به گزارش پایگاه خبری تحلیلی ساعد نیوز به نقل از همشهری آنلاین، رستم قاسمی با حضور در برنامه صف اول، درباه تمهیدات وزارت راه و شهرسازی برای اربعین امسال توضیح داد: در موضوع اربعین امسال، شرایط متفاوتی از هر سال داریم زیرا تعداد زائران بیش از پنج میلیون نفر هستند که جمعیت عظیمی است. اکنون در کشور ستاد مرکزی اربعین را داریم که مسوولیتش با وزیر کشور است و هر کدام از وزارتخانه ها مسوولیت هایی دارند.
وی با اشاره به مسوولیت حمل ونقل جاده ای، بیان کرد: از اوایل سال گذشته ستادی را شکل دادیم و مسیر عبور جاده ها از پاکستان و پایانه های میرجاوه را تا پایانه های غربی کشور اصلاح کردیم. برای اصلاح و بهبودی این جاده ها بیش از ۱۳۰۰ میلیارد تومان در این مدت هزینه شده و در این مدت همکاران ما به طور شبانه روزی کار کردند.
وزیر راه و شهرسازی درباره ظرفیت ناوگان جاده ای، اظهار کرد: در جاده ها وضعیت خوب است اما وضع ناوگان حمل و نقل مناسب نیست. ما برای عبور پنج میلیون زائر، به ۱۴ هزار اتوبوس نیاز داریم، اما آنچه امروز هست ۸۰۰۰ اتوبوس در اختیار داریم. برای تامین این مقدار اتوبوس باقی مانده، با دستگاه های مختلف جلسه گذاشتیم که هرکدام از دستگاه ها حتی اگر شده سرویس کارکنانشان در این مدت را محدود کنند و تعدادی اتوبوس در اختیار ما قرار دهند، زیرا مسئله کمبود اتوبوس، مسئله ی جدی ماست.
کسانی که می توانند از ماشین شخصی استفاده کنند
قاسمی ادامه داد: در این مدت پایانه ها و پارکینگ ها را وسعت دادیم، امکاناتی از جمله سایه بان در این مناطق گذاشتیم، زیرا اربعین امسال هوا هم گرم است و این جمعیت زیاد، تمهیدات لازم می طلبد. ما تا جایی که امکان تهیه وسیله عمومی داشته باشیم، در اختیار مردم قرار می دهیم، اما به دلیل کم بود وسایل حمل ونقل عمومی، توصیه می کنیم کسانی که می توانند، از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند.
وی درباره اقدامات انجام شده در حوزه ریلی بیان کرد: در حوزه ریلی امسال ۱۰۰ درصد ظرفیت را افزایش داده ایم و قابلیت جابه جایی ۳۰۰ هزار نفر تا مرزهای عراق را داریم. این قطارها در شهرهای مختلف سفر می کنند و اقدامات خوبی انجام شده تا بازگشت زائران به شهرهایشان زودتر انجام شود. قطار زاهدان - خرمشهر هم سه شنبه افتتاح شد تا زائران زاهدان را به خرمشهر هدایت کند.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه امسال در بخش ریلی هیچ افزایش نرخی صورت نگرفته، گفت: در بخش هوایی قیمت بلیط رفت و برگشت به نجف شش میلیون تومان است و هیچ ایرلاینی حق ندارد در بازه زمانی اربعین از ۱۵ تا ۳۰ شهریورماه، بلیطی با نرخ بالاتر بفروشد. البته در قیمت بلیط اتوبوس ها به دلیل یکسر خالی بودن، امروز کمی افزایش قیمت داشتیم و مشوق هایی برای آنها قرار دادیم.
قاسمی ادامه داد: از جمله اینکه مقرر شد، طی ۱۵ روز بازه زمانی اربعین هیچگونه هزینه عوارض آزادراهی از خودرو و اتوبوس ها گرفته نشود. البته واقعیت این است اتوبوس کم داریم، تعداد متقاضیان اربعین از ظرفیت ما بیشتر است، حتی تلاش کردیم ۴۰۰۰ اتوبوس از کشورهای همسایه اجاره کنیم اما موفق نشدیم، اما قرار است با دستور آقای مخبر اتوبوس دستگاه ها در اختیار قرار بگیرد که در آن صورت بخشی از مشکلات ما حل می شود.
