به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از تجارت نیوز، اگرچه خودروسازی در ایران تا حد زیادی متاثر از محدودیت در واردات و تحریم های بین المللی است، اما پیش بینی می شود در نتیجه تلاش های دولت برای بومی سازی، صنعت خودرو در سال ۲۰۲۱ حدود ۱۹٫۱ درصد رشد کند. این ادعای موسسه فیچ سلوشنز است که اخیرا در گزارشی به تحلیل وضعیت صنعت خودروی ایران پرداخته است.
تحلیل سوآت و نیز قرار داشتن ایران در جایگاه بزرگترین کشور تولیدکننده خودرو در خاورمیانه، از نقاط قوت این صنعت در نظر گرفته شده است. در مقابل، سختگیری در برابر بازگشت مجدد خودروسازان خارجی، قدیمی بودن تجهیزات و فناوری و کیفیت نامناسب برندهای داخلی به دلیل عدم وجود رقابت، از نقاط ضعف این صنعت محسوب می شود.
به نقل از روزنامه هفت صبح، فرصت های مهم، شامل اتکای فزاینده به برون سپاری قطعات و لوازم یدکی، هدف گذاری افزایش صادرات و طرح نوسازی ناوگان جاده ای و شهری ایران است که فرصت بهره مندی تولیدکنندگان خودروهای تجاری از بازار را فراهم می کند. در مقابل، مهم ترین تهدیدها نیز بی ثباتی سیاسی و از بین رفتن قدرت خرید مصرف کنندگان در نتیجه تحریم های بین المللی است.
برآوردها حاکی از کاهش ۲۲٫۶ درصدی مجموع فروش خودرو و ۱۳٫۱ درصدی تولید کل خودروها در طی سال۲۰۲۰ است، اما با افزایش احتمال توافق هسته ای جدید در سال ۲۰۲۱ پیش بینی می شود در که فروش و سودآوری خودروسازان از سال ۲۰۲۲ افزایش یابد.
در مورد فروش، پیش بینی می شود در سال ۲۰۲۱، فروش خودرو در کشور به میزان ۱۳٫۳ درصد افزایش یافته و این رشد در سال ۲۰۲۲ به ۲۵٫۱ درصد برسد. اگرچه در پرتوی روابط حساس با ایالات متحده، نهایی نشدن نتیجه مذاکرات و ریسک بازار جهانی نفت، هنوز عدم قطعیت های زیادی در مورد چشم انداز صنایع خودروسازی وجود دارد.
خبر ویژه وزیر صمت درباره قیمت گذاری خودرو
در مورد تولید، برآوردها حاکی از افزایش ۱۹٫۱ درصدی تولید در سال ۲۰۲۱ است. همچنین پیش بینی می شود که متوسط رشد سالانه تولید خودرو در ایران در سال های ۲۰۲۲ تا ۲۰۳۰ با هدف قرار دادن« دستیابی به تولید سالانه حدود ۲٫۵ میلیون دستگاه در سال تا پایان سال ۲۰۳۰» معادل ۱۲٫۵ درصد باشد.
در واکنش به ناتوانی در تامین قطعات که مانع تولید خودرو توسط خودروسازان داخلی است و نیز ناتوانی تامین کنندگان داخلی خودرو در تحویل سفارشات و برآورده کردن تقاضای خودروهای جدید، به ویژه خودروهای اروپایی، برآوردها حاکی از آن است که در سال ۲۰۲۰، فروش خودروی سواری ایران به میزان ۲۲٫۵ درصد و تولید خودروی سواری نیز به میزان ۱۲٫۹ درصد کاهش یافته است.
اما با هدف گذاری افزایش کیفیت خودروهای داخلی و نیز احیای هزینه های مصرف کنندگان به دنبال پیشرفت مذاکرات هسته ای، پیش بینی می شود که در سال ۲۰۲۱ فروش خودروهای سواری با افزایش ۱۳ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به جایگاه خود برگردد و تولید خودروی سواری نیز به میزان ۱۹٫۵ درصد افزایش یابد.
طبق برآوردها، در سال۲۰۲۰ فروش و تولید خودروهای تجاری به ترتیب به میزان ۲۳٫۸ و ۱۶٫۵ درصد کاهش یافت. اما به نظر می رسد با از سرگیری رشد اقتصاد ایران، در نتیجه خوش بینی به احیای توافق هسته ای، فروش خودروهای تجاری در ایران، بازگشت به جایگاه خود را در سال ۲۰۲۱ آغاز خواهد کرد.
همچنین تصمیم دولت برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی فرسوده، باعث شتاب گیری فروش خودروهای تجاری در ایران ۱۸٫۵ درصد، در قیاس با کاهش برآورد شده ۲۳٫۸ درصدی در سال۲۰۲۰ رشد داشته باشد.
