روش های عایق بندی و صداگیری اتاق خودرو

به گزارش سایت خبری ساعدنیوز، ایجاد صدا در اتاق خودرو یکی از این مشکلات است که آسایش را از برخی راننده ها گرفته است. تداوم صدای اتاق ماشین، می تواند منجر به سردرد، خستگی، استرس، خشم و… شود. بنابراین کاهش و حذف صدای داخل خودرو، از نظر حفظ سلامتی از اهمیت بالایی برخوردار است.

در اصطلاح به کم کردن صداها، لرزش ها و تکان های کلی (NVH (noises, vibrations, and overall harshness گفته می شود، که هدف تمام ماشین سازان است.

اما این صداها تنها هنگام راندن نیستند. منظور ما از صدای بدنه، هنگام باز یا بستن در ماشین، تغییرات اندیکاتور و دیگر فاکتورهای کوچک مثل آن نیز است. همین موقع است که عایق بندی بدنه به کار می آید.

جدای از همه، مهندسین کارخانه های خودروسازی مشغول کار روی NVH هستند تا تمام صداها را جذب کنند تا شما سفری آرام و نرم تری داشته باشید. همین طور صداهای داخل بدنه می توانند موجب ایجاد یا قطع مکالمه مسافران شوند. در سفرهای طولانی، حرف زدن بدون نیاز به داد زدن روی جار و جنجال جاده همراهتان هستند لذت بخش است.

وقتی مهندس هستید، فهمیدن اینکه چه چیزی باعث ایجاد صدای بدنه می شود، می تواند در کمک به کاهش آن بسیار مفید باشد.

عوامل ایجاد صدا در داخل خودرو

وقتی از دلایل ایجاد صداهای داخل خودرو حرف می زنیم می توانیم آن ها را در سه عامل کلی دسته بندی کنیم:

• صداهایی که مربوط به موتور و دیگر قسمت های مکانیکی خودرو است
• صداهای مربوط به جاده که از طریق لاستیک ها، در نهایت به اتاق خودرو منتقل می شوند
• سر و صداهای باد و عوامل محیطی که از بیرون خودرو به داخل اتاق نفوذ می کنند

توجه به هر سه عامل بالا برای کاهش صداهای اتاق خودرو، از اهمیت لازم و کافی برخوردار است. روش های تعمیری که به حذف صداهای موتور خودرو و دیگر بخش ها مربوط می شود نیازمند تخصص کافی است.

کاهش تاثیر عوامل جاده ای نیز به فاکتورهای گوناگونی بستگی دارد که در هر مدل خودرو متفاوت است و تسلط به آن برای همه ی افراد امکان پذیر نیست. بنابراین تصمیم گرفتیم در اینجا مرور کوتاهی بر دو دسته ی اول داشته باشیم و سپس بر راه های کاهش صدای اتاق خودرو با عوامل محیطی مثل باد تمرکز کنیم.

صداگیری اتاق خودرو به وسیله ی تعمیر بخش های معیوب

صداهای داخل خودرو که ناشی از مشکلات خود ماشین و عوامل جاده ای است، به بخش های مختلفی مربوط می شود. عدم عملکرد صحیح موتور، اگزوز، سیستم تهویه و لاستیک ها، می تواند باعث ایجاد سر و صدا در اتاق خودرو شود. اگر در هنگام رانندگی، صداهای مانند جیغ زدن، جیر جیر کردن، خراشیدن و صداهای غیر عادی دیگری شنیدید، به احتمال زیاد قسمت های مکانیکی خودرو به درستی کار نمی کنند. در این مواقع کمک گرفتن از یک مکانیک خبره، بهترین راه حل است.

کارهای عمومی مثل تعویض به موقع روغن موتور، جزء مواردی هستند که می توانند در کاهش صدای اتاق ماشین، نقشی مثبت بازی کنند.

