قیمت خودروی کهنه و کارکرده را چگونه حساب کنیم؟

ماشین من چند می ارزد؟ آیا می توانم آن را بیشتر از قیمتی که خریده ام بفروشم یا نه؟ چطور ماشین را برای فروش بگذارم که دلال ها سرم کلاه نگذارند و مبلغ واقعی ماشین به دست خودم برسد؟ هزاران سوال مشابه موارد گفته شده برای فروشندگان خودروهای نو و دست دوم پیش می آید.این فروشندگان بهترین طعمه برای دلال های فعال در بازار خودرو هستند. چون همه خریداران به دنبال استعلام قیمت خودرو کارکرده و خریدن ماشین های دست دوم سالم کم کارکرد هستند؛ بنابراین دلال می تواند ماشین را با ضمانت سلامتی به بالاترین قیمت به این گروه بفروشد. تکلیف خریدار و فروشنده هم این میان مشخص است. خریدار ماشین را گران تر از قیمت واقعی آن خریده و فروشنده با فروختن ماشین خودش زیر قیمت بازار دچار ضرر و زیاد هنگفتی شده است.برای اینکه بتوانید از حیله و مکر دلال ها در امان بمانید و ماشین خودتان را به قیمت بفروشید، ادامه مطلب را بخوانید.

عوامل تعیین کننده قیمت خودرو

قیمت گذاری خودرو در بازار پر از هیجان خودرو، امری سخت و پر ریسک است. در این بازار پر هیجان، قیمت خودروهای صفر در بازار به واسطه نرخ دلار و تعیین قیمت آن ها از سوی بازار (پیش فروش ایران خودرو و ثبت نام سایپا) و یا شورای رقابت بسته به داخلی و خارجی بودن آن ها تعیین می شود.اما در قیمت گذاری خودروهای کارکرده در بازار عوامل متعدد دیگری دخیل هستند، این عوامل از نوسانات نرخ تا تغییر در قیمت مدل های صفر آن ها و یا تصمیمات دولتی برای بازار خودرو را شامل می شود.

عمر مفید خودرو

به طور معمول هر کالا یا وسیله ای عمر مفیدی دارد، حالا می خواهد خانه باشد، لوازم برقی یا خودرو. اما برای محاسبه قیمت خودرو کارکرده، در نظر گرفتن عاملی همچون عمر مفید خودرو مهم است.عمر مفید هر یک از آن ها تعریف مشخصی دارد. به گونه ای که عمر مفید مسکن در ایران یا کشورهای اروپایی با عمر مفید آن در سایر شهرها (بسته به نوع آب و هوا) متفاوت است.از این رو تعیین عمر مفید خودرو هم، مانند مسکن به عوامل متعددی بستگی دارد. برای تعیین عمر مفید ماشین کارکرده، مدل خودرو، میزان کارکرد و آب و هوای شهرها و … متفاوت است. این در حالی است که به صورت استاندارد، عمر مفید خودروها در کشورهای آمریکایی و اروپایی بین ۵ تا ۸ سال است؛ اما در ایران عمر مفید خودروها رقمی متفاوت است.

حال گذشته از تعیین عمر مفید ماشین و زمان استاندارد اسقاط خودروها، خودروهایی با کارکرده بالای ۵ سال (زمانی که نیاز به معاینه فنی دارند)؛ هنگام تعیین قیمت شرایطی متفاوت با خودروهای کارکرد کمتر یا بسیار بیشتر دارند.در نظر گرفتن عمر مفید خودروهای کارکرده هنگام فروش علاوه بر استاندارها، به شرایط دیگری نیز بستگی دارد. به طور مثال تصادف، رنگ خوردگی، شاسی کشی خودرو، میزان کارکرد و یا کیلومتر آن بر قیمت گذاری ماشین دست دوم در بازار خودرو موثر است.

کارکرد خودرو

میزان کارکرد خودرو هنگام معامله بر قیمت گذاری عاملی مهم و اثرگذار است. این عامل همچون سن و مدل خودرو در تعیین قیمت مهم است. طوری که اگر خودرویی کارکردی بیش از ۱۰۰۰ هزار کیلومتر داشته باشد، به طور میانگین با کاهش ۳ تا ۴ درصدی قیمت همراه است و هرچه کارکرد خودرو از ۱۰۰۰ کیلومتر فراتر رود، این کاهش قیمت حدود دو برابر خواهد شد.کارکرد استاندارد خودرو برای هر سال استفاده، میانگین ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر (بسته به مدل خودرو) است.

