به گزارش پایگاه خبری-تحلیلی ساعد نیوز به نقل از رکنا، اینجا زیاد از شهر و تمدن مرکز استان مازندران که ویلاهای میلیاردی سر به فلک کشیده ای دارد و در تابستان و آخر هفته ها شاهد مدرن ترین خودروهای مسافران و گردشگران در آن هستیم در نیست اما انگار فرسنگ ها از تمدن درو مانده است.
یک مناقشه پینک پنگی بین شهرداری ساری و جهاد کشاورزی این شهر بر سر ساخت یک پل روی رودخانه تجن در روستای دزا که 6 سال پیش بر اثر وقوع سیل تخریب شده است، بیش از 500 خانوار را در این روستا که اکنون مطابق طرح تفصیلی در داخل محدوده شهری قرار دارد را هر روز در معرض حادثه قرار داده است.
به گزارش روزنامه ایران؛ دو روستای بالا دزا و پایین دزا تا چند سال پیش بیرون از محدوده شهر ساری بودند اما با توسعه شهر نشینی در طول یکی دو دهه اخیر این روستاها وارد محدوده شهر ساری شدند. دهیاری این منطقه در سال 96 منحل شد و در همان سال ها یک سیل بزرگی پلی را که بر روی رودخانه تجن که حائل بین روستای پایین دزا و زمین های کشاورزی بیش از 500 خانوار از مردمان این منطقه است، تخریب می کند.
مردمان این منطقه نزدیک به 7 سال است که هر روز از روی سنگ های بزرگ و کوچک و خطرناک این رودخانه که عرض آن نزدیک به 150 متر است عبور می کنند.
در این باره با اکبری یکی از ساکنان این منطقه گفتگو کردیم. وی با اشاره به اینکه درخواست های و نامه نگاری های متعدد ما برای حل این مساله در طول 6 سال به جایی نرسیده است، بیان کرد: ما بیش از 100 نامه با امضای مردم محلی جمع آوری کردیم و از شهرداری و جهاد کشاورزی و استانداری و حتی نمایندگان مجلس درخواست کردیم تا این مشکل را حل کنند اما متاسفانه منجر به نتیجه نشده است.
او می افزاید: ما بارها برای پیگیری ساخت این پل به شهرداری مراجعه کردیم و آنها به ما گفتند باید جهاد کشاورزی این پل را بسازد و وقتی هم به جهاد کشاورزی مراجعه می کنیم می گویند این منطق داخل شهر است و ساخت پل بر عهده شهرداری ساری می باشد، بع از مراجعات متعدد طی سالیان گذشته عده ای از مردم گفتند اگر اتفاق یا حادثه ای برای فردی در حال گذر از این رودخانه بیافتد از شهرداری شکایت می کنیم.
این ساکن منطقه دزا در شهر ساری تصریح کرد: شهرداری در پاسخ به ما گفت ما بخش حقوقی در شهرداری داریم و اگر کسی در این خصوص از ما شکایت کند قطعا از او شکایت خواهیم کرد و برخورد جدی با او می کنیم.
اکبری تاکید می کند: یک پلی در فاصله 50 متری پل تخریب شده وجود دارد که نرده های آن دزدیده شد و تنها یک صفحه آنی باریک است که باید از روی آن عبور کنی و عبور از روی آن به علت فاصله 30 متری این پل با کف رودخانه کاری خطرناک تر از گذر از روی سنگ های رودخانه محسوب می شود.
وی می گوید: دو نماینده حوزه ساری در مجلس شورای اسلامی نیز هر کدام پیگیری این مساله را برعهده فرد بعدی می اندازند و می گویند از نماینده دیگری پیگیری کنید و متاسفانه مردم این منطقه هر روز در معرض خطر سقوط در رودخانه روبه رو هستند در حالیکه بودجه ساخت یک پل در اینجا شاید در برابر بودجه سایر پروژه ها رقمی محسوب نشود.