وزارت راه، مابه التفاوت بلیط های بیشتر از شش میلیون را می دهد
وی درباره تخلف در فروش بلیط چارتری اربعین گفت: بعضی بلیط های چارتری برای زمان پیش از بازه اربعین بوده اما دراین بازه اجازه فروش بلیط چارتر ندارند. تاکنون ۱۵۰ پرواز به نجف داشتیم، تخلفات محدودی هم صورت گرفته که برخورد شده است. امسال آژانس ها اجازه فروش ندارند، بلکه خود ایرلاین ها باید بلیط بفروشند. اگر زائران بلیط را گران خریدند، در فرودگاه ها میز خدمت داریم که می توانند گزارش دهند و وزارت راه مابه التفاوت را پرداخت می کند.
وزیر راه با بیان اینکه تعداد پروازها محدود است، گفت: در حال رایزنی برای افزایش پروازها هستیم، اما فرودگاه های نجف و بغداد اجازه تعداد مشخصی پرواز را به ایران می دهند زیرا ظرفیت مشخصی دارد. درخواست ما ۱۰۰۰ پرواز است اما هنوز از عراق مجوز نگرفتیم. سال گذشته ۶۰ هزار زائر هوایی داشتیم، اما امسال برای ۱۰۰ هزار نفر برنامه ریزی کردیم، البته بیش از ۵۰۰ هزار نفر ثبت نام و تقاضای سفر هوایی داریم اما ظرفیت هوایی ما در دو هفته بسیار کمتر از این رقم است.
قاسمی همچنین در پاسخ به اینکه آیا عزل دو مدیر ایران ایر به علت توزیع نامناسب بلیط هواپیما صحت دارد، گفت: بله دو مدیر ایران ایر به دلیل تخلف عزل شدند که به دلیل حفظ آبرو، نامشان ذکر نمی شود.
تحریم ها بر صنعت هوایی ایران تاثیر داشت
وی با تایید این نکته که تحریم ها بر صنعت هوایی ایران تاثیر داشته، بیان کرد: اکنون قیمت یک فروند ایرباس ۱۰۰ میلیون دلار است، با این قیمت نمی صرفد تا در ایران با ایرباس نو پرواز داشت و حرف ایرلاین ها هم صحیح است. قطعات هواپیما نیز دیگر با ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی وارد نمی شوند. از طرفی برای مردم هم قیمت ها گران است. با وجود این، ما سال گذشته ۷۶ پرنده داشتیم که با ایجاد سازوکار و تعمیرات، امسال به ۱۷۰ فروند پرنده با قابلیت پرواز رسیدیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در چند ماه گذشته برای تعمیر هواپیماها در شرایط بسیار خوبی قرار گرفتیم، گفت: قرار نبود این را اعلام کنم اما از آنجایی که ایران اینترنشنال این موضوع را لو داده، می گویم که امروز با دانش متخصصان ایرانی، ۹ فروند هواپیمای روسی در ایران در حال تعمیر است. این نشان می دهد از بسیاری از تحریم ها عبور کردیم و به تکنولوژی تعمیرات دست یافته ایم.
قاسمی با بیان اینکه یکی از موضوعات جدی کشور که باید برایش فکر اساسی شود، توسعه ناوگان ریلی است، گفت: برای ۱۴ هزار کیلومتر خط ریلی موجود، ۱۰۰۰ لوکوموتیو نیاز داریم، همچنین بر اساس برنامه ما باید ۳۰ درصد از بار کشور را به وسیله حمل و نقل ریلی جابه جا کنیم اما با دو مشکل سن بالای ناوگان و تعداد کم زیرساخت حمل و نقل مواجه هستیم. سرعت قطارهای باری ما کمتر از ۱۰ کیلومتر در ساعت است و زیرساخت های کشور نیز برای حمل ونقل ریلی بسیار ناکافی است و ما برای تحول در این بخش نیاز برنامه مفصل داریم.
وی با اشاره به تکمیل خط آهن شلمچه-بصره گفت: مسئله داخلی عراق سبب شده تا شاهد توقف پیشرفت راه آهن شلمچه- بصره باشیم، امیدواریم با ایجاد ثبات در عراق این خط پیگیری شود.
استفاده از ظرفیت های کریدور ترانزیتی کشور
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نشست اخیر در عشق آباد و تفاهم نامه ها در مورد استفاده از ظرفیت های کریدور ترانزیتی کشور گفت: ایران در مسیر ژئوپلتیک ترانزیت بین المللی است و همه کشورهای حاضر در این نشست درخواست ملاقات با ایران را داشتند، چون ما بهترین مسیر کریدوری در منطقه ایم و در حال تفاهم با تمامی این کشورها ظرف سه ماه هستیم. بر اساس گزارشات، ۲۰۰ میلیون تن بار در حوزه منطقه است و ما اگر ۵۰ درصد از این بار را جذب کنیم، رقم بسیار مناسبی برای ترانزیت ما خواهد بود.
