتور خودروی شما بدون این تسمه عملاً مدت زمان زیادی نمی تواند به کار خود ادامه دهد. تسمه مارپیچ که به عنوان تسمه دینام نیز شناخته می شود قدرت موتور را به کمپرسور کولر، پمپ هیدرولیک فرمان، پروانه رادیاتور (در خودروهای با پروانه مکانیکی) و پمپ انژکتور انتقال می دهند. با پاره شدن تسمه مارپیچ تمام قطعات خودرو از کار خواهند افتاد درنتیجه امکان خنک شدن موتور وجود ندارد و پس از مدتی کوتاهی داغ می کند و از کار می افتد.
هشدار تعویض این قطعه صدای قیژ قیژی است که در روزهای سرد در هنگام پیچیدن به گوش می رس و اغلب خودروسازان برای تعویض آن مسافت های 60 یا 90 هزار کیلومتر را پیشنهاد می دهند.