تاثیر لاستیک ها در صدای اتاق خودرو

یکی از نکاتی که کمتر به آن توجه می شود، تاثیر کیفیت لاستیک ها در کاهش صدای داخل خودرو است. اگر به طور مرتب فشار تایرها را کنترل کنید و در صورت لزوم به تعویض آن ها مبادرت ورزید، به کاهش سر و صداهای اتاق خودرو کمک شایانی کرده اید.

راه های صداگیری اتاق خودرو از صداهای جاده

اگر خودروی شما عیب مکانیکی نداشته باشد، به هر حال از صداهایی که از بیرون از خودرو به داخل اتاق نفوذ می کند در امان نخواهید بود. برای رهایی از این صداها، سه روش موثر را در ادامه معرفی می کنیم.

اگر می خواهید میزان صدا در داخل خودرو، قبل و بعد از انجام این کارها را بسنجید می توانید از اپلیکیشن هایی استفاده کنید که میزان دسیبل (واحد اندازه گیری صدا – db) را محاسبه می کنند.

روش اول صداگیری اتاق خودرو: کفپوش های عایق صدا

اکثر خودروها کفپوش هایی دارند که به نظافت خودرو و حس بهتر رانندگی کمک می کنند؛ اما این کفپوش ها معمولا مانع از ورود صدای بیرون به داخل خودرو نمی شوند. بنابراین باید کفپوش هایی خریداری کنید که عایق صدا باشند و از این طریق باعث کاهش صدای داخل خودرو شوند.

همانطور که اشاره کردیم بخشی از صدایی که در اتاق خودرو شنیده می شود مربوط به عوامل بیرونی مثل باد است. کفپوش های عایق صدا وظیفه ی جلوگیری از نفوذ این بادها به داخل اتاق خودرو را برعهده دارند.

این کفپوش ها از فوم عایق ساخته شده اند که دارای چسب نیز هستند تا بتوان آن ها را به خوبی محکم کرد. فوم موجود در این کفپوش ها سر و صداهایی را که از بیرون می آیند جذب می کند و بدین ترتیب صدای اتاق خودرو را کمتر می نماید.

انواع مختلفی از کفپوش های عایق صدا در بازار وجود دارند که دارای کیفیت های متفاوتی هستند. پیشنهاد می کنیم برای اینکه نتیجه بهتری از نصب این کفپوش ها بگیرید، خرید کفپوش با بهترین کیفیت را مد نظر قرار دهید. قیمت کفپوش ها در حال حاضر برای هر ورق بین 30 هزار تا 200 هزار تومان است اما احتمالا در این ماه های اخیر افزایش قیمت زیادی داشته باشند.

همانطور که می دانید صداهای بیرون بیشتر از طرف صندلی های جلو وارد خودرو می شود. بنابراین استفاده از کفپوش های عایق صدا در کف ماشین در این قسمت ها مطلوب تر است. به کارگیری این نوع کفپوش برای صندلی عقب اهمیت کمتری دارد اما با این حال سودمند است، مخصوصا اگر خودروی شما قدیمی باشد و صداهای اتاق آن به مراتب بیشتر باشد.

روش دوم صداگیری داخل خودرو: فوم عایق بازتابنده

راهکار دیگر برای کاهش صدای اتاق خودرو، استفاده از فوم عایق بازتابنده است. فوم های عایق بازتابنده، میزان صدا را تا 80 درصد کاهش می دهند و به همین دلیل صلاحیت کافی را برای صداگیری اتاق ماشین دارند.

این نوع فوم های عایق از ورود هوای سرد نیز جلوگیری می کنند که از این نظر برای فصل های سرد سال نیز کاربرد دارند.

اولین پرسشی که برای استفاده از این نوع فوم عایق به ذهن می آید، این است که آیا تداخلی با فوم عایق صدا ندارد؟ و آیا باید یکی از این دو را انتخاب کرد؟ سوال به جایی است و پاسخش این است که می توان این دو نوع فوم عایق را همزمان استفاده کرد. اتفاقا اگر این دو عایق، با هم استفاده شوند، عملکرد بهتری را برای حذف صداهای اتاق خودرو از خود نشان می دهند.

