در دنیای امروز که ظاهر خودروها نقشی پررنگ در سلیقه و شخصیت صاحبانشان بازی میکند، ارتفاع زدن خودرو به یکی از رایجترین تغییرات ظاهری تبدیل شده است. از کاهش ارتفاع برای ایجاد نمایی اسپرتتر گرفته تا بالا بردن آن برای عبور راحتتر از دستاندازها، همه این تغییرات ظاهری در نگاه اول بیخطر و حتی هیجانانگیز به نظر میرسند. اما آیا تا بهحال به معایب ارتفاع زدن خودرو فکر کردهاید؟
این تغییر ساده میتواند سرآغاز دردسرهایی بزرگ باشد. از خرابی سیستم تعلیق گرفته تا افزایش مصرف سوخت و مشکلات قانونی. بسیاری از رانندگان، مخصوصاً جوانترها، به خاطر عدم آگاهی از عوارض ارتفاع زدن ماشین، به راحتی دست به تغییر ارتفاع میزنند و بعدها با هزینههای پنهانی مواجه میشوند که در ابتدا به آن فکر نکرده بودند.
بالا بردن ارتفاع خودرو بهویژه در مناطق روستایی یا جادههای ناهموار، طرفداران زیادی دارد. این کار ممکن است در ظاهر باعث افزایش توانایی عبور از مسیرهای سخت شود، اما معایب ارتفاع زدن خودرو در این حالت بسیار پررنگ است. برخی از معایب ارتفاع زدن ماشین در این وضعیت عبارتند از:
برخی رانندگان تنها ارتفاع عقب خودرو را افزایش میدهند، با این تصور که نمای اسپرتتری ایجاد میشود یا برای حمل بار سنگین آمادگی بیشتری خواهند داشت. اما این کار نیز بیهزینه نیست و معایب بالا بردن عقب خودرو میتواند آسیبهای جدی بهدنبال داشته باشد:
• فشار نامتعادل بر ترمزهای جلو و افزایش احتمال قفل شدن چرخها
• کاهش عملکرد سیستم ترمز بهویژه در سراشیبیها
• افزایش مصرف سوخت بهدلیل برهم خوردن آیرودینامیک خودرو
• برهم خوردن تعادل خودرو در پیچهای تند یا مانورهای سریع
معایب بالا بردن ارتفاع عقب ماشین معمولاً زمانی خود را نشان میدهند که راننده در شرایط اضطراری قرار گیرد و متوجه شود خودرو بهدرستی رفتار نمیکند. بهخصوص در خودروهایی با سیستم تعلیق ساده مانند پراید، این تغییر میتواند بسیار خطرناک باشد.
بسیاری میپرسند که اگر این کار اصولی انجام شود، آیا باز هم معایب ارتفاع زدن خودرو وجود دارد؟ پاسخ روشن است: بله. حتی در صورت رعایت اصول فنی، این معایب بهطور کامل از بین نمیروند، اما میتوان از شدت آنها کاست.
در روش اصولی:
• از کمکفنرها و فنرهای تقویتشده استفاده میشود.
• زاویه چرخها توسط دستگاههای تنظیم فرمان دقیق تنظیم میگردد.
• بوشها و قطعات جلوبندی مخصوص نصب میشود.
• تغییر ارتفاع در محدوده استاندارد باقی میماند.
با این حال، همچنان باید منتظر افزایش استهلاک قطعات، کاهش نرمی حرکت در مسیرهای ناهموار و احتمال شنیدن صداهای اضافی باشید.
پراید یکی از خودروهایی است که نسبت به تغییر ارتفاع بسیار حساس عمل میکند. این خودرو با سیستم تعلیق ساده و بدنهای سبک، هرگونه تغییر در ارتفاع را با مشکلات زیر پاسخ میدهد:
1. ساییدگی شدید لاستیک بهدلیل کاهش فاصله با گلگیر
2. ضربه به اتاق خودرو در مسیرهای ناهموار
3. افزایش صدا در سیستم تعلیق و جلوبندی
4. کاهش تعادل و افزایش احتمال واژگونی در پیچها
بهترین ارتفاع برای پراید، همان ارتفاع استاندارد کارخانهای است. هر تغییری در این زمینه باید با دقت فراوان و با مشورت متخصص صورت بگیرد.
در دنیای زیبای ظاهرگرایی، گاهی پرداختن به ظاهر خودرو ممکن است ما را از واقعیتهای فنی غافل کند. اگرچه پایین آوردن یا بالا بردن ارتفاع خودرو ممکن است جذاب بهنظر برسد، اما مضرات ارتفاع زدن ماشین از آنچه تصور میکنید جدیتر است. از ساییدگی لاستیک تا کاهش فرمانپذیری و افزایش مصرف سوخت، این تصمیم میتواند ایمنی، آسایش و حتی بودجهتان را تحت تأثیر قرار دهد.
برای آشنایی بیشتر با دنیای فنی خودرو و نکات تعمیراتی و نگهداری، حتماً به مجله تخصصی خودرو مکانیک شو ، سر بزنید. محتوایی کاربردی و سادهشده در انتظار شماست تا خودرویتان را بهتر بشناسید و هوشمندانهتر از آن مراقبت کنید.