مدل و سال خودرو

طبیعی است، برند و مدل خودرو هنگام فروش آن بی تاثیر نیست که البته این امر هم در کشورهای مختلف متفاوت است.به طور مثال فروش خودرو بی ام و کارکرده بیش از ۵ سال در ایران با فروش مدل مشابه آن در بازار آمریکا یا اروپا شرایط متفاوتی دارد. میانگین اثرگذاری مدل خودرو هنگام فروش از یک تا پنج سال، حدود ۱۰ تا ۳۵ درصد خواهد بود.

رنگ خودرو

رنگ خودرو هم میتواند در قیمت آن تاثیر گذار باشد مثلا در برخی مدل ها و برند ها بعضی از رنگ ها قیمت بالا تر و گرانتری دارند البته این مورد در بین خودروساز های خارجی هم دیده می شود که در زمان خرید خودرو با رنگ های خاص تر قیمت آن بالاتر باشد در زمان فروش هم به همین صورت است و خودرو هایی با رنگ های پر طرفدار تر در زمان فروش قیمت بالاتری دارند اما در ایران معمولا بازار رنگ های سیاه،سفید و خاکستری معمولا بهتر است و خرید و فروش خودرو هایی با رنگ خاص سخت تر است .

وضعیت بدنه

اینکه خودرو از لحاظ بدنه در چه وضعی قرار دارد ، قبلا تصادف داشته یا نه و اینکه تصادف چقدر شدید بوده ، کاملا در قیمت گذاری خودرو تاثیر گذار است . رنگ شدگی بدنه خودرو به نسبت مدل ، شدت تصادف ، میزان رنگ شدگی و... از قیمت خودرو کسر می کند و به همین نسبت تعویض قطعه چون احتمالا در اثر تصادف شدید تر ایجاد شده افت قیمت بیشتری را نیز به دنبال دارد .به جز چک کردن موارد بدنه باید شاسی ها ستون ها و سایر قطعات بدنه نیز به دقت بررسی شود که در صورت داشتن نقص دلیل و منشا آن مشخص گردد .

بررسی های موتوری و فنی

به جز موارد بالا که شاید ظاهری باشد یک بررسی فنی و موتوری از قطعات مختلف خودرو مانند موتور،گیربکس و ... نیز باید صورت گیرد که در صورت وجود نقص قیمت آن از قیمت کل خودرو کسر گردد یا اینکه قبل از فروش توسط فروشنده مرتفع شود .نکاتی که در بالا به آنها اشاره شد مواردی بودند که بود که توسط خود فروشنده و خریدار قابل بررسی بود یا اینکه برای مشخص شدن موارد خاص مانند موتور و بدنه نیاز به چک شدن وکارشناسی داشت اما موضوعات دیگری هم هستند که در قیمت گذاری خودرو ی کارکرده دخیل اند و تشخیص آن توسط خریدار یا فروشنده در بازار پر تلاطم خودرو بسیار سخت است که در زیر به آنها اشاره می کنیم .

نوسانات بازار خودرو

همانطور که در بالا گفتیم قیمت خودرو ی کارکرده متاثر از عوامل مختلفی است ، اما پایه و زیر بنای آن قیمت صفر خودرو است یا در صورت نبودن مدل های صفر مقایسه با سایر خودرو های هم پایه و هم مدل .به عنوان مثال قیمت یک خودرو با مدل 92 علاوه بر مشخص شدن توسط پارامتر های بالا مانند وضعیت بدنه، کارکرد و.. بستگی به قیمت صفر آن خودرو دارد و با توجه به نوسانات بازار و تاثیر روی قیمت خودرو قیمت خودروی کارکرده نیز تغییر می کند.یا برای خودرویی که دیگر تولید ندارد و مدل صفر کیلومتر آن نیز موجود نیست قیمت گذاری بر اساس خودرویی انجام می شود که قیمتی نزدیک به آن داشته .

تشخیص این موضوع که چه قیمتی برای خودروی کارکرده ی خود با توجه به وضعیت سلامت خودرو وضعیت بازار در نظر بگیریم بسیار سخت و تخصصی است .دلیل این موضوع هم این است که تعیین قیمت بالا برای خودرو آن هم در این بازار رقابتی باعث می شود که خودرو فروش نرود .از طرفی بار ها پیش آمده که فروشنده بدون آگاهی قیمت پایینتری از ارزش اصلی خودرو را برای فروش قرار داده و خودرو به سرعت توسط واسطه ها خریداری شده و همین امر سبب شده که فروشنده بعدا متوجه ضرر که متحمل شده بشود .

مزایا و معایب خرید خودروی صفر کیلومتر