ریل سوخت در سوخت رسانی انژکتور از اصلی ترین اجزا مسیر به حساب می اید. سوخت مورد نیاز انژکتور ها از این قطعه عبور نموده و تامین میشود ریل سوخت در انتهای شیلنگ سوخت ارسالی از پمپ بنزین و دقیقا در پشت انژکتورها قرار گرفته است.انژکتورها از یک سمت به ریل سوخت و از سمت دیگر با سرسیلندر ارتباط دارند. در غیر اینصورت مجبور بودیم برای هر انژکتور یک شیلنگ جداگانه از پمپ سوخت ایجاد کنیم .
در بسیاری از موارد در انتهای ریل سوخت یک رگلاتور ( کنترل کننده فشار ) قرار داده اند تا فشار سوخت پشت انژکتورها را در دور های متفاوت و حالا مختلف کار موتور در محدوده مناسب نگاه دارد . البته در سیستم های سوخت رسانی جدیدتر با قرار دادن رگلاتور در ابتدای مسیر سوخت رسانی و بعد از پمپ سوخت فشار را در بخش بیشتری از مسیر کنترل نموده و عمر بعضی از قطعات را افزایش داده اند.
ریل سوخت در موتورهای بنزینی و دیزلی، به عنوان یک قسمت اصلی از سیستم سوخت استفاده می شود. ریل سوخت یک لوله آلومینیومی یا فولادی با سوراخ های کوچک است که در طول آن قرار دارد و به کمک یک پمپ سوخت، سوخت را از مخازن سوخت به سوی بخش سوخت موتور ارسال می کند.
در ریل سوخت، سوخت به صورت فشرده و با فشار بالا حفظ می شود و به کمک شیرهای سوخت یا همان انژکتورها به داخل سیلندرهای موتور تزریق می شود. با این کار، میزان سوختی که به موتور می رسد به صورت دقیق تر کنترل می شود و از ایجاد پدیده های نامطلوبی مانند سوخت رفتن به دیگر بخش های موتور، کم شدن عمر موتور و یا افزایش مصرف سوخت جلوگیری می شود.
ریل سوخت در خودرو به عنوان یکی از اجزای سیستم سوخت‌رسانی، وظیفه حمل و انتقال سوخت از مخزن سوخت به سوی موتور خودرو را برعهده دارد. در سیستم سوخت‌رسانی خودروها، سوخت از مخزن سوخت به وسیله‌ی پمپ سوخت به سوی ریل سوخت هدایت میشود و از آنجا با فشار مناسب و به صورت پویا و نوسانی به سوی موتور می‌رسد. در این مرحله، سیستم تزریق سوخت موتور با استفاده از ریل سوخت، سوخت را به صورت رقیق شده و با توجه به نیاز موتور، به داخل سیلندرهای موتور تزریق می‌کند. به طور کلی، وظیفه‌ی ریل سوخت در خودرو، حمل و انتقال سوخت از مخزن سوخت به موتور خودرو و تامین سوخت موردنیاز برای اجرای موتور و راندن خودرو است.
خطر حریق: ریل سوخت به دلیل مواد سوختی که در آن استفاده می‌شوند، خطر حریق را به همراه دارد. اگر به هر دلیلی ریل سوخت شکسته یا تخریب شود، مواد سوختی ممکن است به سرعت در فضای اطراف پخش شوند و خطر ایجاد حریق را افزایش دهند.
خطر انفجار: در برخی مواقع، مواد سوختی در ریل سوخت ممکن است به طور ناگهانی انفجار کنند. این اتفاق معمولا در صورتی رخ می‌دهد که هوا و سوخت در داخل ریل سوخت تراکم شده و شرایط ایمنی لازم رعایت نشود.
خطر زیان‌های مالی: هزینه‌های تعمیر و نگهداری ریل سوخت بسیار بالاست. در صورتی که ریل سوخت خراب شود، تعمیر آن نیازمند هزینه‌های قابل توجهی است.
افزایش مصرف سوخت : مصرف سوخت در ریل سوخت بسیار بالا است و این موجب آلودگی هوا و زیان برای محیط زیست میشود.
کاهش عملکرد: ممکن است ریل سوخت ماشین شما خراب شده باشد اگر خودروی شما با کارایی کمتری در مصرف سوخت عمل کرده یا توانایی شتاب‌دهی کمتری داشته باشد.
دچار لرزش شدید: هنگامی که ریل سوخت خراب است، ممکن است شما احساس لرزش شدیدی در موتور خودرو کنید که ممکن است باعث شود خودرو به‌طور نامنظم حرکت کند.
صدای عجیب: وجود صداهای عجیب از قسمت موتور، مانند صدای پف-پف، صدای خرد شدن، و یا صدای دیگری که از همان منطقه‌ی ریل سوخت بر می‌خیزد، می‌تواند نشانه‌ی خرابی ریل سوخت باشد.
افزایش مصرف سوخت: اگر مصرف سوخت خودرو شما افزایش یافته و در حدودی نامعقول تغییر کرده است، احتمال خرابی ریل سوخت وجود دارد.
اشکال در شروع خودرو: در صورت خرابی ریل سوخت، ممکن است شما با مشکلات در شروع خودرو مواجه شوید. این مشکل می‌تواند شامل بالا نرفتن موتور و یا آنکه خودرو اصلاً شروع نشود، باشد.
لازم به ذکر است که این علائم ممکن است به علت خرابی قطعات دیگری همچون پمپ سوخت، فیلتر سوخت، حساس‌های سوخت و … نیز رخ دهند، بنابراین بررسی دقیق توسط مکانیک خودرو، بهترین راه حل برای رفع این ایراد است.
خرابی ریل سوخت در خودروهای ایرانی به خصوص ریل سوخت پژو 405 بسیار متداول بوده است .باید به یاد داشت که برخی ماشین‌ها به خاطر طراحی و ساختارشان قادر به استفاده از ریل سوخت نیستند و استفاده از آنها باعث خرابی و نقصان ماشین میشود. بنابراین، قبل از استفاده از ریل سوخت باید از قابلیت استفاده آن در ماشین مورد نظر اطمینان حاصل شود