فوم عایق بازتابنده باید دقیقا در زیر فوم عایق صدا به کار رود. برای آنکه نتیجه ی بهتری از این فوم های عایق بگیرید و در وقت نیز صرفه جویی کنید شایسته تر است که هر دو را همزمان نصب کنید. این روش، بهترین شیوه برای به دست آوردن حداکثر بازده از این عایق ها است.

روش سوم کاهش صدای اتاق خودرو: عایق بندی درها و جلوگیری از جیر جیر کردن درب ماشین

یکی از راه حل های بسیار موثر برای صداگیری اتاق ماشین، عایق بندی درهاست. بهترین عایق برای این روش، همان فوم های عایق بازتابنده است که در روش قبلی به آن اشاره کردیم.

از بین محصولات موجود در بازار بهتر است عایقی را انتخاب کنید که از کیفیت خوبی برخوردار باشد؛ زیرا عایق بندی درها کار راحتی نیست و به همین دلیل اگر این روش را انتخاب می کنید بهتر است از بهترین عایق نیز استفاده کنید تا ناچار به انجام مجدد این کار نشوید.

گفتیم که عایق بندی درها و پنجره ها کار آسانی نیست. دلیل این گفته میزان زحمتی است که باید برای به سرانجام رسیدن درست این کار، متحمل شوید. علاوه بر این ریزه کاری هایی نیز برای نتیجه گیری بهتر در صداگیری اتاق خودرو وجود دارد.

اولین مرحله برای عایق بندی درها، خارج کردن همه ی پیچ ها و دیگر قطعات در اولین لایه بیرونی درهاست، تا بتوانید اندازه ی دقیق فوم عایق مورد نیاز را به دست آورید. دقت کنید که اگر می خواهید اندازه عایقی که خریداری کرده اید کوچک تر یا بزرگ تر نباشد، بهتر است پس از انجام این مرحله و به دست آوردن اندازه ی دقیق، اقدام به خرید فوم عایق بازتابنده کنید.

مرحله ی بعد نصب فوم عایق است. در این مرحله شما باید مطمئن شوید که همه ی قسمت ها به خوبی عایق بندی شده است و محل مغفول مانده ای وجود نداشته باشد. همچنین باید دقت کنید که قسمتی را بیش از حد عایق نکنید که وزن در را تا حد زیادی افزایش دهد. اگر این نکات را رعایت کنید بهترین فرجام را برای کار خود رقم خواهید زد.

پس از آنکه همه ی قسمت های درها را که احتمال دارد صداهای بیرونی از آن مکان ها وارد اتاق خودرو شود، عایق بندی کردید و از این کار مطمئن شدید، وسایل لایه ی بیرونی در را در جای خود نصب کنید. به این ترتیب عایق بندی درها تکمیل شده است و می توانید شاهد کاهش صدای اتاق خودروی خود باشید.

نکات عمومی در صداگیری اتاق خودرو

• اگر از کفپوش ها و فوم های عایق استفاده می کنید بهتر است هر از چند گاهی، محفظه ها و لبه های آن ها را بررسی کنید و مطمئن شوید که چسب های آن ها باز نشده باشد.
• اگر اولین بار است که برای عایق بندی درها اقدام می کنید، پیشنهاد می کنیم از یک نفر که سابقه ی چنین کاری دارد کمک بگیرید. این گونه نتیجه ی کار شما دقیق تر و مفیدتر خواهد بود.
• صداهای تکراری که به صورت مداوم در اتاق خودرو شنیده می شوند پیام های هشدارآمیزی از نقص در قسمت های مکانیکی خودرو در خود دارند و باید نسبت به رفع آن ها توجه جدی داشته باشید.

به عنوان نکته ی آخر باید توجه داشته باشید که حذف همه ی صداهای اتاق خودرو و رسیدن به سکوت مطلق، امکان پذیر نیست. مخصوصا اگر خودروی شما قدیمی یا از خودروهای ارزان قیمت ایرانی همچون پراید و … باشد، شنیده شدن کمی صدا در اتاق خودرو، عادی است و نباید انتظار داشته باشید که همچون یک خودروی لوکس، هیچ صدایی در داخل خودرو نشنوید.

