به گزارش پایگاه خبری تحلیلی ساعد نیوز به نقل از ایسنا، موضوع تاخیر در پروازهای هواپیما، از مواردی است که می تواند نارضایتی زیادی را در میان مسافران ایجاد کند و این موضوع برای شرکت های هواپیمایی هم بعضا تبعاتی دارد، تا جایی که حتی چندی پیش، مدیرعامل یک شرکت هواپیمایی به دلیل تعدد تاخیرهایش، به دادستانی تهران احضار شد.
با وجود این، به نظر می رسد در پروازهای اربعین که این روزها و با نزدیک شدن به روز اربعین افزایش یافته، موضوع کمی متفاوت است. در حالی که در اخبار یا شبکه های اجتماعی شنیده می شود که پروازها با تاخیرهای زیادی مواجه هستند، اما توضیحات مسئولان صنعت هواپیمایی حاکی از آن است که این بار، این تاخیرها به دلیل مشکلات فنی نیست و شرکت های هواپیمایی هم نقشی در این تاخیرها ندارد.
از این رو شمس الدین فرزادی پور، سرپرست شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، به تازگی با اشاره به تاخیرهایی که در پروازهای اربعین صورت گرفته، اظهار کرد: تا امروز تأخیر آزاردهنده نداشتیم، البته انتقال پروازها از ترمینال یک فرودگاه امام به ترمینال سلام برای ایران ایر مشکلاتی ایجاد کرد، زیرا تمام خدمات و تجهیزاتمان در ترمینال یک مستقر است و مجبور شدیم تجهیزات و نیروهای خود را به دو بخش تقسیم کنیم، با وجود این، ایجاد ترمینال سلام، برای زائران فضای مناسبی ایجاد کرد.
او همچنین توضیح داد که: بعضی پروازها به صورت آن تایم و سر ساعت انجام می شود، اما عواملی هم باعث تاخیرات ۲۰ تا ۴۰ دقیقه ای برای پروازهایمان شد. از جمله اینکه باید یک مسافت ۳.۵ تا ۵.۵ کیلومتری را بین دو ترمینال یک و سلام جابه جا می شدیم. همچنین به دلیل ترافیک پرواز و حجم پروازها از ایران و زمان انتظار برای هولدینگ و نشستن در فرودگاه نجف که تا نیم ساعت هم طول می کشید، تاخیرهایی وجود دارد و به دلیل پیوستگی پروازها هم یک تاخیر روی پروازهای بعدی تاثیر می گذارد؛ اما با توجه به وضعیت موجود در اربعین، تاخیر جدی نداشتیم.
تغییر برنامه پروازی، به شرکت های هواپیمایی مربوط نیست
در عین حال حسام قربانعلی -مدیرکل روابط عمومی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران- در جمع خبرنگاران با بیان اینکه تغییر برنامه پروازی، به شرکت های هواپیمایی مربوط نیست، گفت: ظرفیت ترمینال سلام در فرودگاه امام خمینی، یک ظرفیت مشخص است؛ تداخل برنامه های پروازی شرکت های هواپیمایی، اجازه اجرایی شدن تمام ساعت های پروازی را به همه هواپیماها نمی دهد. بنابراین گاهی اوقات ساعت های پرواز ایران ایر، توسط اداره کل برنامه ریزی فرودگاه امام خمینی تغییر می کند و تغییر جدول زمان بندی پروازها، هم به معنای تاخیر در پرواز نیست.
او با بیان اینکه تغییرات در سیستم اعمال و به مسافر هم اطلاع داده می شود، درباره اینکه چرا این تغییر به اطلاع همه مسافران نمی رسد، اظهار کرد: سیستم اطلاع رسانی هوشمند و یکپارچه است و به صورت هوشمند به شماره ای که هنگام خرید بلیت ثبت شده، تغییر در برنامه پرواز را پیامک می کند. اگر افراد هنگام رزرو و خرید بلیت، شماره تلفن خود را به درستی در سامانه ثبت نکنند، از تغییر برنامه ها مطلع نخواهند شد؛ یا زمانی که فردی برای یک گروه بلیت خریده و یک شماره ثبت کرده، تنها به همان شماره ثبت شده پیامک ارسال می شود.
قربانعلی با بیان اینکه بیش از ۳۰ آیتم تاخیر برای پرواز هواپیماها وجود دارد، گفت: برای مثال اینکه فرودگاه نجف آمادگی پذیرش این تعداد هواپیما را ندارد، تا زمانی که به هواپیما مجوز نشستن داده شود، در یک نقطه هولد می شود و دور خودش می چرخد؛ یا اینکه هنگام برخاستن از فرودگاه عراق، رادار عراق باید مجوز پرواز صادر کند تا هواپیما از نجف بلند شود؛ تمام اینها تاخیرات عملیاتی هستند، نه تاخیر فنی و به شرکت های هواپیمایی مربوط نمی شوند، زیرا موضوعات عملیاتی خارج از دسترس شرکت های هواپیمایی است.
اعتبار گذرنامه های ویژه تا روز اربعین
