به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، کلاچ وسیله ای است که حرکت چرخشی یک شفت را به شفت دیگر منتقل می نماید. کلاچ در واقع یک رابط اصطکاکی بین جعبه دنده و موتور بوده که در ابتدا توان تولیدی موتور را به جعبه دنده منتقل نموده و پس از آن با حضور سایر سیستم ها توان به چرخ ها منتقل می شود. در واقع به هنگام حرکت کلاچ درگیر بوده و عمل انتقال توان از موتور به جعبه دنده و در نهایت به چرخ ها اتفاق می افتد. اما به هنگام رانندگی لحظاتی لازم است تا این ارتباط قطع گردد؛ به عنوان مثال جهت تغییر سرعت، نیاز به تعویض دنده است.
آیا تا به حال از خود پرسیده اید که فشردن پا بر روی پدال کلاچ به هنگام تعویض دنده، به چه منظوری انجام می گیرد؟ جهت تعویض دنده ابتدا باید توان تولیدی موتور از جعبه دنده قطع گردد که شما با فشردن پدال کلاچ، این عمل را انجام داده و کلاچ را از حالت درگیر بودن آزاد می نمایید. در این حالت دیگر توان تولیدی به جعبه دنده و چرخ ها نمی رسد. فرض نمایید که قصد تعویض دنده از 2 به 3 را دارید ابتدا باید پدال کلاچ را فشار دهید که این عمل باعث قطع ارتباط بین موتور و جعبه دنده شده و پس از تعویض دنده و رها نمودن کلاچ، این ارتباط دوباره برقرار می شود.
مدل های کلاچ
باید گفت که کلاچ مدل های گوناگونی دارد: یک صفحه ای ، روغنی ، دوصفحه ای، خشک و اتوماتیک و باید گفت که قطع کردن نیرو توسط کلاچ به دلایل زیر می باشد:
۱. به منظور ورود گشتاور کافی به سایر بخش های به حرکت در آورنده خودرو در همان لحظه شروع حرکت لازم است.
۲. عمل تعویض دنده در زمان ارتباط پیشرانه با دستگاه انتقال نیرو ممکن نیست و کلاچ با قطع کردن از موتور به سایر بخش ها تعویض دنده را آسان می کند.
۳. در لحظه راه افتادن پیشرانه باید گشتاور قسمت های دوار را به کم ترین میزان ممکن رساند.
وظیفه صفحه کلاچ به حرکت در آوردن بخش های دیگر کلاچ می باشد. صفحه کلاچ به همراه رویه هایش به یک ورق فولادی پرچ می شود و این ورق فولادی به کمک فنر پیچشی حرکت دورانی را منتقل می کند.
معایب سیستم کلاچ
از معایب کلاچ می توان به لرزیدن خودرو در لحظه رها کردن کلاچ اشاره کرد و این لرزش به دلیل از فنر خارج شدن توپی صفحه کلاچ می باشد. به منظور رفع این ایراد ( معیوب بودن فنرها) و نگهداری صحیح خودرو ، باید فورا صفحه کلاچ کاملا تعویض شود.
از دیگر معایب می توان به بکسواد کلاچ اشاره کرد که به دلیل چرب شدن لنت یا تمام شدن لنت صفحه کلاچ می باشد. از دلایل چرب شدن لنت می توان به خراب بودن کاسه نمد اشاره کرد.