بی صداترین ماشین های جهان

اگر به دنبال شناخت بهترین خودروهای جهان از نظر سکوت درون کابین ماشین و صداگیری اتاق خودرو هستید ادامه متن را بخوانید:

• تسلا مدل s

تسلا همواره پیشرو تولید ماشین های الکتریکی و لوکس بوده است. او مفهوم ماشین های الکتریکی را متحول کرده است. مدل s در طراحی بسیار خوش نقشه است، یک طرح جامع ایده آل با شکلی که به قدری لغزنده است که صدای باد در کمترین مقدار تولید می شود.

در این خودروی تمام الکتریک، همه چیز در داخل کابین آرام است. در مدل s آنها بهترین تلاش خود را در کاهش صدای اتاق ماشین انجام داده اند تا برای شما سفری آرام و مناسب فراهم کنند.

• آئودی Q5

آیا به مسافرت های با مسافت طولانی می روید؟ آیا این مسافرتها را با کودکان می روید؟ آئودی Q5 یک شاسی بلند معرکه است که در شیشه جلویش یک جداره آکوستیک تعبیه شده که موجب سفری آرامتر خواهد شد.

شما همچنین می تپانید یک سیستم تعلیق هوا در ماشینتان انتخاب کنید تا محیط هرچه آرامتر و دل پذیرتری داشته باشید. اما در مورد بچه هایتان؟ نمی توانیم قول دهیم آنها نیز آرام شوند. اما در نهایت، زمانی که آنها را به مدرسه برسانید یا در مسافرت جاده ای به خواب بروند، به آرامش عمیقی خواهید رسید.

• مرسدس بنز کلاس s

یکی از مهمترین ماشین های لوکس زمان ما، کلاس s که دنیایی در سفرهایتان با خود خلق می کند که تنها متعلق به شماست. تنها مقدار کوچکی از صدای باد یا جاده به درون اتاقک ماشین می آید. حتی نوع موتور بنزینی آن نیز آزام ترین و نرم ترین ماشین هاست. این واقعا حائز اهمیت است، حتی در مدل AMG S 63این مهم است که بدانید شما می توانید صدای موتور v8 را به صورت خفه بشنوید.

• آئودی A8

ماشین A8 آئودی یک پیشنهاد بی نقص دیگر از سوی کارخانه هاست. 50TDL اصلا لرزش ندارد و کاملا ساکت می ماند حتی اگر بیش از اندازه از آن کار بکشید. خوردرویی بهبودیافته، شیک و به شدت آرام است. با تایری ۲۰ اینچی که تنها ذره ای از صدای جاده را به گوش شما می رساند، آن هم موقعی که روی سطح سخت می رانید.

اما صدای باد به طرز زیبایی آرام است حتی در بادهای ۷۰ متر بر ساعت. یک آپشن برای دوجداره کردن پنجره ها وجود دارد که برای آرامتر کردت هرچه بیشتر داخل کابین خودرو است.

• آئودی Q7

و بله، ما لیستمان را با یک خودروی دیگر از آئودی پایان می دهیم. مدل Q7در نوع موتور بنزینی اش ممکن است در ابتدا هنگام استارت زدن کمی صدادار باشد اما به محض گرم شدن، فراموش خواهید کرد که موتوری هم وجود دارد البته تا وقتی که سرعت و شتابتان زیاد از حد شود.

حرکتی آرام و نرم دارد و ویژگی مخصوص دیگری آن این است که مسافران را از لرزش موتورها محافظت می کند. در ورژن دوگانه سوزش، با کار کردن با حالت الکتریکی اش، سفری آرام تر خواهید داشت. با تغییر به حالت بنزینی، قبل از نرم شدن دوباره صدا، با کمی صدا همراه خواهد شد.