قاسمی با بیان اینکه ما هیچ سالی بیش از ۳.۵ میلیون تن ترانزیت نداشته ایم، افزود: سال گذشته ۱۰ میلیون تن بار از کشور ترانزیت شد و هم اکنون با روس ها قرار داد انتقال ۲۰ میلیون تنی داریم و برنامه توسعه این قرارداد به ۵۰ میلیون تن وجود دارد، اما نیاز داریم تحول جدی در مسیر جاده ای داشته باشیم تا بتوانیم از این فرصت استفاده کنیم.
وی خاطرنشان کرد: ما باید در یک برنامه چهار ساله کریدورهای اصلی کشور در حوزه زیرساخت را توسعه دهیم تا حجم بیشتری از بار منطقه از کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب از ایران عبور کند. انتقال بار از هند به فنلاند از ایران ۱۵ روز به طول می انجامد در حالیکه همین مسیر از طریق دریا بیش از ۴۵ روز زمان نیاز دارد و یک تحول بنیادی در دو ماه آتی در این حوزه اتفاق می افتد. همچنین مسیر چابهار-سرخس در شرق کشور و خط آهن رشت-آستارا جزء مهمترین زیرساخت های ریلی کشور است که تکمیل خواهد شد.
نمی دانم مشاورم چرا بازداشت شده است
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوالی مبنی بر بازداشت یکی از مشاورانش در وزارتخانه گفت: یک نفر از مقامات اطرافیان ما بازداشت شده و ما اطلاع نداریم به چه دلیل بازداشت شده است. شاید افرادی از نظر سیاسی با من زاویه داشته باشند، اما اگر کسی در موضوع اقتصادی مسئله ای داشته باشد، حتی اگر چشمم هم باشد باید تخلیه شود.
قاسمی گفت: من در دوره ای مسئولیت بزرگی در نیروی قدس سپاه و قرارگاه خاتم و ۱۰۰ هزار میلیارد تومان پروژه داشتم و در این مسایل حساس هستم. درباره این موضوع هم چون اطلاعاتی درباره بازداشت وی ندارم، اظهارنظری نمی کنم.
وی با اشاره به ضرورت بستن گلوگاه های فساد، اظهار کرد: تنها دو سازمان راهداری و شرکت راه آهن دسترسی به ارایه مجوز دارند که قرار است در روزهای آتی این دو نهاد به درگاه ملی متصل شوند تا در دولت سیزدهم زمینه جلوگیری از فساد را فراهم کنیم.
بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون مسکن کم داریم
وزیر راه و شهرسازی اشاره به اهمیت مسکن در کشور گفت: ما یک عقب ماندگی جدی در بخش ساخت مسکن در کشور داریم که بخش عمده آن مرتبط با پاسخگویی به نیازهای جدید است و بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون مسکن کم داریم. از مهرماه به بعد، تحویل مسکن به متقاضیان ادامه پیدا خواهد کرد، در شهرهای که زمین وجود دارد، ما زمین رایگان می دهیم تا بروند و در مدت زمان معین خانه بسازند.
قاسمی با اشاره به برنامه دولت برای ساخت مسکن یک طبقه و دوطبقه گفت: در حال حاضر ۲۰۰ هزار واحد مسکونی روستایی در مرحله نهایی شدن قرار گرفته و برنامه داریم تا پایان دولت ۸۰۰ هزار مسکن روستایی را تکمیل کنیم. ۳۰۰ هزار مسکن خودمالکی در دستور کار است، هدف ما در کشور افزایش عرضه مسکن است که به صورت شبانه روزی پیگیری می شود.
وی افزود: مسئله ما مسئله زمین نیست و ما زمین را برای دو سال آتی فراهم کردیم، رئیس جمهور دغدغه ساخت مسکن دارند و شبانه روزی این مسئله را پیگیری می کنند و دستور دادند همه دستگاه ها تا پایان شهریور زمین لازم را تامین کنند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تفاهم وزارت راه و سازمان ثبت گفت: اگر دستگاه ها زمین برای نهضت ملی مسکن ندهند، سند زمین به صورت یک طرفه برای وزارت راه و شهرسازی تامین شده است. زمین هایی که از سمت دولت برای نهضت ملی مسکن در نظر گرفته شده است، چهار درصد کل زمین ها است. ما از بانک ها به غیر از بانک مسکن در نهضت ملی مسکن راضی نیستیم و بسته تسهیلاتی ما اجرای موبه موی قانون جهش تولید و تامین مسکن است.
